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2008,8/24藻岩山ヒルクライム 日曜日、藻岩山ヒルクライム。4時起床、11気圧にして5時出発。寒 いので長袖長タイツで出かけたが途中で暑くなって脱ぐ。なぜか、S-2 になっていた。最後尾でスタート。心拍は154 bpmより上がらず、足は 重い。ホイールの軽さもすでに感じず。S-2とエリートのため抜かすこ ともかなわず、抜かれるのみ。出発して5分で1分後スタートのS-3に抜 かれ始める。コーナーは右車線もフルに使って最短距離で走るが、勾配 がきつくなるだけだったような気もする。前にけっこうでかい集団を見 ながら追いつけずにゴール。 S-3のところに14:49と出ているがあ れは間違いでS-2で走って15:49である。まあどうでもよい。1分もハン ディをもらったのにまったく着には絡まず、ほかの人には何にも利害が ないから訂正してくれなどというつもりもない。去年が15:50で今年の 目標は15:49だったので目標は達成というところだ。しかし、最後尾か らのスタートだったことを考えれば10秒くらいは速かったのかもしれな い。もしかそうだとすれば最短距離作戦の成果であろう。来年は13-27 位のスプロケットで出てみよう。多少はベストケイデンスに近づいて、 もしかうまくいったら5%位タイムを短縮できるかもしれない。もう年だ からタイムを短縮するにはこういう地道（姑息）な工夫を積み重ねるし かないのかもしれない。しょうがないからケイデンストレーニングでも やってみるか。来年の目 標15:48。 調べてみると9速で27 tは結構無理がありそうだ。安物のスプロケを 買うか、10速にするか。ふーむ。ついでにクリテリウムやTT決戦用に12 か11-21 tなんかもほしい。10速で12-27にしとけばとりあえず練習から ヒルクライム、クリテリム全部こなせないことはない。 去年までは出るレース出るレース自己ベストを出したり、進歩を感 じていた。46歳だから当たり前なんだが、ついに頭打ちか？普通はここ で筋トレをしたり、練習の強度を高めてタイムを縮めようとする。そし て膝や腰を痛めたり、脂肪の代謝が悪くなって持久力が落ちたりしてやめてしまう（プロ選手の場合は引 退）のだ。俺はそんなことしないぞ。のらりくらり死ぬ前の日までマ フェトンで続けたい。 一応詳しく記録しておこう。車連のページにはアーカイブという機能が0である。
ヒルクライムではS-4レベルということのようだ。 |