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2022, 8/21 62 kg、DHバー、中華カーボン50 mm+ 88 mm、コルサG、F6/R7気圧、11-25 t、中華激安エアロスーツ、スーパーレゲラ。43/29（相対的エフォートのフィットネス/疲労）。 目標400 W。 久々にケツを持ってくれた。第1コーナーまで400 Wに抑えて入るが、第2コーナーの前で既に400 Wキープができなくなった。第2コーナーは軽くブレーキをかけてしまう。 第3コーナー抜けて50 km/h超えてたら休もうと思っていたが、追い風で45 km/hくらい。パワーは出ず、休むこともできず。 で、第4コーナーでブレーキングをかける馬鹿野郎である。もちろんゴールスプリントでも400 Wは出ず。
2:08.074。12/17。去年よりはタイムはいいけど、順位は同じくらい。田中さんに4秒負けた。S-2なら6/13、S-3なら9/13、北大生の2人中1人に負けた、S-4なら7/18、S-5なら3/5、M-1で1/7、M-2で1/6。Lで1/4、Jで2/3。 313 W/147 bpm。(25 s + 5 s) x 4というのが実態と違い過ぎたな。35 sとか38 sとか続いてるから(40 s + 5 s) x 3くらいにすっか。覚えていたら。それに応じて目標パワーも下げないといかんな．．．とりあえず350 Wってとこかね。 それか、単に2分走。ちょっと凝り過ぎたかも。 で、コーナーは、ブレーキかけるくらいなら脚止めろよ。何秒かでも余計に休ませれば、何ワットかでも余計に出せる。 |
