マシン

2023?
エモンダALR5を中古で購入、アルテグラに載せ替え。

忘れた
中華カーボンフレーム復活。

忘れた
エモンダALR4を中古で購入、アルテグラに載せ替え。BBが外れなくて廃棄。

2017
中華カーボンフレームを新調。シートピラー破壊。

2006,8/1
ダンシング時あまりにうるさくコラムの破損のせいと思われたので小玉君非推薦のミズノのカーボンフォーク（アルミコラム）を買った。組みつけようと思ったが下玉押しが取れなかったのでいったんあきらめグリスアップだけして元に戻した。下のリテーナーは錆びてゴリゴリしてたのでこれも取り替える必要がある。グリスアップが終わったら異音はなくなっていた。後には新品のフォークが残った。これを損したというべきか儲けたというべきか。とにかく今のカーボンコラムは破損しているしリテーナーもごりごりなのでそのうち交換する必要があることは確かである。

2006,4
フレームを変える際にバンド径が会わなかったのでアルテグラのFDを買った。いまさら9速はいやなので10速を買った。9速チェーンがこすりまくってうるさい。一段変えるごとにトリム操作が必要になる。あまりに面倒なのでデュラの10速チェーンを買った。アンプルピンはちょうどいいと思ったところからさらにかなり押し込む必要がある。うるさくなくなった。リアの変速はすごく調子よくなった。フロントのインナー→アウターの変速はいまいちであるがちょっと力を抜けばチェーンはあがる。ツールドフランスに出るわけじゃなしこれで十分だ。

2006,3
ツールの落車でフレームが変形したので知り合いに進められパナソニックの中古チタンフレームを4万円で買った。フレームを変えただけで10.3→8.7 kgになったが、リンゴスターというパーツ組み付け時にカーボンコラムを壊してしまい、ダンシング時にバキバキ音がする。

2005,8
いまだに乗っている中古パナソニックはたぶん15才くらいです。レース会場で私のよりぼろい自転車は見たことがありません。9速ですが、Rデレーラーは105の8速、FデレーラーはDURA ACEの8速です。左STIは105の8速、右STIは600の9速です。よく動いているといつも感心します。この間新調したサイクルメーターも1850円でした。

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