、104 km, 101-106-111 bpm（登りは111）、28/55 km/h。
また、ソフト屋の先の工事が終わってるか見に行ったけど、よく見たら12/20まで工事ってちゃんと書いてあるな。今年はもうこっちはやめておこう。
ある程度以上長いライドの後、シューズを脱いで歩くと、左足の中指付け根あたりが膨らんでいる。型を取ってそうなってるんだから、走る前からそういう形になってるものと思われる。
その足を平らな靴底に長時間押し付ければ、モートン病もやむないな。レーブメルトインソールでモートン病の痛みは回避できているということか。
あれヘーゼルナッツかあ。めっちゃうまいなあ。
2021, 11/19
生振、111 bpm。
ぶっとい木ねじの貫通パンク。こりゃあ、6気圧だから、だとか、ピーゼロは×△★、とか関係ないわ。
RS100につけた場合のピーゼロ25C（6気圧）の幅・高さの実測、26 x 23、ザフィーロプロ25C（5気圧）は24 x 20 mm．．．ずいぶん違うもんだね。特に高さが。で、酋長が2 cmとか変わってくるわけだ。
ハイファイブ、スポーツグラノーラ。400 g x 4と書いてあったのでめっちゃ安いと思ったが、1袋しか届かず、けっこう高い。食ってみると、削ったチョコレートとナッツで予想をはるかに超えるうまさ。三食これでもいいと思うが、いかんせん高い。でも、たまに食ってもいいかもしれない。
2021, 11/18
生振シフト禁止、111 bpm, 50 x 15 t。
向かい風基調でギアが重くてつらかった。追い風基調でもギアが軽すぎてつらい．．．無風に合わせたギアなんだから当たり前だな。ハハ。
でも、厚着と空気の高密度の相乗効果で、寒い季節に空気抵抗でかいってのは、あるな。同じようなパワーで、だまって1～2 km/hは遅いもの。
クローチングタバタもどき11回など。
2021, 11/17
清水沢発電所、160 km, 96-101-106-111 bpm（登りは111）、26/50 km/h。強風。
義務の年休消化2日目。いつものように天気予報が外れ、雨の中を80 kmほど走ったらチェーンから賑やかな音が。これでは恥ずかしいし、摩耗が心配。残念だがスクワート戦力外。
登りだけでもせめて111 bpmにしてみたら、まずまずのTSSを稼げ、自宅近くでは結構な抜け殻になれた。えらく久々にTSBもマイナスに。
BIc-004注油．．．そして、油地獄に至る。
2021, 11/16
生振シフト禁止、111 bpm, 50 x 15 t。
新しいマザボにUSB3のコネクタがあったのでケーブルでフロントまで引っ張ってきた．．．爆速。あー、今までもったいないことしてた。そもそもUSB2の時代からずうっと同じPCケースを使い続けてるってのが悪いのだが。
クローチングタバタもどき11回など。
2021, 11/14
当別新篠津、82 km,
106-111 bpm（登りは111）、28/54 km/h。
エアロビックの際に96 bpmとかで坂に入ると、あまりの遅さにまっすぐ走れなかったりするので、登りだけ111
bpmとしてみた。
ペダルを少し締めたら、ぐにゅぐにゅが少しましになった。
ガーミンを洗濯してしまった。さすがに、これで壊れても文句は言えんな、と思ったが、今のところ無事に動作している。あー、よかった。
オリンピックのロードでは25Cより23Cの方が多かったらしいという記事を見かけた。本当か？本当にそうだったら、ツールとかはスポンサーのしがらみで25Cとか28Cになっているってことか？
ついでにTLRとチューブラーとかリムブレーキとディスクブレーキの比率とかも知りたいものだな。所属するプロチームの機材を使えないってことになるとナショナルチームが用意するか自腹だからな。
2021, 11/13
月形青山、160 km, 96-101-106-111 bpm, 25/65 km/h。強風。
山の中で強風とともに雹が降るようなコンディションだったが、ジオラインで何とか大丈夫だった。しかし、走り込みが足りないせいか、終盤にまったくパワーが出なくなり、けっこうヘロヘロ気味になった。
スクワート注油。全然減ってなくてもったいないけど6000 km乗ったからライフライン廃棄、ピーゼロをリアに。フロントにザフィーロ装着。リムテープも交換。Rシフトケーブル交換。オド14700 km。
いやー、スクワート凄い。全然汚れずしっかり潤滑。430 km乗って2回雨に降られたけど楽勝。パラフィンカスも今のところ皆無。超お勧め。氷点下になったら冬眠させないといかんのが無念ぢゃ。
ライフラインエッセンシャルは全く問題ない。使う気になれば10000 kmくらい使えそうだ。ザフィーロと2択で、安い方を買う。
シマノのケーブルカッターでインナーを切ったときに、ほとんど毎回ワイヤーがほつれて辟易していた。多分20年くらい使ってるからそろそろかと思い、ニパ子を買ってみた。
インナー・アウターそれぞれ専用の場所で切るようになっており、当たり前だが、インナーはスパッときれいに切れた。アウターもほとんど潰れず切れたけど、やっぱり整形して、千枚通しでぐりぐりしないとだめだった。
それはしょうがないけど、インナーだけでもきれいに切れるようになったので買ってよかった。インナーキャップをつぶす部分もついている。耐久性だよね。問題は。ま、10年ももてば、持ち主がよぼよぼだけど。ハハ。
レース期用のPD-9000（たぶん）から普段履きのPD-5600（たぶん）に換えたら赤クリートでも動いてびっくりした。今日は黄クリートでさらにぐにょぐにょ。右ひざが内側に入る（トップチューブを超えてさらに左まで動くんだわ）みっともない癖も再発。
まあ、どのくらい使ったか思い出せないくらいめっちゃ使ってるから、樹脂パーツが擦り減って、シマノが意図した性能は、もう発揮しないんだろうな．．．そろそろあきらめてPD-9000の中古でも買うかな。普段履きならPD-6800でいいべか。
2021, 11/12
生振、111 bpm。
2021, 11/11
生振シフト禁止、111 bpm, 50 x 15 t。
やっと乗れた。ケツがビシャビシャだが。
土曜日に通ったばかりのシューパロ最短ルートが、岩見沢から自衛隊→ラヴホテル街→三笠と至る道道の三笠の手前で、深さ6 mの凄い陥没。めっちゃヤバい原因が想像できる幌内炭鉱の前でなくてよかったが、雪が降る前には復活せぬな。
シフリン様が好調だ。
クローチングタバタもどき11回など。
2021, 11/10
あ、父が一太郎使っとるんだった．．．メーラーがShurikenだとか。
だめだ、もう、ATLがボロボロ。こうして人は、ハムスターになっていくのね。
2021, 11/9
事情があって一太郎ビュワーをインストールした。いやー、ちょっと前まで何とかワードで読めてたような気がするが、完全に文字化けで、ジ・エンドって感じ。外人に対しては、並の暗号化より強力なセキュリティー対策となるかも。
いまだに一太郎使ってる役所があるらしいけど、そんな文書がメールで送られてきたら間違いなく私はマヂ切れ．．．あ、pdfとかfaxをスキャンした残念な画像とかで送ってくるからわかんないけど、あーいうの一太郎で作ってんのか？
ファックスも使うなよ．．．21世紀だじぇ。
クローチングタバタもどき11回など。
2021, 11/8
渡辺信一郎（2002）、江戸のおトイレ、新潮選書
いやー、これは、凄い。題名通り、最初から最後まで江戸のトイレ、糞尿処理、経血処理等についてきわめて詳細に解説。資料は主に古川柳と江戸時代に描かれた図版。そして著者は元都立高校の校長先生だ。
瞬間的にDNFしようかと思ったが、頑張って完走。江戸の大家は家賃は取らず、もっぱら屎を売って収入にしていた、とある本で読んだけど、この本によれば家賃もとっていたようだ。この、クソって糞しか知らなかったけど、しかばねだれに水で尿、米で屎って、筋が通っとるな。
私の尻は退化していてウオシュレットを使わないと1日で出血する。海外では、なるべくホテルの自室で用を済ませ、一々シャワーで洗うのだ。犬とか見てると素晴らしい。一々脱肛して排便し、元に戻しているので清潔。ヒトも昔はそうだったのかね？
生振シフト禁止、50 x 15 t。
珍しく一度も無意識のシフトをせずに完遂。
2021, 11/7
モンベルのチャリが激軽。リムブレーキ、デュラ仕様でいきなり6.55 kg、55万円。これだと決戦ホイールつけると軽すぎるし、自分で買うにも高いけど、アルテグラで7.3 kg、33万円って．．．ほしい。決戦ホイール・ペダル・メーターとかつけて7 kgくらいになりそう。
アルミフレームの105仕様で8.6 kg。これはRS100がついてるから、決戦ホイールつけて7.5 kgってところ。エモンダくらいだな。18万円。これでも別にレースを走るうえで支障はないだろう。私の大きさのフレームでクランクが170 mmというのもよい。エモンダだと172.5 mmになる。
11-34はちょっとだけど、105仕様ならいいかもしれない。デュラ仕様は11-30になっている。ケーブルも、鬱陶しい内蔵工作とかしてないみたいで好感が持てる。
全体的に流行りにとらわれずよく考えられている．．．というか、私の好み、ど真ん中。
2021, 11/6
スクワート注油。
一週間使ってみた。420 km乗って大丈夫．．．と言うより、むしろ、駆動音がグラフェンルブのレベルからだんだん小さくなってきたような気がする。汚れは少なく、手を洗わなくてもいいかもしれないと思えるほど。付着しているグラフェンが消耗したらもっときれいになるのではないだろうか。懸念していたパラフィンの堆積も、今のところ皆無。
ということで、かなり気に入った。普段使いはこれで決まり。ただ、エマルジョン系あるあるだけど、凍らせると分離して復活しないということなので、もう少ししたら、室内で冬眠させる予定。で、冬季はエーゼット。
幾心寮、120 km, 28/51 km/h, 101-106-111 bpm。
どこの寮かと思ってたら三笠高校か。7 kmもあるんだね。チャリ通すればいい運動になると思うけど、制服だと汗かいて大変だ。野球部とかよく野球のユニフォーム着て走ってるけど制服は学校に置いてあるのかね。
ジオラインの中厚を試してみた。よれよれな感じで空気を一杯含んでおり、蒸れは少ない。汗冷えな感じは背中に少し感じただけ。これは背中にウインドブレーカーがタイトにフィットしていたせいかと思い、次回は少し余裕のあるウィンドブレーカーを試してみる。
山には行かなかったので下りはわかんないけど、休憩して走り出すときに寒いようなことはなかった。帰宅して脱ぐときにも既に乾いており、脱衣時に汗を含んで雑巾のようにずっしりと重くなってべっとりと肌にへばりつくおたふくの防風インナーとは月とスッポン。
ヒートテック厚手も部分的に結構べっとりと濡れてることが多い。しばらく使ってみるけど、多分いい。ま、高いから、よくて当然、期待外れだったらこき下ろすわけだが。気に入ったら極寒用に厚手も買おうかな。
サイクリング用が割とお買い得なお値段だ。そういうのって余計な細工をしてかえって使えないことが多いけど、どうだろう。
足は結構痺らせてしまった。寒い・フラットで休みなし、の二重苦だ。休憩すると復活するし、痛くはなってないから、よしとするかね。シューズカバーはもう1つ暖かいのがあるけど。
2021, 11/5
洗チャリ。
陸橋、111 bpm。
シフト禁止とかするなら、ピストとは言わずとも、シングルスピードを1台持っていてもいいかも、とか思うけど、チャリ2台は管理が面倒だ．．．アップとダウンも大変だな。めっちゃ向かい風を53 x 16とか、ダウンにならんもの。
2021, 11/4
生振、111 bpm。
日月火水木と雨になっとる．．．
クローチングタバタもどき11回など。
2021, 11/3
シューパロに行こう、と張り切っていたのだが雨に出鼻をくじかれ、
千歳、80 km, 106-111 bpm, 27/50 km/h。
当たり前だけど車多いわ。で、意外と坂多いよね。平均勾配が0.8%（自分的には0.5%以下だとド平坦、丁未の0.9%とかで適度な山、樽前方面の1.8%で超級山岳コース）、帰路で50 x 27 t使っちゃったし。野幌丘陵の続きとみていいのかね。
来週の月火水と雨になってるのを発見して、憂鬱。
2021, 11/2
珈琲問屋、エチオピア シャキソ タデ農園G-1、222。おー、これは、上品だ。ナチュラルのような芳香。
ニセコクラシック6/11-12かあ。できるかなあ。
2021, 11/1
生振シフト禁止、111 bpm, 50 x 15 t。
資源の卒業生が某市の市長をずうっとやっていたが、請われて立民から衆院選に出て落選した。たぶん市長はまだしばらく続けられたと思うんだけど、一気に無職だよなあ。ま、蛇の道は蛇だから、食うに困らない手は打ってあるんだろうけど。
道北のツールの開会式の来賓とかで見かけたりしたものだが．．．
2021, 10/31
丁未、南から折り
返し、160 km, 26/58 km/h。
熊熊氏と。何事もなく。いや、汗冷え寒い．．．
駆動音が大きくなって来たような気はするが、チェーンの回転はまだ軽い。
在ドイツの日本人の市民レースに出たユーチューブをたまに見ており、今日見たのは途中で泥道になって、愛車がこんなになった、ヤバ過ぎる、といっていたが、私の感性からいうとごく普通の汚れ具合。
そんなことより、300 W超で巡行してて400 W超とかで普通にしゃべってたり、ときどき700 Wとか出したりしてて、すごいなあと感心。
2021, 10/30
ペダルを練習用に交換。
プレスフィット増しプレス。けっこう力を入れて締めたらバキッといったので、慌ててそこで留めた。どこか引っかかってたのがきちんと入ったのかもしれないし、どこかを破壊してしまったのかもしれない。
チェーンリング・クランクグリスアップ。サイパラで買ったクランクだが、チェーンリングのボルトに全くグリスが入っておらず気になっていた。その他全般的にグリス増し増し。
スクワート注油。
シートピラーとその周辺グリスアップ。カーボンだからしなくてもいいような気がするが、クロモリフレームの場合はアルミシートピラーの固着を防ぐために必須。アルミはわからない。でも、念のため、年に1～2回はやったほうがいいと思う。
当別ダムを工事中で敬遠して新篠津、82 km, 29/55 km/h。
フライボトルがめっちゃうるさいのだが、少し飲むと嘘のように静かになる。重心が変わるからかね。
何が効いたかわからないが、クランク回転と同期した異音が消滅。
スクワートはいかにもワックス系な結構な駆動音。回転は軽い。まだグラフェンが残ってるから何ともだけど。
スプロケ清掃、オド13900 km。FD・ペダル解放力微調整。
ALR4はアルミだったような気がしたが、ALR5のヘッドを確認すると、カーボンコラムでプレッシャープラグが入っていた。やる気が出たらカットして乗り換えに備えよう。
げげっ、ついにM-1にいた60歳未満をS-4に強制移動だ。で、今年はポイントで昇格・降格しないだと？私には直接関係ないけれど、上位3名．．．せめて1名上げるくらいしてくれてもいいんじゃないかなあ。
ないないといいつつ、5レースもあったんだよ。まあ、優勝すれば上がれたじゃないですか、ってことではあるけど．．．
2021, 10/29
生振、111 bpm。
2021, 10/28
近所に住む、トンビに餌付けなどしている杉野さんの奥さんと2人で、その近くにエゾシカの群れが出現したとか言って、さらに盛り上がっているようだ。
んー、このままで終わるとすれば、ワクチンは打ちたい人だけが打つ、ってことで正解だ。仕事上必要になるかと思ってやむを得ず打ったけど、もう打たなくて済むかも。
クローチングタバタもどき11回など。
2021, 10/27
今シーズンチャリの総括。
走行距離はたぶん15000 km弱になると思う。無理もせず、結構乗れた。アネロ期山岳のばんけい・こばやしと手稲、平地アネロの生振、新港小周回、エアロの生振など練習コースを開拓できた。
FTPの248 Wは昨シーズンとほぼ同じ。HRmaxの158 bpmは追い込めてない。VO2MAXの75は生涯記録だ。去年からしか測ってないけど。最低体重の58 kgも中学生か高校1年くらい以来の記録かも。昼ライス抜きで体重コントロールは容易だった。
モエレ沼でワースト記録を更新してしまったが、藻岩山ではわずかだけど自己ベスト、手稲8.5では、決戦仕様だけどおそらく生涯記録となるであろう28:57を出せた。
ケツの痛みをメガパッドとメンターム常用で画期的に改善した。足に痛みがでたが、インソールやクリート位置の微調整などで、練習に差し支えないくらいに改善できた。機材に大きな問題はない。
紫外線対策を強化したら、日光アレルギーではないかと疑われた痒くてたまらないポツポツが発生しなかった。薬剤を体に塗りたくるのはあまり好きではないけれど、やむを得ず。
来シーズンの練習は今シーズンと同じ。機材も特に何を導入するということはなく、メンテを怠らずにいい状態を保つ。完走できそうなレースがもう少し多く開催されることを期待。
生振シフト禁止、111 bpm、50 x 15 t。
屯田6条10丁目（うちから1.5 kmくらい）におけるクマの目撃情報でかみさんが騒いでいる。おそらく見間違いだと思うけどなあ．．．田中さんの家のすぐ近くじゃなかろうか。
2021, 10/26
直行→貸し切りバスで現場。黙バスお願いします、とのこと。いやー、つまんない。あの山の猿でクラスターが起きないんだからさあ．．．
現場は日勝峠。いやー、たまにはこういうところ走りたいもんだね。紅葉山くらいまで車で来いば、帯広往復100マイルとかになる。ガソリン代と時間がかかるけど。
あ、ツールとか開催されれば、いやおうなしに全道走れるから、それでいっか。
昨日、学校から北口をスニーカーで往復しただけで、前脛骨筋が立派な筋肉痛。これぞ、まさに、廃用性委縮。今日も痛みを感じながら同じコースを歩き悪化させる。
いやー、自分の前脛骨筋の情けなさにびっくりだ。ビジネスシューズでなるんならまだわかるけど。
暇な夜に山女日記3を見ている。あの主人公が工藤夕貴とは信じられんが、針金のように細い体形はたしかにそうかもしれん。てっきりハリウッドで活躍してると思ってた。しかし、そんなことより、工藤夕貴が飼ってる設定のハニーというプードルの名演技に脱帽。
で、工藤夕貴のお父さんが田中健。吉川晃司ほどの変わりようではないが、ずいぶん渋いおっさんになっていて感心。
石丸謙二郎が、奥さんに無理やり連れて来られた、定年して暇を持て余した偏屈な山はど素人のおっさんとして登場して、百名山の一節を朗読。たまたまこれはわかったけど、いろんな仕掛けがあるわけね。
クローチングタバタもどき11回など。
2021, 10/25
緊張が足りなかったのかもしれんな。アドレナリンがあんまり出なかった。力んで多少失敗するくらいがちょうどいいのかも。
生振シフト禁止、111 bpm。
うーん、無駄にパワーが出る。昨日出てくれればよかったのに。
まだ異音が出ている。やっぱチェーンリングとクランクやるか。プレスフィットも念のため増し押し。それでもだめなら、あきらめてそのまま乗り続けるかエモンダに乗り換え。
山の猿に行った。一年半ぶりの居酒屋。全く以前と変わらず．．．というより、月曜なのにまるで金曜夜のような大賑わい。これでクラスターが起きないならば、何をやっても大丈夫ではないだろうか。
そもそも、北海道で陽性1人である。なろうとしてもなれないくらいの少なさだ。ま、イギリスが5万人だから、これからまた増えるのかもしれないけど。もしかすると、今のうちに飲んでおこうという感じなのかもしれない。
で、たぶん3000カロリーくらい食ってお茶をジョッキ4杯くらいがぶ飲みし、げふげふいいながら、ちんたら走って帰宅。2 kg増は予想通り。
2021, 10/24
柿本和俊・隈部俊二・神光一郎・中塚美智子・三上豊（2020）、図解でよくわかる 歯のきほん、誠文堂新光社。
まさに私の持っている誠文堂新光社の本のイメージ通り。歯科業界で働く人たちの資格の色々とかまでも。耳下腺炎のことは載っていない。あれは内科だから。耳下腺炎を調べようと借りたわけではない。本当にたまたま。
モエレ沼TT。
当別方面、30 km, 29/50 km/h、111 bpm。
リアホイールであるが、長い2 mmの六角を突っ込んでもコアは硬くて動かない。エキステンダーをひっくり返して左に回したりぐりぐりやって、なんとか空気を少し抜けた。エキステンダーをしつこく左に回しながら突っ込んで締めてちゃんとエアを入れることに成功。経験値が上がった。
なお、エキステンダーを工具なしで締めたり緩めたりするには、ポンプヘッドで強く咥えて回すとよろしあるね。
2021, 10/23
マウンテン、スクワートを注油し、R2/F1.5気圧でスタンバイ。
寒いせいもあるんだろうけど、スクワートはシーザーサラダドレッシングみたいな感じ。もちろん、脱脂など一切せず。ハハ。
グラフェンルブ注油。チェーンリングとクランクを付け直してみようかと思ったけど、サドルがまだ増し締めできたので様子見。
決戦ホイール装着。
マシンチェック、23 km, 27/46 km/h。111 bpm。
踏んでないせいだと思うけど、ほとんど異音はしない。
今日は、草刈り・包丁研ぎ・洗濯槽清掃と重なって、蛍光灯清掃と網戸回収くらいしかできなかったが、年末に向けて大掃除の類を開始。もちろん、ぐずぐずして年末にやることがたまってしまいスキー行に差支えるという、悲しい事態を避けるためである。
隣家の自家用車が駐車していないときにヒバの頭をカットしろという指令も受けており、いまがまさにチャンスなのだが、腕にダメージが残って明日のタイムが0.01秒くらい遅くなるような気がするので、あと1～2時間、日が暮れるまで気づかぬように、祈りつつ知らん顔。
マックオフのLudicrousというのが世界最速のチェーンルブになったらしい。ウイグルだと50 mLが8000円弱で売っている。1回分3 mLとして480円だけど、1600 km持つといってる。
にわかには信じられないが、だとすれば0.3 JPY/1 kmで、グラフェンルブが600 kmもつとした場合より安い。使い方が問題だけど。まだ1500 kmだからこのままレースに出よう．．．なんてわけにはいかんでしょ。
本当に1600 kmもつとすれば、チェーンを1600 kmで替えるプロなら最初に1回塗るだけだ。私は4000 km使うけど、それでも3回。チェーンって立派な炭素鋼でできてるくせして、あまりにも寿命短くて、切ない。
肩を痛めて敬遠してた新調したGSワンピースの試着．．．脚はギリギリ、上体もピチピチで、ピッタリといえばピッタリ、空力はよさそうだが、新品のパッドもゴワゴワして着るのが大変である。
寒冷時のインナーを着るとさらに大変。少しでも太ったらアウト。でも、Lにしたらきっと脚が余ってみっともないだろうし、そのうち少し馴染んでくるでしょ。
とりあえず、これで、ポールに当たっても肩や腕が痛くなることはなくなったかも。グローブも、まともなの買ったし。
2021, 10/22
帰路は雨が降るかもしれない予報だったが、これ以上の体重増加を見過ごすわけにはいかないし、おやつを減らすのも嫌だ。職場に常備してるカッパを着て帰ればいいだけの話なので、無視して
生振、111 bpm。
脚がフレッシュなはずだが、さっぱりパワー出ず。強いて言えば、2日もお休みしたので尻がかつてないほどフレッシュで快適だった。
二週間ほど前から耳下腺というか、顎というか、顎関節というか、痛い。食事を始めるときに目をつぶって顔をしかめるくらい痛く、力を入れると歯ぎしりになってしまうような、変な感じだった。今は、顔をしかめなくてなんとかで、歯ぎしりもごくたまになるくらいになったが、まだしつこく痛い。
ワクチンのせい．．．なわきゃないな。
症状的には耳下腺炎っぽい、熱はないけど。免疫力が弱っていて口腔内が不潔な時に発症とある。ハハ。
2021, 10/21
マーク・フォーサイズ（2019）、酔っぱらいの歴史、青土社。
タイトル通りの書である。酒が人類社会の歴史に大きな影響を与えたっていうのは、そうだろうと思う。
でも、よく書かれていることだけど、歴史上、茶やコーヒー、安全な水が手に入る前は人類の飲み物はもっぱらビールや水で薄めたワインであり、みんな酔っぱらってた、というのは、子供とか赤ちゃんとか本当にそうだったのかね？
手作りでそんなに作れるのか？とか、ワインが安全だったとして、安全でない水で薄めたら安全でなくなっちゃうんじゃないかとか思うし。人口が少なければ川の水とかも、さほど危険なようにも思えないし、煮沸すれば問題なく飲めたんじゃ？おいしくはなかったろうけど。
クローチングタバタもどき15回など。
毎日雨でさっぱりチャリには乗れてないのに、ちっとも楽じゃなく、体重だけが増えていき、モエレ沼前のアネロはすべて終了．．．
2021,10/20
ずいぶん久しぶりに昨日から焦げ臭い異臭。実際に出ているのかもしれないし、異臭症・臭覚過敏・自己臭症・幻臭かも知らん。
VirtualBoxのWin8.1x86で古いSma4のOLEを編集しようとしたがうまくいかず、やけくそでWinXPx86をインストール。なぜかこっちは共有フォルダーがうまくいかなかったが、USBがうまくいき、なんとかSma4（16ビット）が動いた。
いやー、便利だよ、やっぱ、16ビットなSma4。これ以外ありえんわ。
2021,10/19
新港小周回、131 bpm、1.3 km全力、ラストスパート全力。
285 W/136 bpm。本番はアドレナリンが出るとして、練習の全力は、ま、こんなもんか。300 Wいかんのね、自分。
3本やろうと思ってたけど絶対無理と思ったので切り上げ。代わりに橋まで131 bpmでアネロ。橋でのラストスパートは40秒程度、354 W/139 bpm。あー、300 Wいってよかった。
コーナーって難しいのね。スピードスケートとかでも直線コースだとアマチュアがすごい記録出しちゃうからな。
これでモエレ沼前のチャリのアネロは終了。雨が続く予報のため、やや無理やりやっつけた感はあるが、最善は尽くした。
クローチングタバタもどき15回など。
2021,10/18
新港小周回でTT練、1.3 km x 3。
280-300-320 W目標で、巡航時は大体そのくらいだったけど、245 W/130 bpm、251/131、262/133。コーナーがあるから平均は全然上がらない。昨年は308 W/138 bpmだったようだ。全力で走ってみた方がいいかも。
DHバーはばっちりだ。100年前からつけてるようにしっくり。重いんだけどね、めっちゃ。
なぜか振動による異音が消滅して、すごく静か。サドル周りを増し締めしたからか、たまたまスキュワーの締め込みがよかったか。で、かえってクランク回転に同期した異音が際立つ。
一色登希彦版の日本沈没のコミックを鑑賞。原作を読んだことないんだけど、こういう物語とは知らなんだ。主人公も死んじゃうし、最後は地球がなくなって人類は体を捨て去るのね。
現実世界では、地球は遅くても50億年で太陽に飲み込まれると思うけど、10億年くらいで二酸化炭素がなくなって動植物絶滅の方が早い。九州が朝鮮半島もろとも中国の下に沈没するのは500万年くらい、日本全部は5000万年くらいね。
すぐに日本沈没とかちょっとなあ。ましてや世界沈没とか地球消失とか．．．あー、でも巨大隕石は1億年に1回。何もしなければ人類絶滅。イエローストーンもいつ噴いてもおかしくないんだなあ。30万年後までに100%、何もしなければ北半球の人類絶滅。
とりあえず、これ、何とかした方がいいと思うんだけどね。
あー、腹筋痛え。
体を捨て去るってことは、システムが動いている限り、意識は永遠に存在し、子供はできないってことだな．．．チャリも乗れないし、体がなくて意識だけ存在してる意味なんてあんのかな？バーチャルで、チャリ乗ったつもり、とかはできると思うけど。
2021,10/17
少し前にガッテンで、医者が、脂肪を食べると急激に血中脂肪濃度が上がって心臓病の危険があります、みたいなことを言ってたな。そんなことを示すインパクトファクターのついた雑誌に載ってる信頼できる文献があったら見せてくれよ。
医者も洗脳されてる怖い世の中だよな．．．工学部の先生が、電気自動車で温暖化ストップ、とか言ってんのと同じか。
DHバー装着。試乗したら異音。右足1時付近で明らかな振動を感じる。BBかね？つけたばっかしのプレスフィットだから、クランクをグリスましましで装着し直してみるくらいしかやりようないわ。
．．．エモンダに乗り換えなさいよ、ってことかね。コラムを切らなきゃなんないんだけど、なんか一瞬見たプレッシャーアンカーのあたりが変な構造になってたような気がして。アルミだからどうにでもなるか．．．
練習用GS、155でスタンバイ。
やっぱ腹筋が痛え。モエレ沼に向けていい筋トレになった、ということにしよう。
2021,10/16
グラフェンルブ注油。FD微調整。RDのガタが気になる。
赤井川、121 km, 26/61 km/h。
うー、寒い。これがストラバにアップされた1000回目のアクティビティーだそうだ。基本は週12回だからね。夏も冬も。
クランクの回転と同期した異音。
（車の）タイヤ交換。半年に一度の筋トレメニューで必ず首とか腹筋とか痛くなるから絶対に来週の土曜にはやりたくなく、カッパを着て強行。
クランク・チェーンリング・シートピラー等増し締め。サドル周りが結構緩んでいた。これで異音がなくなってくれたらいいけど。
ハンドル角度微調整。私は昔風にバーエンド水平で取り付けてんだけど、多少は前上がりにした方がいいのかなあ。その方がドロップ部が遠くになる点は戦闘的。
でも、ブラケットが持ち上がるのが気に入らない。固定位置を下にずらせばいいのかなあ。ブラケットを内側に傾けてエアロにするのは、年寄としては抵抗ありまくり。
久々にハイファイブのエナジーバーを食ってみたら、噛み締めたときの本物のフルーツの味が、ウイグルよりずうっとうまいな。安売りしてるときにまた買っとこうかな。
2021, 10/15
生振、111 bpm。
あー、シングルプロセッサしか使えない時代遅れのプログラムでも、やっぱ速えわ、i9．．．当たり前か。
モエレ沼のゼッケンが来た。当然1番スタート。ハハ。
2021, 10/14
年休を取るのを忘れていた。土日が期待できないので早速、
樽前方面、160 km, 24/69 km/h。
足の裏は大丈夫だった。山岳だと登りで痺れるけど下りで回復できる。むしろ平地を淡々と走ってる方が痺れたのが回復できず、だんだんひどくなっていく感じ。
FLYボトルはマヨネーズの容器くらいの柔らかさでめっちゃ飲みやすい。ケージから脱落することもなかった。新品のうちだけだろうけど素材の撥水性がよくてなんだか気持ちがいい。いい買い物をした。
調べてみるとJETボトルが普通で、FLYは純レース用みたいね。レース中には最高にいいけど、カバンの中に入れといておもらししても知らないよ、みたいな。
右脚外側の違和感は出なかった。黄クリートのおかげかどうかは定かでないけど、違和感が出ないことはいいことだ。ロングは黄クリートにしよう。
やっぱりおっかないのでエモンダについていたもう1本のピーゼロに交換。短い付き合いだったな、あばよ（あんばいよう、が語源、という説が有力だそうだ）。
2021, 10/13
昨日7気圧で帰ってみたけど、やっぱ固くて好きでないので、R6F5に落とす。
陸橋、111 bpm。
そう、これよ、これ。クッションと腰とグリップのバランスがちょうどいい。人によっては0.2気圧単位とかで調整するらしいけど、私は面倒だから1気圧単位。そうすると、ここ一択。R5F4はクッション性がもっといいけど、ちょっと腰砕けで、やっぱリム打ち怖い。
ピーゼロがサイドカットしてチューブがはみ出ているのを発見。1週間くらい前にも見たような気がしつつ、気のせいにしてたけど現実だった。レーシングタイヤあるあるだなあ。1 cmくらいなんで、とりあえずガムテープで補修してみよ。ザフィーロの方がずうっといいわ。
クローチングタバタもどき15回など。
2021, 10/12
新港逆半アネロ、131 bpm。
陸橋の下りで異物を踏んでフロントをリム打ちパンクさせてしまい、路肩に寄ろうとしてフロントを滑らせこけそうになった。フロント4気圧でそれ見たことかって感じ。空気圧が高ければパンクしなかったかといえば、そうでもないと思うけど、孔が少しでも小さければエアの抜けももっとゆっくりでこけそうにならなかったかもしれない。
チューブレスレディーにすればもっと安全だ、だとか、言われるかもしれないけど、それは却下。でも、反省して6気圧5気圧にした．．．考えてみればこないだの樽前復路のゆっくりパンクもスネークバイト。あれは6気圧5気圧だった。うー、じゃあ、やっぱり結局7気圧？
そうだ、7気圧にしよう。何も考えない。それがいい。
エリートのフライボトルを試す。あまりにも柔らかくてケージを一生懸命きつくしてもきつくならず、悪路で飛び出しそう。でも、すごく飲みやすい。レースでヘロヘロになって握力も死んでるようなときに、少しでも楽に水を飲めるのは有利である。人気があるのは理解した。でも、あまりにもすぐ飛び出すようなら普段使いには不向きだ。しばらく使ってみる。
赤クリートで左足の角度に違和感。すぐ慣れたけど、やっぱ黄クリートで問題がなければ黄クリートの方がいいのか。
事情によりMSIのB365M PRO-VDH+i9-9900KF+16 GB x 4というのが手に入った（8コア）。面倒だからSATAのSSDとかそのままでM.2は使わず、ASUSのGT-710を入れてHDBENCH 325153。体感でもその程度。でもこれって1プロセッサの速さで、これが16プロセッサあるからね。
とりあえずVirtualBoxのWin8.1x86に4プロセッサ+4 GB与えて快適に動かせるようになった。もともとが4 GBで、よく動いてくれてると感心していた。でろんでろんの状況で黙々と動いてるシマノみたいな。極限状況になると相当の差が出ると思う。
クローチングタバタもどき15回など。
2021, 10/10
生振111 bpm（96 bpmにすべきだった）北大新港小周回弁華別中学校106-111 bpm、155 km, 27/54 km/h。
新港小周回でレース走。4周 x 2。2回とも、概ね、抜け出した大宮伊藤にすがりつくもゴールスプリントには全く絡めず、という展開。
スプリント練2回。1回目は後方から全く追いつけなかったので、2回目は大外から全力でまくって先行してみたものの、抜かれて4位。全く練習してないってのもあるんだろうけど、スプリントではどうしたって若者には勝てんね。
いやー、しかし、田代君が寝坊したみたいだし、大宮君がいなかったら伊藤君の練習にならなかったね。
自分としては高強度のいい練習になった。
レーブ作成時より厚いソックスを使ったらかなりタイトで履きづらかった。ぴったりフィットさせたんだから当たり前なんだが、寒くて厚めのソックス履くときはスーパーフィートにするとかした方がいいのかも。
ちょっと嫌な予感がしつつ、前後をつけてロングにしたが、足指はあまり痺れず。モートン君も、痛くなりそうになったけど、軽い痛み程度だった。だいぶ改善したから、足の痛みのことは、もう、あまり気にしない方がいいかも。
4気圧5気圧全く問題なし。でも、さすがに3気圧4気圧はやめておこう。リム打ちパンクでもしたら笑いものだ。
黄クリートは、だいぶ動く感があった。右脚外側の違和感は前回ロングの1/3程度。でも今回は山岳ではないので、黄クリートがどれだけ効いたかは不明。
2021, 10/9
グラフェンルブ注油。4気圧5気圧。
たまたま視たドイツのプロチームのステージレースのユーチューブで、雨だから4.6気圧、とか言っていた。プロがレースで4.6気圧なら通勤で4気圧で悪いわけはなかろう。ウェット路面を走ることもあるんだし。
レーブメルトインソール作製。予想通りかかと部分がしわくちゃになった。仕上げに布を貼るのだが、その布もしわになってしまった。でも履いたら全く気にならず、よかった。
アーチ作成用のスポンジの両面テープが強力で、スポンジがボロボロちぎれ、剥がせなくなってしまった。実用に問題はないが、もしか次作ることがあれば違うテープを用意して弱めに固定しよう。
弁華別新篠津、83 km, 30/54 km/h。
当別ダムに行こうとしたがソフト屋のちょっと先で工事中。砂利道パートがさほど短くもなかったので回避して新篠津。
メルトインソールのファーストインプレは当たり前だが素晴らしいフィット感。特に、サイドのホールド感が斬新。いつもより余計にパワーが出るわけではないが、ペダリングのフィーリングがいい。
でも左足指の痺れは同じだった．．．残念。
クリートを-6 mmにしてみる。
珍しく片頭痛する。ここ数日、ソフトの改良に集中し過ぎたかも。何事もほどほどがよろしいようで。
パリルーベはコルサコントロールで3.5気圧だそうだ．．．
2021, 10/8
生振、111 bpm。
久々の、なんもパワー出んわ状態。
必要により久々にVirtualBoxを使った。今回はWin8.1x86をインストール。デフォルトの設定であまりの遅さに驚愕したが、ホスト側のビデオカードを使えるようにしたら普通に動き出した。最初からそうしてくれよ。
で、まあ、案の定、USBを使えなくて苦労するが、こっちについては最初からフォルダー共有の仕組みが設定されていた。でも、ネットにつないじゃいけないOSだとこれではだめだよな。外からは見えなくなってるようだから気にしなくていいのかね。
2021, 10/7
生振アネロ、131 bpm。なんちゃってDHポジ。
右レバーが硬いような気はしなくなった。
2021, 10/6
直行。
2021, 10/5
右レバーの動きが悪いような気がするのでスプレーグリス注入。ついでに左にも。以前556をスプレーして、その瞬間にレバーが戻らなくなったことがあった。
クロップスの接点を556で復活。あー、面倒くさい。老眼でなきゃあ2台もいらないんだけど。あと50年くらいしたら眼球も取り換える時代が来るかも。赤外線見えるやつとかね。当然、ディスプレイとかもいらんね。直接眼球に情報が出てくんの。スマホなんかももうないよ。情報は脳内に埋め込んだチップに直接伝送されるんだから。
生振アネロ、131 bpm。なんちゃってDHポジ。
たまに下ハンも練習しといた方がいいかな。ニセコクラシックの平地部分とかブラケットだと前傾足りないのよね。普段走ってると十分遠いと思うんだけど。春先なんか上ハン専門になるくらいで。
芦別でりんご風呂のりんごを潰されてショックとかいうニュースが流れていたが、潰さないと温浴効果とか美肌効果とかないんじゃないかと思うが。全部やるのはやりすぎだろうし、残骸掃除が大変だろうけど、ネットに入れといて1人1個くらい。
クローチングタバタもどき15回など。
2021, 10/4
栗原毅（2020）、図解ですぐわかる 自力でみるみる改善！脂肪肝、河出書
房新社。
おー、これはいい本だ。詳しいことはともかく、とりあえずこれを読めばインチキ栄養士がはびこることもなく、病人も減ることだろう。フルーツをやめれば、健康になる、なんて本も書いてるのね。素晴らしい。だけど、世の中には果物だけ食って健康に生きてる人もいて、その辺がまた人間の面白いところ。
生振、111 bpm。
山岳ロングから帰ってくるとヒラメ筋の外側あたりが痛いので、念のためRC902の青クリートを黄色に換えた。普段はRC9の赤。もったいないんで、使えなくなるまで、使う。
2021, 10/3
樽前方面、160 km, 24/66 km/h。96-101-106-111 bpm（登りだけ+20)。
帰路の頂上付近の一番つらいところで2回もパンクしたので足の裏が完全に回復し、それ以降は快適だった。集団でちぎれた人を待ったり、食堂ででっかい昼めし食ったりして、がっつり休みながら走ったりしてもこうなる。
でも、レースに休みなんてないからなあ。いかに平地の集団の後ろとか下りで回復できるか。あと、あれかね。やっぱ、アドレナリンをどんだけ出せるか。
ライフラインエッセンシャルのビード部が少しほつれてきた。んー、まだ許容範囲だが。ひどくなるようならやっぱザフィーロ。
パワメ電池交換。オド12600 km。
ロードモーフミニで150回入れて、全然普通に帰ってきたけど、フロアポンプで入れなおしたら3.5気圧だった（リア）。25Cはフロント5、リア6にしてんだけど、4/5でも全然いいかも。
2021, 10/2
定期洗チャリ。
当別石狩、82 km, 30/51 km/h。106-111 bpm。
愛と自由と世界の平和のために、気象庁の降る降る詐欺に敢然と立ち向かい、当別ダムに行こうとしたが．．．玉砕。
雨が降りそうだからとかいってるといつまでもできないから、すぐ降るかもしれないと思ったけど決めた日なので洗チャリした。でも、直後にでろんでろんになってみれば、やはり、少し柔軟にやった方が賢いよな、と思う。
グラフェンルブ注油。結構残り少ないわ。レース期だけといっても、3年は持たんな。
プラージュにて頭部軽量化。
メットがぶかぶかになるくらい、予想以上に激しく軽量化してくれた。それはいいのだが、もみあげを切らずに終了したので、低姿勢にお願いして切ってもらった。普通、もみあげどんくらい切りますか？とか訊いてくれると思うのだが。
2021, 10/1
直行。
JABEEの審査を受けているのだが、審査員の質問に対して何度も長々と的外れな回答を続ける先生がいて辟易。私が審査員なら、そういう回答をする先生のいるプログラムには可能な限り低い点をつける。こういうのは、審査員が誤解していない限り、正直にイエスかノーで答えるべきだろう。できる準備をして、至らないところは直せばいいだけの話。
口先で誤魔化そうとするから時間がかかり疲労する。チャリのレースもそうである。実力以上を出そうとするから、あがったり、落ち込んだりする。練習と機材・コンディショニング・旅程等の準備で結果はスタート前にほぼ決まっている。実力を出し切れなかったあ？出せた力を実力というのだよ。
2021, 9/30
クローチングタバタもどき15回など。
2021, 9/29
生振アネロ、131 bpm、なんちゃってDH。
2021, 9/28
生振アネロ、131 bpm、なんちゃってDHポジション。
必要があり、ASUS製の、GT710からHDMIを4つ出した変態グラフィックカードを使っている．．．超便利。特に高いものではなく、しかもファンレス。
ゲーマーにボロクソに言われとるけど、これ、ゲーム用じゃないから。
サイパラから入金があった。速い。オークションとは桁違いだ。すぐに金が必要ならサイパラに愛車を売ろう．．．といっても、私のだったらジャンク扱いで5000円とかだな、きっと。売らんで大事に使った方がいいわ。
やりすぎかもしれんと思って左のクリートを4 mm深くしてみた。
クローチングタバタもどき15回など。
2021, 9/27
パールのロングボトルから水滴が垂れているのを発見。接続部ではなく、本体が割れている。不思議だけど。BBBのPETのは2年くらいで割れてたけど、これは5年くらいフル稼働。よく働いてくれた。残念ながら、もう売ってない。
生振、111 bpm。
Squirtが届いた。レースがなくてすごくは寒くない時期に駆動系を油地獄にしないで済むならその方がいいと思い。和文のウェブサイトに600 km持つとか書いてあったし。
駆動抵抗もUFOドリップ、グラフェンルブ、モルテンスピードに次ぐくらいに小さいらしいし、値段も特に高くない。グラフェンルブの代わりに決戦オイルで使えないかなというスケベ心もあった。
でも、ものほんのウェブサイトを見たらマウンテンで4時間、ロードは6時間に1回塗れって書いてあった。どっから600 kmっていうガセネタが出てきたのか知らないけど、時速100キロとか瞬間でも無理だから。やっぱちゃんと調べないとだめね。
本当に6時間ならちょっと戦力外。ま、使ってみるけど。モエレ沼終わったら。
サイパラから見積もりが届く。25200円。個々の品物については、もうちょっと高く買ってくれても、とかあるけど、全体ではまあこんなもんか。オークションの方がずっと高く売れるけど、いちいち送るの面倒くさいし。
シマノはそれなりの値段だったけど、エモンダについてたステムとかハンドルとか100円、200円で、ハハ。
2021, 9/26
樽前方面、160 km, 24/72 km/h。96-101-106-111 bpm（登りは+20）
美笛に行く道で鹿の親子発見。白くてふさふさした尻毛がきれい。ニホンザルの真っ赤なケツとはえらい違いだ。
たまに真面目に下ってみれば、72 km/h出たけれど、予想通り首が痛い。
RC902+スーパーフィートで、少し痺れたりピリピリする程度。気にすれば気になるけど、160 kmも走ればどこか痛くなって普通だろうし、ニセコクラシックはアドレナリンが出れば何とかなるでしょ。
一応シューズはこれでいいことにしようと思うけど、レーブインソールは試してみたい。
2021, 9/25
チェーン・スプロケ交換。グラフェンルブ注油。オド11900 km。
当別ダム、80 km, 29/54 km/h。106-111 bpm。
指先が軽く痺れる。だんだん慣れることを、期待。
サイパラの引き取りサービスを使って不要なパーツを送った。段ボール・梱包材と佐川急便の着払いの伝票が送られてきたので、しょうがなく最寄りの営業所になっている発寒まで行った。
で、もしかしたらコンビニとかからでも送れたのか？と思い、私は屯田に住んでいるのですが、ここが最寄りでしたか？と念のため聞いてみたら、配送はここから行ってます。送る場所はお客様の好きなところからお願いします。小樽とか、札幌中心部とか、とか言い出した。
いい年して、最寄り、の意味がわからないらしい。宅急便を送るためにわざわざ小樽に行くバカがいるか。
しかし、これでは、車のない人とかは大変だ。郵便局とかヤマトとか偉大だなあ。
あ、集荷サービスを使えばいいのか。そういうのを、面倒くさい、とか言って拒否する私は社会不適応。
2021, 9/24
生振シフト禁止、111 bpm, 50 x 15 t。
閃輝暗点が出た。これは普通、片頭痛の前触れらしいが、私の場合、片頭痛にはならない。ラッキー。
通勤はRC9でと思っているのだが、モートンのあたりと指先の神経がぶにゅぶにゅする。普段からRC902+スーパーフィートで神経の修復に専念した方がいいかなあ。
RC901はまだ見た目がさほどヘタレてないので、売り飛ばすことにした。42.5って書いてあるけど、妙にきつくて無理。RC-902についてた袋とかアーチ部品をつけて、買い取り価格アップを図る。
2021, 9/23
高岡0周、60 km, 29/53 km/h。106-111 bpm。
RC902+スーパーフィート。左の指先がピリ、くらい。
ダンシングで車体を振るとピーゼロのショルダーのトレッドが凄い音を出す。
何かに、かかとで円を描くように、って書いてあって、やってみたらいい感じ。ペダルで円を描くのを意識してもアンクリングする人はそのままだけど、かかとで円を描けって言ったらアンクリングも収まるんじゃないだろうか。
で、上体は、流体抵抗をかきわけて突き進む魚雷をイメージしてみた。魚雷は物騒だという人はクロマグロとかホオジロサメとか人それぞれで。
仕事もあったからいいんだけど、全然降らんな。たまたまここが降ってないだけで、遠出すればどこかで雨に当たったはずってとこだろか。
あ、ちょっと雷鳴が．．．
クローチングタバタもどき11回など。
2021, 9/22
右のクリートを戻す。
ポンプ交換。オド11800 km。
ゴリックスをフロントフォークにつけてみたが、ブレード形状的にうまくテンションかからず、モーフの台座を外すのも面倒なので買い置きしてあったミニモーフに。事情によりもう1本買ってあるからゴリックス装着は再来年だ。ハハ。
直行。
RC901にスーパーフィートを入れてみたが、やはりやや右親指先端が詰まっている感じ。単純に43ワイドにすればいいんだろうか。42.5ワイド買ったばかりだが．．．
右かかとの下がりは解消したが、ややケツが痛いのでサドルを5 mm下げてみる。
2021, 9/21
RC902ワイドだが、フットベッドは同じだし、履いてしまうとノーマルと同じに見える。履かない状態では土踏まずのあたりはむしろRC9ノーマルより、見た目細い。
でも、つま先の立体成型部分が、履かない状態で、ノーマルだとアッパーがほぼ上方に立ち上がっているところ、ワイドでは1.5 mmほどづつ左右に膨らんでいることに、今ころ気がついた。
納得すれば、さらに、プラシーボ効果も上がるに違いない。信じる者は救われるのだ。
新港逆半シフト禁止、111 bpm, 50 x 15 t。
この訓練のハイライトである、向かい風の陸橋を30 rpmくらいで登るパートで、考え事をしていて、気がついたら思いっきりシフトダウンしており、あわてて50 x 15 tに戻す。ずうっと気がつかないよりは、ずうっとまし。
モートン君を回避するためクリートを標準位置（現在より10 mm浅い）にし、右のかかとが落ち気味なのでサドルを10 mmほど上げてみる。もう少し上げた方がいいかもしれないけど、ケツが痛くなるのが嫌。せっかく軽量化したふくらはぎが少し痛くなるかもしれない。
携帯ポンプはロードモーフを愛用し、壊れる前に定期交換しているが、結構なお値段なので、ゴリックスを試してみた。動作することは確認したけど、ギミックがなんだか複雑で、耐久性がどうなのか不安。あまり信用できないので、しばらく二刀流で。
6気圧しか入れてないリアホイールで8気圧と表示されたので空気圧は信用できないかも。でも、サーファスのフロアポンプに表示されたもともとの6気圧も信用できないから、パナソニックのデジタルエアゲージでも買った方がいいかなあ。
クローチングタバタもどき11回など。
2021, 9/20
リアのルビノプロ28Cを外し、フロントのライフラインをリアに。オド11700 km。
ライフラインはトレッドがコリコリと分厚い。フロントで3000 km使ってひびもキズもなしで、今のところ大満足。
エモンダALR5の中古についてた新品同様のP-ZERO25Cをフロントに。GP4000とかあの辺のしなやかな感じ。ホイールはボントレガーのTLRだったが、ちょっと薄くて頼りないタイオーガのチューブが入っていた。
TLRだけあってクリンチャーよりフックへの噛み込み強め。ほとんど使用した痕跡もないのにハブはゴリゴリ。リヤが24本なのにフロントも24本って変だぞ、いまどき。
弁華別中学校、63 km, 29/57 km/h。
RC902にスーパーフィートカーボンを突っ込み、さらに、左足のクリートを4目盛浅くしてみた。ノーマルインソールだと、程度の差はあれ、足の血行が悪くなって痺れる感じなのだが、足は暖かいままで、明らかに違う。
左は指先が軽くピリピリする程度、右は外反母趾のガもない感じ。クリートを動かして指先に力が入った感じはしたが、モートンへの効果はよくわからない。
以前目一杯クリートを浅くしていた時は親指が痛くなっていたから、多分その中間くらいにベストなところがあるはず、と思うけど、一旦クリートを戻してみよう。変数が多いとわかるものもわからなくなる。
なんでスーパーフィートが効くのかはよくわからないが、おそらくつま先の薄さが効いているのではと思う。アーチやヒールはノーマルインソールとたいして変わらない。
または、7000円もしたんだから効かないはずがないというプラシーボ効果。それでもいいんだわ。効けばいいのよ、効けば。薬とかもそう。デンプンでつらい症状が治まるなら危険な副作用もなく最高である。
アトミックのスキーブーツを履いてみた。履けることと脱げることを確認。チャリとは違うところが痛くて削ってもらったが、履いた直後はちょっと痛く、しばらくすると痛みは消えた。
削る前は、履いてる状態で既に圧迫感があったから、だいぶよくなっているのは確かだけど、こぶとかアイスバーンの溝とかで激しい衝撃とかを受けても大丈夫なのか、滑ってみないとわからんちん。
インナーブーツのへたり（馴染みともいう）に期待だな。
トライアスロンエドモントン大会鑑賞。北条が9位に入った。ランの最初は先頭で引っ張ってたりして、最終ラップのペースアップで遅れ、3名の激しいゴールスプリントには絡めなかったものの、28秒差、先頭がみえる状況でフィニッシュ。
今後に激しく期待できる。アドバイスとしては、優勝争いができるようになるまでは曳かんでいい、だが。
2021, 9/19
丁未、169 km,
26/60 km/h。
小玉さんと熊熊氏とお達者ライド。
RC-902ワイドで、痛くはなったが、程度は軽い。サイクリングパートが多かったのであまり参考にならないといえばそうなのだが、泣きそうにならずに170 km乗れたのは、とにもかくにもいいことだ。
帰宅して、意外と脚にきてることに気づく。真っ赤っかな有酸素筋線維がじっくり鍛えられたってことかね。
2021, 9/18
グラフェンルブ注油。
DHバーが付くか確認してみる。プロファイルのがいい感じでついた。このためだけに、ハンドルバーはエアロ形状でなく、円形断面のものにしているのだ。
ケーブル4本・ボトルケージ交換。フルアウターのため、山のようなゴミ。オド11500 km。
当別ダム、80 km, 30/55 km/h。106-111 bpm。
愛と自由と正義のために、気象庁の降る降る詐欺に敢然と立ち向かい、完全勝利。
RC902で初50マイル。少し痺れた。痺れる→感覚がなくなる→感覚が戻る（泣きたくなるほど痛い）、の段階的には序の口で、120 kmは問題ないと思う。160 kmはわからない。ダメならスーパーフィートを入れればたぶん大丈夫。
2021, 9/17
事情により直行。いやー、今週は全然だ。39/24になっちまった。明日も雨みたいだし、脚、回復しまくり。TT走ったらいいタイム出そう。
RC9は超快適なんだけど、これが100マイル走ると拷問みたくなるって、不思議なもんだな。
2021, 9/16
陸橋、111 bpm、50 x 15 t。
RC9+ノーマルインソール。全体的にはいい感じなんだけど、履いた瞬間からモートン君がピリピリ。通勤用には十分だが。
アリエクで買った中華乳バンドが到着。送料を入れるとキャットアイと同じくらいのお値段だが、カラバリが豊富。で、見た感じはセンサー部もゴムバンド部、留め具の形状・素材、キャットアイと全く同じだ。マージーンとはだいぶ違う。
もしかするとキャットアイと同じ職人が同じ素材から同じ機械で作っているのかもしれない。とりあえず復路の心拍計測が完璧にできた。2年くらいもってくれるのだろうか。
クローチングタバタもどき11回など。
2021, 9/15
陸橋、111 bpm。
RC901+ノーマルインソール。痛くない。ま、これでいいや。通勤用には十分だ。
2021, 9/14
マイク・ゴールドスミス（2015）、騒音の歴史、東京書籍。
題名通りの本。マイクロフォンの語源って考えたことなかったけど、マイクロスコープと同じような考えだったのね。マイクって略すのはひどくおかしいな。
水中騒音のひどさについて結構な紙幅を費やして解説されている。ま、そりゃそうだろうね。水中の超低周波、減衰しないもんな。クジラとかは片頭痛起こしてるかも知らんね。
見通し的に、低騒音の飛行機が開発されているけど、騒音が半分になれば飛行機の数が2倍になるだけだというのはその通り．．．いや、ジェボンズパラドックスで2倍より増えるか。単体で省エネな機械を開発しても、決して社会全体の消費エネルギーは節約できない、のと同じ。
で、貨物用のヘリウム飛行船かあ。時代を逆行してる感もあるな。水素よりだいぶましだけど。
生振、111 bpm, 50 x 15 t。
RC901+BIONTECHで、最初ダンシング時に右親指が痛かったが段々慣れた。高すぎるんじゃねえかというくらいのものすごいアーチサポート感。だから速く走れるっていうわけではないが。40 kmだから大丈夫だけど、外反母趾がいまにも爆発しそうな感じ。
いやー、痛いわ。やっぱ。なんじゃー、これ。右の親指から母指球のあたりが粉砕しそう。RC901+BIONTECHはやめよう。
クローチングタバタもどき11回など
2021, 9/13
生振、111 bpm。
雨にあたりそうなので短縮ルートにしようと思ったが、ま、いいや、と思い、通常ルートを走り、雨に降られず完遂。これに味をしめて次回も雨が降りそうなときに、ま、いいや、と出かければ、激しい雨に降られてでろんでろんになること請け合い。
あー、キャノンデールってPF30Aか。難しいもんだな。
おー、100人切ったな。いやー、9/26モエレ沼って絶妙なスケジュールだったのに．．．
2021, 9/12
最近何回かリンク張らせてもらったブログの主だけど、最近はほとんど走ってないらしい。私はたまたま続いているけど、実際、しばらくやめてた時期もあったし、いつやめてもOKだ。プロじゃないんだから。
今はやめる気ないけど、長生きしたら、いつかはやめるのさ。
石狩方面、40 km, 29/50 km/h。111 bpm。
RC902ワイドを試す。RC901よりたしかにやや広いが、RC9より広いかというと、狭くはないというくらいな感じ。アッパーの素材はRC901より柔軟になっているように思う。私はあまり締めないけど、BOAがものすごく軽くギンギンに締まる。
で、とりあえずノーマルインソールで、当たり前だが、40 kmでは足先は痺れず、外反母趾もモートン君も痛くない。強いて言えば足首周りが固く深く、当たるといえば当たる感じ。そのうち慣れると思うが。
驚いたのは、訓練を終了して脱ごうと思ったら、かかとがヒールカップに完全にはまり込んで、足を上に抜こうとしても抜けなかったこと。ダンシングの引き足の時に、かかとのサポートすごいなと感じてはいたが、ここまでとは、びっくり。引き足を多用する人には最適ではないだろうか。
あ、中央連結式のBBにすればよかったのか。それならフレームの寿命が尽きるまで、何回でも心置きなく交換できるな。ちょっと高価なイメージがあるのと異音が心配ではあるけど、フレームよりは安い。
ウイッシュボーンとかはありえない値段なので論外。買えそうなのは．．．トーケンのNinja BB。あー、めっちゃ評判いいわ．．．でも、お値段高め。
2021, 9/11
BB交換。オド11200 km。
ねじ込んで外す新兵器で右が簡単に外れた。左はリテーナーが完全に逝っている。これでよくクランクにガタが出てなかったものだと感心するが、それはともかく、ぎゃぴっ、と嫌な音がしてリテーナーだけ外れてしまった。適当なアタッチメントを突っ込んで外すことに成功したが、両方こうなったら大手術になるので、多分諦めると思う。
おそらくリテーナーが逝ってるとこうなる確率が高く、健全ならこうならない確率が高い。だから、早めにやればうまくいく確率は高いが、藪蛇で失敗する可能性もある。調子が悪くなってから交換に臨めば、失敗する確率が高いが、早めにやって失敗するよりはましだ。
ということで、私的には、調子が悪くなってから、失敗してもいいように予備のフレームを準備した上で交換に臨むって感じだろか。
トーケンのPF30のBBを突っ込んでシマノ用アダプタをかまして、たぶんOK。で、アダプタもクランクと一緒に回るのね。当たり前だけど、見てると気持ち悪い。
このアダプタを突っ込めばキャノンデールでもシマノ使えんのかね。
グラフェンルブ注油。
厚田区古潭、120 km, 26/57 km/h。101-106-111 bpm。
田中さんの縄張りで懸案の道。大体予想通りで熊が怖い。対向車が怖くて下りは減速。橋の段差が結構ひどくてジャンプしまくり。結局、車は一台も来ず、バイク1台だけ。でも、毎週ここに行くってのはどうだろうか。たまにはいいかもしれないけど。
RC901+ソルボインソール。80 kmを超えたあたりで、泣く直前くらいまで痛くなった。この組み合わせは80 kmまでだ。
2021, 9/10
高岡方面、111 bpm。
異物を踏んでスネークバイト。28Cだから驚くほどパンクしない．．．ってことはなく、するときはするなあ。
あ、気温が高くなると遅くなるって書いてあった。低すぎても遅くなって、エリート男子のマラソンだと3度がベスト。ちゃりだと空冷だし、空気密度に比例した空気抵抗の関係もあるんで、もう少し高いとこがベストだな。必死こいて走ってれば15度くらいだろか。
2021, 9/9
モエレ沼、かろうじて中止はまぬがれ、10/24に再延期。
クローチングタバタもどき11回など。
2021, 9/8
生振アネロ、131 bpm。
この訓練の時は、なんちゃってDHポジションを取ろうと思っているのだが、いっつも終了直前に思い出す。
VO2MAX 75が出たぞ．．．まぢでうそくさい。
エモンダのフォークとヘッドパーツ、回収しとけばよかったな。
久々の長袖アンダーだけど、着て来てよかった．．．めっきりさみーわ。
当たり前のことだけどいいこと書いてあるなあ。
げげげっ、緊急事態宣言延長だあ！やめてくれよ。明らかに、もう終わってるじゃないか。
2021, 9/7
新港逆半アネロ、131 bpm。
信号インターバルで、めっちゃきつい。
キャットアイの新品乳バンドを使ってみた。往路と帰路の差は洗濯したてか否かかもしれない。今度帰路で全滅したら、センサー部を石鹸で洗ってみよう。
Fortran Power Stationという化石的なコンパイラーを愛用している。突然動かなくなり、再インストールしてもだめだったが、新しいWindowユーザーを作ったら動いた。短気起こしてWindowsの再インストールとかしなくてよかったな。
当たり前だが、新品だと帰路も採れる。
クローチングタバタもどき15回など。
2021, 9/6
生振、111 bpm。
今のところ異音はしない。あれで直ったんならマンモスラッキー。これで異音が直ったとしても、BBにガタが出てるのは確かなので、モエレ沼が終わったら、手術。
帰路の心拍全滅．．．4日で壊れるわけないもんな。何かがおかしい。夕方に心臓の調子がおかしくなっていると考えるのが一番簡単だ。ワクチン2回目打ってからだなあ。
厚さ0.5 mの紳士靴用インソールを試す。第一印象は、よい。久々のガフガフ感。上品な革製なので、雨でぐちゃぐちゃになったりすると一発で使えなくなるような気もしないでもないが。
銀河英雄伝説の、劇場版なんだろうか、アマゾンプライムで無料のを鑑賞。内容的にはNHKでやってたテレビ版のダイジェストみたいな感じで、絵が古いかな。帝国ってのがどう見てもドイツだけど、ドイツ語とかあってんのかな。
当たり前に効果音満載だけど、現実の宇宙空間では当然、音って伝わんないのよね。迫力ないだろうな。音がない戦闘シーンとか。
2021, 9/5
樽前方面、160 km, 25/68 km/h。
涼しかったので自己ベスト出まくり。なんだかわからないがVO2MAX 74が出た。
青RC9+スーパーフィート。少し痺れて下りや休憩で回復、みたいな感じで泣きそうにはならなかった。多分、当面はこれで大丈夫だろ。おそらく右を拡げてもらうともっといい。白RC901はアッパーが固いんだよなあ。
BBから、ほぼ右を踏むのに同期して、たまに変なタイミングでも鳴る異音。わたしのアップデートした経験によれば、これは、リテーナーが崩壊しつつある音である。
でも、ペダルのガタがないのを確認した後にチェーンリングのねじが緩かったのを発見したので増し締め。クランクも増し締めし、様子を見ることに。
来週も出ていれば緊急手術。おそらく失敗して、買ってあるエモンダにアルテグラを載せ替えとなると思われる。
2021, 9/4
電子書籍は引用の方法がよくわからないが、
石井直方監修・荒川裕志（2013）、効く筋トレ・効かない筋トレ、PHP電子。
正誤表をつけたい。
誤：筋トレをすると基礎代謝が上がるので痩せます。→正：腹が減ってその分食うので痩せません。空腹を我慢すれば痩せますが、それは筋トレをしなくても同じです。
誤：有酸素運動では、例えば、ジョギング30分200kcalなので痩せません。→ 正：たとえば自転車競技愛好家の場合、平均して毎日2時間1200 kcal消費するくらいはお茶の子ですが、エネルギー消費量は太る・痩せるには関係ありません。血糖を使うのか、体脂肪を使うのかが問題です。筋トレで肥大するのは、血糖を主なエネルギー源とする速筋線維であり、血糖を使えば腹が減るので その分食って終わりです。有酸素運動では主に体脂肪をエネルギーとする遅筋線維が使われます。体脂肪を使えばその分は空腹を感じず、痩せます。自転車競技愛好家は一種の病人としても、普通に一日30分のウォーキングやジョギング程度でも、起きているときも寝ているときも24時間エネルギーとして体脂肪を使う割合が増えるので痩せます。
誤：肉は脂が多いので魚がいいでしょう。→正：脂肪由来のカロリー比率は、たとえば、ぶたもも（焼き）：37%、焼きさば：65%、焼き鮭60%で、肉は油が多いというのは明らかな間違いです。霜降り牛みたいな病的なものは避け、普通の肉をガンガン食べましょう。豊富なオメガ3を含む脂肪たっぷりの魚も、もちろんお勧めです。お金がない場合は卵がお薦めです。なお、豆腐のカロリーは脂肪由来が6割です。油を減らせと言いながら豆腐を推奨している人は深刻な自己矛盾を抱えています。豆腐を食うと痩せるのは油が多いからです。ただし、豆腐の油はオメガ6なので摂り過ぎには注意しましょう。イソフラボンの摂り過ぎも、人によっては危険です。
誤：肉はたんぱく質を含んでいますが脂が多いのでプロテインがいいでしょう。→正：肉・魚・卵は代謝に必要な自然なビタミンやミネラル、また、オメガ3などの自然な脂肪を含む、素晴らしいタンパク源です。タンパク質だけを濃縮したプロテインは避けましょう。合成ビタミンや合成甘味料を添加したものはさらに悪質です。
誤：砂糖はGI値が高く、ご飯などに比べて血糖値を上げるので太ります。→正：ご飯やパンのGI値は、信頼できると思われるシドニー大学による値に基づけば、ショ糖よりも高く、血糖値を急激に上げるので体脂肪が増えますし、糖尿病の原因となります。和文のウェブページで散見される、引用元の示されていない値では、ショ糖のGI値が100くらいになっていたりしますが、ショ糖はブドウ糖と果糖の二糖類なので(100+22)/2 = 61くらいになるはずで、明らかにおかしいです。
誤：低カロリーな合成甘味料を利用しましょう。→正：合成甘味料はカロリーはありませんが摂取すると脂肪の合成が促進されるという研究結果が発表されています。長期間の安全性も明らかになっているとはいいがたく、避けた方がいいでしょう。どうしても甘みが欲しいときはハチミツを少量使うことをお勧めします。
洗チャリ。
当別ダム、80
km, 30/52 km/h。
白RC901+ノーマルインソール。外反母趾は痛くなくなったが、指先が、100マイルに使う勇気が出ない程度に少し痺れる。いろいろ試してみよう。
グラフェンルブ注油。
ストラバを眺めていて、手稲8.5と高岡のタイムが大体同じなことに気がついた。人により多少コースの得手不得手はあれど。
長らく見慣れた長澤君の手稲山8.5のKOMがNaoto Saitaによって21分に更新された．．．なんか聞いたことある．．．調べてみたらリオモのプロだわ。
そして、藻岩山のタイムはおおよそ手稲山の半分である．．．Naoto Saitoの藻岩山予想タイムは10:51．．．
2021, 9/3
昨日筋トレしたが、まだ生きている。
生振、111 bpm。
乳バンドをマージーンの新品にしてみた。当然完璧な計測。新品はスナップがすごく硬いことに気がついた。ここかね？
まだ、肩が痛痒い。
いやー、杉浦佳子って、闘志がみなぎり、気迫が前面に出たいい表情しとるな。50歳には見えん。
朝、6階の職場の水の蛇口をひねると熱いお湯が出てくる。なんでや？なんでや？と思っていたが、階下で誰かが使ったお湯が密度差で上昇し、たまっているのではなかろうか。んー、でも温水と冷水の配管が混じってるはずはないかあ。
職場のLGのモニターが右に続いて左も爆死した。在宅勤務に備えて連続通電してるからだろか。交換したのがNECのやぼったいスクエアモニタ。しかも事情によりアナログ接続で、全く期待してなかったが、はっきりくっきり、素晴らしい映り具合。LGとはS-3とエリートくらい違うな。さすが日本のメーカーと感心。ちと高いが。
あー、完璧に心拍が採れた。それはいいけど、マージーンのベルトは、1か月
ちょっとで逝ったってことになっちまうぞ．．．それじゃあ、ベクター3の電池
の蓋より短寿命だ。
2021, 9/2
昨日筋トレしたが、まだ生きている。
生振アネロ、131 bpm。
朝の心拍計測は完璧、帰りは全滅。どうしてだ？電池は2.9 Vあり、ガーミンのせいでないことは昨晩iGSで確認済。周囲の電気雑音？皮膚の状態？心臓の状態？乾燥ったって冬じゃあるまいし．．．
R8100とか見てると、なんか、もう、競輪みたいにしたほうがいいんぢゃないかと思えてきた。レースに使用できるフレームはクロモリ。電動シフト禁止。ブレーキはキャリパーに限る。シフトは前2速、後ろ10速まで。リム材質はアルミ、リム高さは25 mm以下。質量は10 kg以上。サスペンション禁止。
オートレースとか競艇だってそうなってるじゃないか。もちろんサイクリングは何を使おうと自由だ。
クローチングタバタもどき15回など。
2021, 9/1
寝る前に一瞬37.0度になってたけど、起きたら36.1度だった。接種3日後に筋トレやって死んだ若者がいるということで迷いに迷ったけど、
生振アネロ、131 bpm。
生きたまま職場に到着することができた。243 W/130 bpm = 1.9 W/bpmって新記録かも。左手の変な痛みも消失した感じだし、意外と、ワクチンで体が活性化したのかも。毒をもって毒を制す。蜂針療法みたいだな。
アルテグラも出たか。ケーブル式は後から出るんだろうか？
あ、レバーにCR1632使うのね。ふーん。
昨日の帰路は心拍データ全滅。往路と帰路で違うところ．．．夕方は心臓が不調．．．いやー、ここまで露骨にひどくないでしょ。センサーをつけた乳バンドを濡らしてから装着するまでにやや時間がかかっているので、その間に拾った電気雑音で異常な心拍数をカウント始めちゃってんのかね．．．今日はすぐつけてみよ。
レースイ再開と報道されとるね。芦別スキー場も。タイミングよくないよなあ。化石のような1人乗りリフトならまだしも、フード付きとかゴンドラはソーシャルディスタンス確保できないし、食堂とかトイレも必要だろうし。
ネーチャーズパス。メープルクランチ。うまい！うま過ぎる！オーガニックで一部全粒穀物なんで、精白小麦粉＋ショートニング＋白砂糖のガチガチなお菓子よりはだいぶましだと思うが、さすがにこれは太るかも。
クローチングタバタもどき15回など。
2021, 8/31
起きたら熱が下がってたので
新港逆半、111 bpm。
最近、111 bpmなのに200-225 Wにピークが立つことがある。アネロしてるからパワーが出てるってことだろうけど、じゃあ、年中アネロしてどんどんパワーアップすればいいような気もするが、それだと故障しちゃうのかね。
2021, 8/30
起きたら熱が下がってたので普通に
生振、111 bpm。
白RC901+ノーマルインソールで快適。修理に出す前はこのくらいでも外反母趾がビキッてなってたから、やっぱ拡がった感じだな。タイミングを見計らって、青RC9もやってもらおう。
肩は水平以上に上げるのが少しつらいくらい痛い。
もう月が替わるのだが、ストラバの9月のチャレンジが変なのばかりなのはなぜ？
あっ、37.4度だ。
そういえば、ヘイロの汗止めバンドだけど、すごくいい。もちろん目に汗が入らないので、手稲山も、目がめっちゃ痛てえと思いつつ、サングラスを外したりしながら、片目にしたりして涙を流しながら走るより、30秒は速く走れたと思う。しかも、使ってみるといい点は、それだけではない。
まず、ヘルメットパッドがべちゃべちゃになって、週1くらいで洗濯しないと色々不都合があったけど、それがなくなった。また、サングラスに汗が飛び散らないし、目を拭こうとしてサングラスを汗でべっとり汚してしまうようなこともなく、サングラスかけっぱなしでクリアな視界。
3本くらいほしいと考えたが、すぐ乾くので、1本でも大丈夫。心配性の人でも2本あればばっちり。プルオーバーとスリムについては好みだな。一応、プルオーバーの方がタイトでスリムは緩めでごんす。個人的には、なるべく目立たないように、見た目的にはスリムだけど、ホールド感でプルオーバーってところ。
37.7度。
うー、38.5度になった。
進撃の巨人実写版後編鑑賞。いやー、噂にたがわず、設定から物語まで全然違うわ、びっくり。
就寝前38.4度。
2021, 8/29
夕張方面、160 km, 28/55 km/h。96-101-106-111 bpm。
あ、田中さんの厚田の山に行けばよかった。それはともかく、RC9青＋スーパーフィートで、足先は少し痛いけど泣きたくはならない程度。アネロにしたらどのくらい痛くなるのかわかんないけど、今までは、痺れるのが当たり前だったから少しいいのかな。
道中でスポドリを1.5 L購入。さすがに多すぎたようで、水を700 mLほど余らせた。
懸案のアイスは、自宅近くで昼飯を買い食いする際にデザートで、セブンプレミアム・アーモンド・チョコレートバーというのを試す。あー、めっちゃうまい。297 kcalでタンパク質4.6 g、脂肪22.2 g、糖質18.9 g。変なものはあまり入っていない。これは太らんわ。ちと高いが。
尿の色はまだ濃かったけど、体重的にはこんくらい飲めば脱水しないことが確認できた。でも、金もかかるし、買うのもボトル洗うのも面倒くさいし、酸触歯も怖いから、スポドリは基本、ニセコクラシックの補給でもらう分だけにしよう。あと、大人数で走った時のコンビニ大休憩とかも、ジュース飲むかアイス食ってもいいかも。暇だから。
エアロビックなんでのんびり登ったはずの山形のセグメントで往復自己ベストが出ていた。今までどんだけゆっくり走ってたんだか。
左手親指の腱にだいぶ前から時々変な痛みが出ていたのだが、昨日の手稲山アタックで悪化させたのかひどくなってきた。
こっちもちょっと前から左足に足底筋膜炎の予感がしていて、今日軽くピキッときた。
年寄りの体は、故障が多く、治りは遅い。あーあ。
手稲8.5は全体で124位だそうだ。あと30秒くらい短縮すると100位以内に入れる。いい目標かも。
モデルナ2回目接種。
進撃の巨人実写版前編鑑賞。ぼろくそに言われていたようだが、いい加減に作られたものではなく、真剣に努力して作られた感じはするし、十分楽しい映画に仕上がってると思う。アニメとおんなじにできるわけないもんね。ちょっとグロい感はあるけど。
エレンが三浦春馬なのはせつないけど、石原さとみのハンジのコピー具合はさすが大女優だわ。水原希子も別にいいと思うけどね。最後の方はアニメ版のミカサっぽくなってきたし。桜庭ななみのサシャも完コピで。
確かにシキシマはね。リヴァイ出せよ、ってところだけど、正直、だれがリヴァイできるの？とも思うし。
後半が楽しみだ。
寝る前にもう37.2度。
2021, 8/28
グラフェンルブ注油。
手稲山タイムアタック、62 kg、44/34、中華カーボン24 mm、コルサG（6気圧）、11-30 t、エアロR-1。
目標260 Wとしたが、途中から難しくなった。でも、前に一人見えたことでアドレナリンが放出され、心拍数とともに一気にパワーが上がった。
あと1 kmの看板を越え、30分が切れそうな見込みになり、29:59でいいよな、とか少し思って再度パワーが出なくなったが、29分が切れそうだとわかってとってつけたようなラストスパートで、28:57。
そんな元気があるんなら、道中のアベレージを1%でも上げとけよ（約18秒短縮）、と思いつつ、平均253 W/144 bpm、推定FTPも248 Wになった。めでたし。
年代別の1位を取ったはずだが、セグメントのリーダーボードが恥ずかしい35分のままだ。明日になったら更新されているのかも。
TSSは101だけど、ガーミン君のリカバリータイムは26時間となった。どう生かすかは自分で決めなってことだな。
外反母趾部を拡げてもらっていたシューズを引き取ってきた。気持ち拡がったかもというくらい。極薄インソールを発注してみた。単にきついのならこれでも楽になるはず。あるいは、その下にショートタイプのアーチ・ヒールサポートを敷けばいいような気もする。
さっさとワイドタイプのシューズを買うのが結局一番速くて安いのかもしれんが。
岳、鑑賞。いやー、面白いけどね、夏山くらいならわかるけど、なぜ冬山に登るのか？そこが、わからん。登りたいから登る。まあ、そうなんだろうけどさ。
2021, 8/27
明日の手稲山に備えてチャリ通は最短距離。心拍ベースで44/33になった。事情によりあまり乗れない週だったので、すでにTSBが大幅にプラスになっており、練習不足を助長するだけのような気もするが。
明日の昼にやる予定だけど、すごく熱く、ニセコの灼熱地獄みたいになりそうな気もする。ま、事情によりそうなってんだし、やってみないと何もわからんから、まず最善を尽くしてやってみる。それで問題があれば改善するだけ。
左ペダル1/4戻してみる。
売電大統領が、「この攻撃を起こした者を私たちは忘れない。我々は追い詰め、罪を償わせる」って言ってたけど、そういうのがよくない。やられたらやりかえす、というのはタリバンやISと全く同じ幼稚で低レベルな行動原理であり、憎悪の連鎖、悪の根源である。トランプ大統領ならそんなことは（言うかもしれないけど）おそらくしないと思う。何の得もないから。
ついでに言わせてもらえば、野党とかマスコミが、いつになったら国民は安心して暮らせるようになるんでしょうか？とか菅首相を問い詰めてるけど、そんなの誰にもわかるわけねえだろ。無意味なこと訊くなよ。
別に自民党の肩を持つわけではない。自民党は嫌いだ。でも、建設的な議論も提案も一切せずに、ただ無責任に騒ぎ立てて自民党の揚げ足取りとかばっかりやってるくだらない野党はもっと嫌い。
シマノが9/1の新型デュラ発表の予告を出したようだ。
2021, 8/26
生振、111 bpm。
ソルボが快適。たった40 kmのエアロなんだから当たり前だが。
左ペダルをさらに1/2回転締めてみるが、解放強度のインディケーターは、ピクリとも動かず。PD-7900か9000かわからないけど2.5 mmって細い。
Nature's Path, Heritage Flakes。食った感じでは、ただの香ばしくて甘くないフレークであるが、古代穀物の一つカムート（ホラーサーンコムギ）、全粒小麦、全粒オーツ麦等のフレークということだ。まあ、ベタ甘のチョコフレークとかよりゃマシに違いない。
土曜日に手稲山タイムアタックしようと思い立ったので筋トレ中止。
2021, 8/25
北海道に緊急事態宣言が発令されることが決定し、あたかも待ち構えていたかのように、速攻でニセコクラシック中止のメールが送られてきた。対象10市町村に倶知安とかニセコとかは入ってないのだが。
こうなったらモエレ沼TTの1.3 kmに全てを．．．スタートでスポーク切ってDNFしそうだ。
2021, 8/24
今日の心拍計は完璧。職場の、異常にカルシウム分の多い井戸水が駄目なのかね。
左ペダル1/2回転締めてみる。
クローチングタバタもどき15回など。
2021, 8/23
HCFのジュニアサポートに5000円寄付したら名前が掲載されていた。3人しか寄付してなくて後の2人は超ビッグネーム。なんか恥ずかしい。おそらく、もっと寄付してよっていうアピールだな、ありゃ。
生振アネロ、131 bpm。なんちゃってDHポジション。
ケツが少し痛い。知り合いが380 km走ったようだが、よくケツが痛くないものだ、だとか、よくサイコンのバッテリーがもつものだ、だとか感心。3人で走って、おそらくほとんど牽いていたであろう当人はDHバーはつけている。しかし、こういうことやるなら、クリンチャーか。予備チューブラー、チューブラーテープ、はさみ、とか考えるとチューブとパンク修理セットの方が軽い。
職場に来てみればLGのモニターが1台電源が入らなくなっていた。壊れない方がいいけれど、発火するよりゃだいぶまし。身の回りに氾濫する激安感漂う電気機器類って、いかにも発火しそうで怖いもの。
ソルボヘルシーという安いのが届いた。んー、これはヒールサポートはなく、アーチサポートもごく控えめ。ほとんど期待できないが、衝撃吸収はよさそうで、試してみる。超重くて170 g。安いから文句はないけど。高いのでも2800円とか。
シダスはバイクプラスというのがスーパーフィート類似の形状のようだ。安いシューズより高いが。
ソルボは、控えめサポートでまあまあな感じ。でも、これは重すぎるからレースには使えない。持ってずっしり重いもの。次買うことがあるとしたら、アスリートっていうのを買ってみっか。
心拍計の調子が悪い。んー、マージーン謹製のベルトがだめなんだろか。
インソールの履き比べをしてみたら、かえって何が何だかわからなくなった。床に置いて踏んでみると相当違うんだけど、靴に入れて履いてみると、ほとんど同じ。疲労で足がむくんでくると違う．．．ってことにしよう。
2021, 8/22
弁華別中学校、
80 km, 29/50 km/h。106-111 bpm。
スーパーフィート。足先がほとんど痺れたり痛くなったりしない。これはいいかも。なんでそうなるかというと、おそらく、結構踵寄りのアーチサポートがシューズ内で足が前にずれないように抑えてくれるため、外反母趾部があたらず痛くない。また、指の付け根の荷重が多少なりともアーチ部に分散・軽減されているので血流悪化が改善されているのだと思う。
アーチ部に空間があるのは、それが必要だからそうなっていて、そこを埋めてしまうのは、おかしい。という考え方は正論だと思うのだが、実際問題、泣きたくなるくらい痛くなるのは嫌だ。アーチサポートにより甲側の関節が軸方向に圧縮されるのを防いでくれてる感じもし、多分、これも血行にはいい影響を与えているものと思われる。
100マイルのアネロに使ってみる決心がついた。ソルボも期待できるな。シダスは全くダメだったが。
スプロケ清掃。グラフェンルブ注油。オド10100 km。
事情により600 km以上注油しなかったが、全く問題なかった。そこは素晴らしいが、容器が破壊してしまった。次買うとすれば、小さい容器で買った方がいい。
2021, 8/21
樽前方面、160 km, 24/67 km/h。96-101-106-111 bpm、登りだけ+20。
シマノフリーのラチェット音がはっきりくっきり聞こえるくらい暑い。心拍が上がりやすく、パワーが出ず、アベレージが遅い。したがって、TSSが低くて相対的エフォートはでかい。
うーん、脱水で、笑えないくらいパフォーマンスが低下することは確認できた。暑いときに涼しいとき同様のパフォーマンスを出す方策が見つかれば、レースでいい成績を出せるに違いない。今のところ、水をたくさん飲む、くらいしか考えつかんが。
調べてみても、脱水予防にはスポドリ、の一点張り、
ウイグルのエナジーバー、ベリーとアップルを食ってみた。うーん、おいしさを期待してはいかんな。どうせまずいならハイファイブの素朴な奴が体によさそうだけど、やっぱ安さでこっちを選ぶかな。
いずれにしろ、エナジーバーがあれば、コロナでなくても、コンビニに頼らず100マイル走れていい。コンビニでアイス食いまくりとかも楽しそうだが。
チョコナッツアイスバーとか250 kcalくらいみたいね。いくらするのか知らんけど、今度食ってみっかな。100円くらいだったらコスパいいよな。150円くらいまでならぎりぎり許す。
案の定、58 kgまで脱水してた．．．
2021, 8/20
山田信夫（2010）、海藻と育毛、成山堂書店。
詳細なデータやグラフを引用して学術書の形態。疲れるのでつまみ読み。ベートーベンの毛髪から鉛とヒ素がそれぞれ通常の100倍と30倍検出されたというのは興味深いのだが、なぜかこれだけ文献が示されていない．．．
生振、111 bpm。
した。
ヘイロのプルオーバーを試す。幅広で汗の吸収量が多そう。装着感はしっかりとしていて使い込むにつれちょうどよくなりそう。見た目がいかにも運動オヤジって感じで嫌なんだけど、視界を確保して安全にチャリに乗るためにはやむを得ない。
スーパーフィートのカーボンを試す。アーチが青竹のように外側にも広がっているのが特徴か。数10キロ乗ると何も感じなくなるのだが。当たり前だが40 kmではノーマルインソール同様、足は痛くならず、効果も全くわからない。つま先部が薄っぺらいので、ノーマルが厚すぎる場合にはいいかも。
昨日ウェット路面で濡れたシューズがすごい臭いを出していたので自慢の乾燥機で乾かしたが、犬のように臭いをかいでみれば乾いてもなおすごい。自慢じゃないが一度も洗ったことはない。洗った方がいいべか？
珈琲問屋、コロンビア ウィラアルト デル オビスポ、322。んー、なんだかアフリカっぽいな。
2021, 8/19
手稲、131 bpm。
33/232/132、1.8 W/bpmで、史上最大にパワーが出たがタイムは平凡。体重が戻ってきたのとリュックしょってるからかね。40分あたりのパワーカーブを結構更新し、めっちゃ期待したけど、推定FTPは変わらず。
あー、すっきりしていいかもだな。ペパーミントティー。ネコは下手したら死ぬらしいけど。
フロントシングルって、アウターより内側にチェーンラインが設定されていれば、アウターローみたいな激しい駆動音は出ないってことか。
うおっ!?ツール市民中止かあ。10/10のレースが中止でニセコクラシックできるのか？
クローチングタバタもどき15回など。
2021, 8/18
Nature's Path, Mesa Sunrise。超薄味のオーガニックコーンフレーク＋α。悪くはないけど超うまいというわけではない。グルテンフリーと書いてあるが世の中にはコーングルテンというのもあるらしく、訳がわからん。
ポンパドール、ペパーミント。色が予想外に濃い赤だったが、風味は予想通り。予想してたんなら買うなよってことだが、一体全体、どんな人がこれを好んで飲むのだろうか？
妙に発汗するぞ．．．
いやー、涼しいと小便が出るな。飲んだと同じくらい出てるような気がする。寒くなると、飲んだより多く出てるような気がするくらいだ。
同僚が日曜日にモデルナ2回目して月曜・火曜と発熱したそうだ。月曜日は38度超えだから職場には本当は入れない。うーむ、1日か2日、安静に在宅する可能性高いな。諸事情でしゃあないっちゃあしゃあないんだけど。前の週に打つよりはましだし。
2021, 8/17
弁華別中学校、72 km, 28/47 km/h。106-111 bpm。
んー、パワー出るなあ。ワクチン打ってから調子いいぞ。
右の外反母趾がけっこう痛いので、ちょうどいい大きさのハッカスプレーをはめ込んで思いっ切りBOAを締めて拡げてみる。少し熱をかけた方がいいかも。
効果がなかったので、ヨーカドーのリペアショップに持ち込んでみた。すごく嫌がっていたけど、破けてもいいならやってみましょう、ということになった。一週間ほどかかるということで、やはり予備シューズは必要だな。
見た目が新しいうちに売り飛ばしてワイドタイプを買うという選択肢もあったが。
クローチングタバタもどき15回など。
2021, 8/16
北大月形、140 km, 28/67 km/h。
熊が出ると通行禁止になるけど、いい周回コース。部練に参加すると、いろいろと時間がかかるが、一人だとここまで追い込めないから、くだらない用事のないときに、たまに参加する、よろしあるね。
VO2MAX73が出た。猫ひろしが69、ゴローさんが77だそうだが、ここまで出ると嘘くさい。
2021, 8/15
プラージュにて頭部軽量化。
当別ダム、80 km, 30/51 km/h。106-111 bpm。
んー、ずっと前からだけど足が痺れる。つま先があたっているわけじゃないから、ワイドにすればいいのかね。
2021, 8/14
樽前方面、160 km, 25/66 km/h。96-101-106-111 bpm（登りは+20）。
熊が出たらしいので中ノ沢は回避。えらくパワーが出て自己ベスト出しまくり。TSS341は自己記録ではないだろうか。VO2MAX71がでて自己満足。頑張った甲斐があった。
朝は寒いと思うくらいで、それがいいのかね．．．そのうち、極寒のツールに超薄着で参戦して低体温でDNFとかやらかしそうだ。
2021, 8/13
秋下雅弘（2012）、男が40を過ぎてなんとなく不調を感じ始めたら読む本、メディカルトリビューン。
加齢による男性ホルモン不足がほとんど全ての不調の原因で、男性ホルモンが不足しないような生活を薦め、それでも足りなければテストステロンを補充すればほとんどすべての不調が治ると書いてある。
まあ、そうかもしれんな。でも、男性ホルモンとGDF-11、再生医療で人間が不老不死になっちゃったら困るよね。死ねないの。死がなくなると、生きてるありがたみもなくなるし、誰も死ななきゃ、赤ちゃんも作れない。
グラフェンルブ注油。
弁華別中学校、 64 km, 29/51 km/h。106-111 bpm。
右の外反母趾のあたりがきつい。
シン・エヴァンゲリオン劇場版が早々とアマゾンプライムに登場したので鑑賞．．．予習はけっこうしてたのだが、わからん。平和な世界に戻ったってことだろうか。これで号泣するとか、庵野は天才とかも．．．わからん。
鬼滅の刃の方がわからんか。見る気すらせず。
なんつって、オリンピックで卓球の女子団体を時々声を上げながら最初から最後まで食い入るようにみてたり、シーズンになると毎晩ツールとかジロのハイライト見てるんだから、他人のことを、あーだこーだ言える筋合いではないな。
2021, 8/12
わかさ出版編（2020）、腎機能 腎臓治療の名医が教える最高の強化法 大全、文響社。
Q and A方式の本である。サンマークかと思ったらサンマークではなかった。で、たとえば、糖尿病性腎症といわれました。大丈夫でしょうか？って．．．大丈夫なわけねえだろ。ちゃんと治療しろよ。
運動療法と食事療法は書いてあるけど、強化法なんて何にも書いてないし。
生振、111 bpm、1.8 W/bpm。
昨日ほどではないが、200-225 Wにピークが立つくらい出た。
自宅で朝1杯だけだと職場のコーヒー機器が無駄になるので、2杯にしてみた。だめならだれかにもらってもらおう。
珈琲問屋、コロンビア ナリーニョ ザンロレンソ、ミディアム、223、もしかするとコクがあってうまいかも。
テールライトのCR2032交換。やっぱ、たいてい2.7 Vくらいで動作が悪くなるみたいね。新品は3.2 V。
クローチングタバタもどき11回など。
2021, 8/11
生振、111 bpm、1.8 W/bpm。
寒いのと昨日お休みしたのがあいまったせいか、めっちゃパワーが出た。今日藻岩山をやってくれれば素晴らしいタイムが出たに違いない。
脚が戻ってきた．．．というか、今までが夏バテで死んでたのかも。
モートン病の治療を調べてみると、人により言うことが全く違ってて、訳がわからん。
中足骨骨頭痛か？原因の1つがモートン足で、これのモートンはモートン病のモートンとは別人だって、ハハ。
2021, 8/10
雨が降って気温も下がったが、エアコンをかけた方が快適。なんか、あれだなあ。南の島のほとんど屋根だけの掘っ立て小屋とか快適だろうなあ。仕事には向いとらんだろうけど。
訓練後に58 kgとかなって、悪い病気かとちょっとだけ思ったりしたけど、雨
で涼しくなって、訓練を一日休めば、あっというまに62 kgだ。ただの脱水だ
わ、やっぱ。
クローチングタバタもどき11回など。
2021, 8/9
長崎原爆の日。
支笏湖、141 km, 24/66 km/h。96-101-106-111、上りは+20 bpm。
涼しいせいか、めっちゃパワーが出て．．．というか、心拍が上がらず、めっちゃつらかった。ヘロヘロになってる状態で、たったの111 bpmまで心拍上げるのに200 W以上出せとか、死ぬ気で260 W出しても131 bpmまで上がらないとか．．．無理。
相対的エフォートは82だがTSSは281だ。めっちゃ自己ベストも出た。
帰路で少し雨にあたった。従前だと、額を伝わる雨が汗を溶かし込み、目に入ってめっちゃ痛い．．．ってことが多々あったが、今日は大丈夫だ。んー、ヘイロいいな。でも、もうよれよれになってきてて、耐久性、不安。
アウターローとかすごい音がし、同じくらいのギア比のインナー4速とかにすると無音となる。状況に応じてアウターのまま走ったり、インナーにしたりするけど、フロントシングル12速とかって、すごい音で走るしかないんだよな。
211 cmでもまだ短いんだけど、ガーミンが信用できんわ。なんかスタート地点でうろうろしてんの。210 cmにしよ。
でも、脚を止めてんのに2000 Wとかは今のところ出ていない。パイオニアとiGSだけ。ケイデンスのスパイクはどれでも出てるんで、パイオニアのパワメが原因．．．か、私が脚を逆回転させたときに出てるのかも。
帰路で靴調整のプロショップの前を通り、ちょうど足の裏も腫れているだろうから、モートン病対策を伝授してもらおうかと衝動的に思ったが、3秒考えてやめた。
雨ででろんでろんだし、どうせ、効きもしないバカ高いインソールを売りつけられるだけだろうし。でも、右足の外反母趾のあたりを拡げてもらうのはお願いできるな。
あー、モエレ沼9/26に延期だ。ま、しゃあないわねえ。
2021, 8/8
青山方面、110 km, 28/50 km/h。101-106-111 bpm。
なんだかめっちゃつらかった。昨日の今日だからかね。
安静時心拍数が36とかになって、高橋尚子と一緒だだとか喜んでたけど、そのとき高橋尚子29歳とすれば、30歳違うもんな。たぶん、59歳なら30くらいにならんと29歳の36と同じではない。道理で、遅いわけだ。
50 bpmを切ると若い看護師は、焦って、大丈夫ですか？とか訊いたりするが、30 bpmとかになると、けっこうな年季の入った看護師でもあせるんじゃないだろうか。
5気圧のライフライン25Cの酋長を210 cmにしていたが、だいぶ短く出てしまうので、211 cmにしてみた。
パワーメーター電池交換、オド9000 km。2.7 Vだな。
梶原、オムニアムで銀メダル。既に世界選手権で金とってるけど、2ポイント差の2位で入ったポイントレースじゃ、マークもされてるだろうし、もう一杯一杯だったのか、全然動けず、落車もして、やっぱオリンピックの金は難しいなあ。
ポンパドール、ジンジャーターメリックハーブティー。予想通りの風味。んー、どんな人がこれを好んで飲むのだろうか？
パワメの電池を交換したら認識されず、どうしようか考えつつ帰宅。電圧を計ってみると、新品のくせして2.6 Vになっていた。新しいのに交換したら無事、認識。あー、よかった。さすがにパワメの予備は持ってない。激安な電池じゃなかったと思うけど、こんなこともあるのね。蓋を閉めるのが妙にきつかったけど。．
2021, 8/7
明日は天気が怪しいので、
朝里定山渓白川中ノ沢こばやしばんけい大倉山、108
km, 25/58 km/h。101-106-111 bpm、登りは+20。
朝里の上り下りとも自己ベストになった。部練とかでもっと頑張って登ったり下ったりした覚えがあるのだが。
ヘイロはすばらしいわ。ヘイロと目との間の皮膚から出てくる汗がほんの少し目に入るのだが、それは、どちらかというと、私が悪いわけだし、痛さ1/100以下である。ヘルメットも、なんとなくかぶれるし。
ズイフトする人なんかはゴーバイクの安いのとかでいいかも。もっとも、いつでも手放しできるんだし、サングラスもかけてないんだから、汗がしたたり落ちてくる前に、タオルで拭けばいいだけかもしんないけど。
左足は穴あきインソールで痛くない。終了直後だけ、真ん中が不自然に膨らんだ足の裏で、歩くのに難儀するけど、泣きそうになりながら、踏めないで走るよりはだいぶましだわ。
尻も、とりあえず、直行で通勤するとき以外は常にメンターム＋メガパンツにしたらあまり悪化する感じはない。いかにも過保護だが。
今日もロングボトル2本飲み干し、バナナ＋卵焼き＋リンゴジュースで昼飯．．．あまりよくない感じ。やっぱまともな弁当とお茶1Lくらいな方がいいか。
2021, 8/6
アメリカが、罪のない女子供を含む約10万人を虐殺し、56万人を被爆させたリトルボーイを、広島に投下した日。
生振、111 bpm。
従前から、熱いときは目に汗が入ってめっちゃ痛かった。普通のヘアバンドをつけてみたが、ヘルメットをかぶるときにずれて使い物にならなかった。サイクルキャップを試してみたが、ヘルメットの下で邪魔くさく却下。
水谷が、変な汗止めバンドをつけていたので、やっぱ汗止めバンドかと思い、あらためていろいろ検討し、ヘイロスリムをつけてみた。たったの40 kmでロングボトルを飲み干すほどめっちゃ熱かったが、目に汗は入らなかったので、多分効いていると思う。
目尻に若干の塩っ気を感じたが、それはしょうがないよな。額の汗が目に入ってめっちゃ痛いことの頻度が、ゼロにならんでも、少なくなることは間違いなさそう。
3つくらいあった方がいいと思うので、各種試してみる。装着のしやすさ、ヘルメットのかぶりやすさ、効果、かぶれ、暑っ苦しさ、値段、耐久性などで総合的に評価。
眉毛って、汗止めの役割もしてんのかな？そうだとすればつながってる太くて濃い眉が最強だな。現代における見た目の評価は最低かもしれんが。
やー、韓国に勝って銅メダルだ。よかった、よかった。水谷も金・銅で最高のオリンピックだったな。3年後は．．．わからんが。個人的には森園あたりに少し頑張ってほしい。
2021, 8/5
生振アネロ、131 bpm。
やっぱ、レース前はせめて141 bpmまで上げるか。1.3 kmを141 bpm。何本やるかね。
また学生の濃厚接触者増えてきたな。面倒くさくてしょうがない。もういい加減、濃厚接触者の追跡とか、やめたらどうかと思うが。症状がひどい人は病院に行く。それでいいじゃないか。
卓球女子団体決勝、対中国。何ゲームか取ったけど1試合も勝てず銀メダル。オウバンイクはリュウシブンよりだいぶ強いな。次回は早田ひなを連れてこないとな。みまひなと木原か長崎だべ。
みまひなでダブルス組ませば日本最強だけど、伊藤美誠はエースでシングルス2試合使いたく、考えどころ。
クローチングタバタもどき15回など。
2021, 8/4
ダニエル・E・リーバーマン（2015）、人体600万年史、早川書房。
ベアフットランニングの先生らしい。現代人が蒙っている様々な疾病を進化の観点からミスマッチ病と論じ、対策を提案している。提案は、原始時代の食生活に戻れなどの極端なものではなく、もう少し子供に運動させろとか、学校で炭酸飲料を売るのを制限しろなど、極めて良識的。サイエンスやネーチャーに多数の執筆がある世界の大先生の提案というところに意味があるかも。
男子はドイツかあ。なんか張本絶好調じゃないみたいだし、勝てっかなあ．．．
あれっ、韓国女子ってドイツに負けたんか．．．ドイツ強えな。
新港半周。
卓球男子団体準決、対ドイツ。いやー、予想通り11時までかかり、しかも、負けてしまった。3位決定戦は韓国かあ。勝てるかなあ。また寝るの遅くなっちゃうなあ。
張本が何とか2勝したのが救いだな。フランツィスカ戦は1、2ゲーム目取られた時点で、もう絶対負ける、と思ったくらい危なかったけど。
今日勝ったのは張本だけ。
2021, 8/3
新港半周、111 bpm。
ほら、水谷がファルクにやられたもの。でも準決進出。あれ、丹羽と張本でダブルスやってんのね。ま、左右だから普通その方が。左左は、相手も面食らうだろうけどやってる方も大変。
または、水谷、混合ダブルスで燃え尽きた？全盛期かと思うくらい凄かったもんな。
卓球女子、順当に決勝進出。あー、よかった。あとは中国に思いっきりぶつかるだけ。勝てる可能性は、低いがゼロではないし、負けるにしても、一方的ではなく、1試合でも1ゲームでも、1点でも多く取って中国を苦しめたいところ。
クローチングタバタもどき15回など。
2021, 8/2
生振アネロ、131 bpm。なんちゃってDHポジション。
あー、でも、香港に負けたら韓国と3位決定戦とかもあり得るな。死闘だわ。
男子もちゃんとパーフェクトで勝ったな。スウェーデン→ドイツか台湾→中国だわ。スウェーデンは曲者だからしっかり気合い入れていかないと番狂わせあるぞ。
韓国は中国がやっつけてくれると思うが、ドイツか台湾に負けると女子同様、韓国と3位決定戦の死闘となる。
チェーンリングもエアロ期はR7000でいいんじゃないかと思い、わざと黒っぽくないのを買ってみれば、5800と同じ構造なんだな。んー、中空構造ってそれなりにコストかかるってことか。
シングル用のナローワイドみたく、赤とか青とかのパチモンが一杯売っててもおかしくないと思うんだけど、特許で守ってんのかな。
平野が1ゲーム取られただけで台湾戦勝利。次は準決で香港。平野は小技がうまくなっている。手首は気にしてなかったし、指の震えもほとんどなくなっており、大丈夫そう。
珍しくiphone SEの新品を買ったのだが、バッテリーの減りが速い。
2021, 8/1
新港半周、
111 bpm。
仕事もあったのだが、降る降る詐欺で40 km程度。
タイヤ・リムテープ交換。オド8600 km。
フロントの28Cをリアへ、フロントにはライフラインのエッセンシャル25Cを試す。リアホイールを嵌めるのに少し苦労するが、エアを抜くほどではない。でも、別に25Cでいいじゃん。そうまでしてどうしても28Cにしたい？という感じもないでもない。
エッセンシャルは、ごく普通の古臭いクリンチャーって感じ。こういうトレッドパターンも、めっちゃグリップの悪そうなガチガチに固いゴムも私は大好きだ。しばらく使ってみて問題なければ、普段履きは、これの28Cにしようかと考えている。
空気圧はFRともに5気圧となった。
卓球女子団体、1ゲームも与えずにハンガリーに順当に勝利。ここは勝って当然で、疲労せずに勝ち上がることが大事。そのようになったと思う。右手首を気にしていたり、左手の指が少し震えていた平野が不安。
順当にいけば、台湾→香港→中国となる。中国の主張通りならば、台湾チームも香港チームも存在しないはずだが、強敵である。
韓国は中国にやられるはずだ。シンユビンちゃんを見れないのが残念。あれっ、いつも苦戦させられる北朝鮮いないのか？
2021, 7/31
石狩北大高岡3周、131
km, 27/61 km/h。
伊藤・飯塚・青木・佐藤。3周目の2つ目の坂で伊藤・飯塚からちぎれる。チャリの練習というより熱さと格闘したって感じで、相対的エフォート107もそこそこだけど、リカバリーアドバイザー43時間と出たので、意外と激しかったのかも。
青RC9、つま先側のBOA開放でも、涙が出るほどではないが3周目に足の裏は痛くなった。休むとだいぶ回復し、踏まなければその後再び痛みがひどくなることもない。でも、ニセコは150
kmアクセル全開だから、特製インソールの方がいいかも。
ジュースを2本飲む。しょうがない。熱くて、無理。
グラフェンルブ注油。なんか漏れると思ったら、キャップが破損していた。冬に乾いちゃわなければいいけど。
熱い熱いって言って、訓練後にちゃんとカロリー補給しなかったら、草刈り中に力が入らず難儀した。バランス取れたものをしっかり食わないとダメね。
ニセコクラシックの申し込みが延長された。TT短縮でキャンセルしたい人も受け付けているようだ。まあね、この状況で道外から参加とか、なかなか。
夏バテ＋脱水で58 kgになっちまった。中学生以来じゃないだろうか。モエレ沼のためにもりもり食って、短距離・短時間・高強度、重いギヤがんがん踏んで、筋トレしてパワー上げる．．．の真逆だわ。
いやー、100 m、3人とも予選落ちかあ。つまらんなあ。
2021, 7/30
ニセコのTTは3.1 kmに変更とのこと。走ったことがあるので全く動じず。自滅したが、ハハ。念のため28 tつけっかな。
経験って大事ね。サロベツのTTも行っとけばよかったな。あれはまだ走ったことがないので、ギヤ比・リム高・DHバー・ヘルメット、よくわからん。ま、脚が一緒な限り、タイムは大して変わらんのだが。
あー、陳夢勝ったか。孫の勢いを防ぎきったわけね。なるほど。
シンユビンちゃんはトガイキンにやられ、トガイキンは陳夢にやられてるな。このへんも概ね納得な結果。個人的にはシンユビンちゃんを準決あたりで見たかったけど．．．団体でみれるか、っていうか、日本の強敵。5分5分だな。
生振、111 bpm。
FD受講率75%以上にしないといかんから受けてない人は受けろと言われるが、受けたかどうかがわからない。カレンダーでFDと検索してみれば、FD調整、とかしかみつからん。ハハ。
昔だったらフロッピーディスクだよ。IoTとかDXとか勝手にいろいろ作ってくれるけど、あけおめ、とか、ふろりだ、とかと一緒だよな。あ、ふろりだ、は、グループチャットとかやってる時の、風呂で離脱、の意。いたく感心したが、使う機会は、ない。
2021, 7/29
與那嶺恵理は無事に完走してたようで、よかった。
生振アネロ、131 bpm。なんちゃってDHポジション。
信号のない部分で223 W/132 bpmでPBR1.7。山も平地もおんなじなのね。
VO2MAX69が出た。
うえーい、4-0かあ。孫穎莎強え。
卓球女子シングルス3位決定戦。楽勝かと予想してたが、脚を痛めたはずの
ユー・モンユーが絶好調に強い。石川佳純が負けちゃうのもわかる。テイイセイ
もストレートでやられたらしいし。
2ゲーム目くらいまでは互角な戦い。そのあとは、どんどんみまワールドに引
きずり込まれて表情が冴えなくなっていった。とりあえず日本人女子初のメダ
ルってことで。実力的にもたしかにそうだし、金と銀は今後のお楽しみだ。まだ
20歳なんだから。
クローチングタバタもどき15回など。
2021, 7/28
あちゃー、張本、スロベニアに負けたのか。卓球って、怖い。っていうか、やっぱ男子って遺伝子の悪いところを受け継いでるからか、出来不出来が激しいっていうか、こういうの多いな。女子は堅実だ．．．差別とかいうの？区別だよ。
生振、111 bpm。
肩もほとんど回復。モデルナアームだよな、問題は。
28Cの様子。ぎちぎち、というか、ぴったり。隙間なし。
こっちは古い25C、ワイドリム6気圧で高さは実測23 mm。28C入るのか？入ればエアロ効果は理想的かも。そんなことより．．．汚ねえ。
おー、小中サイクルロードをやめて全部TTで朝からにしたぞ。
丹羽はオフチャロフ、石川佳純はシンガポールにやられたかあ。もう伊藤美誠しかおらんな。しかし、準決で孫穎莎かあ。5分5分だなあ。勝ったとしてもおそらくフルセットで消耗して次が陳夢だ。
負けてもシンガポールだから銅メダルは取ってくれると思うけど。準決でシンガポールと当りたかったなあ。
あー、陳夢・孫穎莎はオリンピックだとないのかな。同部屋取り組み的な。
でも、石川佳純が勝てば伊藤美誠とだったんだろうかね。
中田とか本田のすごいところって視たことないんだけど、いやー、久保って
本当にすごいな。さすがレアルマドリード。
桃田予選リーグ敗退か。やってみないとわかんないもんだなあ。
2021, 7/27
熱が下がったので
生振アネロ、131 bpm。なんちゃってDHポジション。
正常に完遂できた。VO2MAX 68が出た。
着替えをするときに少し寒気がしたが、熱はなかった。肩の痛みは多少和らいだ程度でまだ痛い。
いやー、卓球混合ダブルスは東京の奇跡だな。中国にしてみりゃ東京の悪夢だろうけど。
K先生の8日目のモデルナアームをみた。けっこうひでえぞ。
調べてみると女性に多く、2回目は軽いとのことだ。彼は肥満気味で酒も好きそうで毛深い。脂肪細胞により作られたエストロンを含む女性ホルモンが、働きが今一つの肝臓で分解されず、女性ホルモン濃度が増加していることにより、女性に多い副反応が出たのではないだろうか。
．．．と、酒をやめて肥満してない自分では起きないよね、と無理やり自分を納得させようとしている私であった。
ソフトボール決勝を鑑賞。日本の守備固過ぎで呆れる。プロ野球の3倍くらい固い。どれほど練習すればあそこまで固くできるのか．．．しまいにはサードのグローブで弾いた打球をショートがキャッチ、セカンドに送ってアメリカの息の根を止める。
実況が、思わず勢いでトリプルプレー！と叫んでいたけど、それは間違いでダブルプレー。しかし、さすがの陽気なアメリカンもあれで観念したろう。
日本選手の体形は小柄な高校野球かプロ野球の選手みたい。毎日の激しい練習で、野球のために最適化されている。上野はベンチでずうっとマッサージ受けてたな。無理もないけど、体ボロボロなんだろね。もうゆっくりしてもいいんぢゃないかと思うけど．．．
メダルはそこそことるけど金が取れない日本ってイメージあったけど、この量産体制は凄いわ。地の利かねえ？やっぱ。
クローチングタバタもどき15回など。
熱戦を見て興奮したのか、妙に力が入った。
2021, 7/26
肩が結構痛い。平熱。
生振、111 bpm。
ワクチンの影響はなく、普通にパワーが出た。
朝っぱらから熱くて犬のように水を飲む。
ケツが痛てえ。
つま先側のBOAを開放して青RC9。中指の神経がぴくぴくする程度で痛くはない。40 kmくらいなら大丈夫か。
右足の親指のあたりも痺れない。なんか、シューズが外反母趾に合わせて変形しているようにみえる。白RC901も、どこかで少し拡げてもらえばいいかも。
道新杯のリザルトが出た。予想通り、田中さんでも7周で降ろされている。数ある自転車種目の中でもクリテリウムが一番得意だったはずの私だが．．．5周も持てば上出来だろな。
季節外れに道新杯らしい風も吹いてたし。
おー、悪寒や寒気はないけど面白いから計ってみたら37.1度になっとる。生（理的）食（塩水）じゃなかったか。
男子マウンテンバイク鑑賞。とんでもねえコースだ。私が出たら、多分あのジャンプで失敗して、冗談とか比喩じゃなくて文字通り死ぬと思う。
いやー、信じられねえ。水谷・伊藤ペア、許昕・劉詩ブンを撃破して金メダルだ。準々決勝でドイツに負けそうになってたし、今日も1ゲーム目2ゲーム目を取られたあたりでもう駄目と観念したが、日本の動きがよくなって345と連取し、第6ゲームは取られたものの、最終ゲームは途中まで一方的展開。
私の予想を覆し日本は金メダルを量産しているが、中国が立ちはだかる卓球の金は特別だ。もうこれだけで東京オリンピックは存分に楽しませてもらった感じ。もっといいことあるのかな。
あー、ツールの本チャン中止だ。ま、そりゃそうだろうね。ツールドフランスとかオリンピックとか、逆に、藻岩山とかの超ローカルな大会ならやれるけど。市民は8/6に判断とのこと。
2021, 7/25
まっとうなローディーは早朝から長沼に出かける日だが、私は絶対にエリートを完走できないので、黙々と
ばんけいこばやし中ノ沢白川パークゴルフ支笏湖方面、120
km, 23/64 km/h。101-106-111 bpm（登りだけ+20）。
サドルを1
cmほど上げたせいか、出だしは妙にパワーが出た。途中から、熱いせいもあってか、心拍を上げられず、パワーも全く出ず。
安物のインソールの中指付け根部分を丸く切り取り、使用．．．痛くない。でも、予想通り、穴を開けた部分が膨れて、下車後はしばらく普通に歩くのが難儀。短距離は普通のインソールにした方がよさそう。
専用のカーボンエアロピラーから異音。まずいな。ヒビ入れちゃったかな。
メガパッドで油断してしばらくメンタームをやめていたらケツが擦りむけた。いやー、難儀だ。パワーより尻の健康を考え、サドルを元に戻した。
VO2MAX67が出た。ゴマを摺っても次は買わんぞ．．．多分。
やっぱ中国抗議してきたか。歴史的に、どう考えても、あそこは、中華民国（台湾）以外の何物でもないと思うがな。そこをわざわざ抗議してくるところが、さすが中国共産党。
モデルナ1回目接種。今のところ何ともない。それよりも、尻の皮が剥けてるのを見て、どうしたものかな、と悩む。
2021, 7/24
台湾を「た」で入場させたか。中国からの抗議があったとは報道されとらんね、まだ。国際会議とかやるとき大変なのよね。板挟みになっちゃって。グアムとかやってんだから「地域」っていっときゃ全く問題ないはずのことだけどね。
Rシフトケーブル＋ノーズ交換。オド8000 km。
3000 kmで交換にしてるけど、全然大丈夫だな。フルアウターだし。
探検、81 km, 28/57 km/h。
んー、80 kmでは満足に探検できんな。でも、160 kmのエアロだと秋になっちゃって、冬眠用のエサをあさる羆が怖い。
左足中指付け根は終盤時々けっこう痛くなった。昔からずっとこうだったような気がする。クロカン用の厚めのインソールで右足先がきつくなり、いつもより痺れがひどかった。
次もダメもとでシダスのクロカン用インソールを突っ込んでみよう。つま先側のBOAダイヤルはがばがばで。
またジュース一気飲みしちゃった。ま、いっか。熱いんだから。
2021, 7/23
スプロケ清掃、チェーン交換、グラフェンルブ注油。7900 km。
106コマにしてみた。私の感性ではやや短かめだが、30 tだし、シマノ的にはこれで標準かも。28 tとか25 tならたぶん私的にもテンションちょうど。
当別ダム、80 km, 30/51 km/h。
んー、アウター x ロー側3枚の駆動音でかいな。でも、シフトのもっさり感は消えたような気がする。
左足中指付け根が今日も少し痛い。というか、ずっとそうだったかもしれない。ダメもとでサロモンのクロカンブーツのインソールを入れてみる。
調べてみるとモートン病、または、中足骨頭痛らしい。いずれも足の横アーチが駄目になってるためとのこと。で、インソールがいろいろと紹介されていて、いずれも高い。ハハ。
まずは手持ちのでいってみるさね。
クローチングタバタもどき11回など。
2021, 7/22
丁未、159 km,
27/59 km/h。
熊熊氏と。暑くて、また、ジュース一気飲みしてしまった。悪い癖．．．だと思う。でも、激しく消耗した運動の後なんだから、体重増えなきゃいいのかな。
左足中指付け根はまた少し痛くなった。まあ、白RC901黄クリート、しばらく使ってみよう。
んー、マンボーとか緊急事態でなくとも、モエレ沼が閉まってしまうとできないか．．．
やー、久保ってすごいな。サッカー選手っていうより、裁判所の職員みたいな顔して
るけど。
2021, 7/21
生振、111 bpm。
やや涼しかったせいか無駄にパワーが出る。レースの時に出てくれよ。平地の練習で出てくれたって、スピードが出てあぶねえだけだ。
ヤフーショッピングのふるさと納税ってポイントが10%戻ってくるんだな。10万円やったらポイントが1万円分戻ってくる。税金は9万8千円分戻ってくる。お礼の品はおそらく3万円分見当。つまり10万円払って13万8千円分戻ってきて、3万8千円丸儲け。明らかに菅さんが提唱した時の趣旨とは違うだろうな。
おー、モエレ沼がグレーアウトした。これはマンボウになったら延期するよってことだろうか？道新杯くらいは勢いで行ってほしいが。
2021, 7/20
新港半周、111 bpm, 50 x 15 t。
ベルトをマージーンの新品にして今日の心拍数記録は完璧だ。しばらく使ってみないとわからないが。
パワーの異常値を取り除き、最大値が800 Wくらいになってみれば、今シーズンのパワーの低さがよくみえるようになった．．．
モエレ沼の要項が出た。申し込みページはまだ。こうやって、待ち構えてるから1番になっちまうだ。
パールのエアロワンピースのケツのあたりが破れている。パッドも極薄で、トラック競技だとこれでいいと思うが、公道で何度かケツを痛めたので、今度使うときは、蒸れるし重くなるんで嫌だけど、やむを得ず中に薄手のレーパンを履こうと思っていた。
アリエクでみる中華激安ジャージが妙にペラペラしてて、もしかすると、こういうのってスキンスーツなのか？と思い発注してたのが届いたので早速来てみたらゴワゴワしてかなり着心地が悪い。
パッドは厚いのにしろとしつこく言ったから、TTくらいは持ちそうな感じだけど、太ももが細く、ウェストも細く、ゴワゴワし、セミセパになっている腹部の長さはちょっと余る。柔らかいのを伸ばしながらピチピチで着るイメージとはだいぶ違う。
背中の模様もイメージと違ってあまり気に入らない。でも、まあ、全体的に見た感じは破けた大昔のワンピよりはましだ。ま、別に1秒も遅くはならんと思うので取り合えずこれを使おう。
3万円とかでこれだったら怒りのコメントを出すんだけど3000円だからな。文句言えん。
バックポケットが、中国雑技団でないと無理なくらい上についてるんでロードには使えない。どうせ使えないんなら取り外そうかな。そのうち。
2021, 7/19
パワーの異常値をFIT File ToolsのPeak Removerで取り除いてみるとFTPが241 Wになった。
しばらくエッジ130を使ってみよう。これでも異常値が出るならパイオニアが原因。そうでなければiGSが原因。別にいいっちゃーいいんだけど、パワーカーブの最大値が2000 Wとかになってるとパワーカーブの普段のゴミみたいな部分が見づらいんで。
縦軸ログにすりゃあいいのに。
生振、111 bpm。
熱くてロングボトルをほとんど飲み干す。
心拍が異常だ。替えたばっかしだが、電池チェック。ベルトを新品に交換。本体を交換。ってとこかね。それで直らなければ心臓がおかしいってことになるな。あるいは、あまりにも汗が多くて皮膚上の汗の膜でショートしてるとか。
ポラールとかキャットアイなら、心拍数なんてこんなもんだろ、ってとこだけど、マージーンは、ちゃんと取れて当たり前なんで。
電池は3.0 V。
2021, 7/18
藻岩山ヒルクライム
冗談じゃなくやっぱりパワーが出ない。去年250 WだったFTPが240 Wだ。体重も落ちたせいで自己ベストが出たものの、パワー勝負のモエレ沼はやばいな。多少体重が増えても筋肉をつけ、PWRを変えずに平地のパワーを引き上げた方がよいのだが．．．今さら、マッチョになるのは無理だべや。
一旦帰宅して練習用ホイールに交換しロングボトルを2本搭載、ポンプとサドルバッグをつければ、マジ重すぎて持てねえぞ、って感じ
熱田、120 km, 25/55 km/h。101-106-111 bpm。
熱くて全くパワー出ず。ハイファイブのエナジーバーがやばい感じになっていた．．．
帰宅間際のセブンの日陰でミルクティー500 mL一気飲み。ハイファイブのバー1本とゆで卵で昼めし。めっちゃ珍しく食欲がない。これは世間では夏バテと呼ばれている現象だと思われる。
途中で泣きそうになるくらい左足の裏が痛くなった。もしかすると赤クリートのせいかもしれないので、まずは黄クリートを試す。クリートじゃなければやむを得ずインソールを少し試してみるしかないか。ニセコであんなことになったら地獄だから。
基本、全部メガパッドにしてケツのひどい痛さはなくなった。メガパッドがケツにやさしいのは明らかだが、高いし、全部メガパッドにするとケツが軟弱になってよくないと思い、いろいろ試していたが、もうしょうがない。
10 kmの通勤快速以外は基本全部メガパッド。脚の筋肉痛は構わないけど、ケツの皮が剥けてくるとかちょっと厳しいんで。足の裏が泣きたいほど痛いのも。
メガパッドが廃盤になるときがあれば、死ぬまで間に合う分を大人買いせにゃいけんな。いつ死ぬかがわからんのは問題だが。来週ワクチンを打つから陰謀論者によればあと2年で死ぬことになるか。ハハ。
2021, 7/17
グラフェンルブ注油。決戦ホイール装着。
めっちゃ細いと思ったらフロントのコルサが23Cだった。後ろは25Cだったので、前後7気圧に。周長は208 cmにしてみた。
練習用ホイール洗浄。
本気で洗わないときれいにならないことを改めて思い知らされたところでやめた。
マウンテンのアウターチェーンリングがときどき変な挙動をするので交換しようと思ったが、ボルトが外れず断念。26インチリムブレーキ、リジッドフォーク、女性用（小さい）の30年ものである。BBも私の技術では外せなかったし、ピラーも固着してるし、んー、さすがにサイパラで中古の完成車でも買うか。
今は金がないので、この冬は何とかしのいで、来年あたり。オークションでもたまにいいの売ってるんだが。いいのって、26インチリムブレーキリジッドフォークさ。ハハ。
マシンチェック、40 km, 25/46 km/h。96 bpm。
熱い！いつものように、帰宅間際のセコマで買い食いしたが、日当たりのいい駐車場のため、ケツが目玉焼きになりそうで座れず、立ち食い。北側に日影があると予想される、セブンにすればよかった。
めっちゃ細く見えるフロントタイヤだが、走ってみればグリップも乗り心地も最高だ。さすがコルサG。思いっきりゆっくり走ったつもりだけど、大して遅さ変わらんな。
やっぱ酋長209 cmにしよう。
フォームプラス2に仕上がった。問題は今晩の寝つきと明日の朝の排便量。ま、そういうのは努力してもなかなか思うようには。なるようになれだ。
2021, 7/16
生振、111 bpm。
パワーが出ず、最低タイムをたたき出すが、これはむしろ昨日の練習が効いたことを示していて、計画通り、日曜日の早朝までに超回復するのだ、と無理やり思い込む。フォームマイナス1だが．．．
心拍計がなんか少し不調。
ポンパドール、イタリアンレモン、ステビア・リコリス・はちみつビッツで甘味がついて、反則だけど、うまい。ハーブティーというより、ホットジュースといった方がいいかも。
2021, 7/15
ばんけいこばやしばんけい小別沢、131 bpm。
本能で入って131 bpm、踏みすぎ注意ということだが、大したパワーが出るわけでもない。でも、一応、ばんけい裏で自己ベスト。
こばやし峠北斜面は、最近、アウターで登れることに気がついたので、チェーンをガリガリ言わせながら登っている。私がアウターで登れるようでは、速い人が集団で登れば30 km/hくらいで一気にこなせる丘みたいなもんだな。ちょっと踏んだかも、的な。
ワールドサイクルにiGS620が登場しとるな。私のは618。国内に代理店ができたということだろうけど、アフターサービスとかできるのかね。
フォームマイナス4。目標はプラマイゼロ。
クローチングタバタもどき15回など。
2021, 7/14
ゴローさんのVO2MAXは77だそうだ。私のは確か63とかだった。なるほど。実力差から言って納得。これはiGSとかストラバでは出ないなあ。アルゴリズムが特許なんだろうか。
陸橋、111 bpm。
フォーム（いわゆるTSB）がマイナス5になった。土曜日も80 kmとか乗るわけじゃないし、心配しなくても普通にやってりゃプラマイ0くらいに戻るな、こりゃ。
電池を替えて心拍ロストしなくなった。
2021, 7/13
手稲、131 bpm。
本能ではいり、131 bpmに制御。33/224/130。本能ではいると最初に踏み過ぎたりするわけだが、それでいいんだと考え直した。練習の目的は,
レースでいいタイムを出すことであって、練習でいいタイムを出すことじゃないんで。
マージーンの心拍計が心拍を何度かロストした。購入して初めてのこと。8か月使ってたので電池を替えてみる。2.8 Vになっていた。新品を計ってみると3.2 Vである。サイコンにはバッテリーローとか表示されず。パワーメーターだとメーカー問わず表示されるようだが。
ん？珍しく、パワーがゼロ出してないわ。
腰がいてえ。手稲でいつもより頑張ったわけでもなく。エアコンで冷やしちゃったんだろうか。
クローチングタバタもどき15回など。
2021, 7/12
生振、111 bpm。
パワーが出る。
ケツが痛い。
脚がポンコツ。
私はAuslogicsのDisk Defragが好きだったんだが、バージョン9から少しおかしくなって、バージョン10で耐え難い感じになった。バージョン7が手元にあったから入れてみたが、古過ぎていろいろ問題が起きた。バージョン8を探して入れてみたら、ビンゴ。こうでなくちゃな。
職域接種の案内が来た。どうせかみさんに受けろと言われるので早めにベストな日程で予約しようと思ったら、接種券が必要だった。いやー、そんなもん来てないから職域接種するんじゃないの？
あー、詳しい案内が来た。最初から詳しいのをよこせよと思うが、接種券は後出しでいいそうだ。どうせ受けざるを得ないんだから、1番ゼッケンでベストな日時を確保しよう。土日祝しかやらんのだけど、日曜の練習後にシャワーを浴びてから車で行ければ影響は最小限だ。
んー、コーヒーを1杯だけにしてから、閉め切ってエアコンかけても臭くないな。逆に言うと、日に3杯飲んでたときは、体からコーヒー臭が出てたってことか。豆75 gで、普通には7～8杯分、多いっちゃあ多いけど、肝臓とか腎臓とかあるだろうに、どうしてそうなっちゃうかなあ。やっぱ積年の大量飲酒で壊れちゃってんのかな。
あっ、疲労抜かなきゃ。TSBがマイナス12だわ。
2021, 7/11
ばんけいこばやし中ノ沢白川エルム病院支笏湖、140 km, 24/66 km/h。101-106-111 bpm、登りは+20。
涼しかったせいか、心拍が上がらず、131 bpmにするために260 Wとか強いられて、めっちゃつらかった。おかげで自己ベスト出しまくりではあるが。
激安の中古アイフォンが激調子悪く、どう考えても壊れていると思うので、しょうがなく、ソフトバンクに行った。うちは、建てた当時は原野で、今でもめっちゃ郊外だが、歩いてソフトバンク・ユニクロ・メガドンキ・ヨーカドー・プラージュに行けるのってえらく便利である。私は行かないが、つぼ八もあるのだ。
それはともかく、当たり前だが、やはり、ワイモバイルの方が安いので、ワイモバイルになった。新品のSEを買ってSIM入れて電源入れて引っ越しして、全部ちゃんと動いた。やっぱこうでなくちゃな．．．当たり前か。
月賦が終われば通信料は900円くらいである。で、アイフォンの調子が悪くなって、激安アイフォンを注文して、また外れくじを引いてしまう．．．
私はヤフーカードを持っているので、ヤフーショッピングすると12%だか16%だかのポイントがつく状態になったらしい。んー、でも、ヤフーショッピングはあんま使わないんだよなあ。
2021, 7/10
グラフェンルブ滴下。
プラージュにて頭部軽量化。
当別ダム、80
km, 29/53 km/h。
今日はパワーが出たので、強風だったがまずまずのアベレージ。
ケツが痛い。
赤クリートを試したが、何も感じず。なんでもいいんならとりあえず赤にし
とくかな。左足裏が痛くなるのは黄色でも同じだったような気がする。
藻岩山のゼッケンが来た。またもや恥ずかしい1番だっちゃ。20人しかいない
から、チェーンが切れようがパンクしようが這ってでもゴールして9ポイントも
らおう。
やっぱ、皆さん、モチベーション上がんないのかな。
2021, 7/9
生振、111 bpm。
はきだめに鶴って、はきだめか。肥溜めと近藤していた。
ポンパドール、カモミールハニーハーブティー。んー、これは、私の好みではない。
ネットでは見つからないのだがNHKラジオで、視覚障碍者にカメラをつけ、画像を寝たきりの人にリアルタイムで送る。寝たきりの人は信号が赤とか青とか、車が来てるとか視覚障碍者にリアルタイムで伝える。
つまり、寝たきりの人は視覚障碍者の眼となり、視覚障碍者は寝たきりの人を外に連れ出す肉体となる、というのをやっていた。にんにん、と紹介されていたようだが。
これはいいのではないだろうか。盲導犬だと犬が大変だから。色盲なのに赤とか青とか判断しなきゃいかんし。色盲って簡単に出てこないけど、今、使っちゃいけんのか？
帰路練。
コンビニ帰りの石狩翔陽とバトルし、速いですね、と褒められてしまった。
2021, 7/8
手稲2本、58 km, 23/58 km/h、126-131 bpm。
1本目33/213/127、2本目32/222/132で自己ベスト。調子が上向いてきた。恥ずかしい喘ぎ声を出し、よだれを垂らしながら上れば30分切れるんじゃなかろうか。
やはり、目安がないと困るので、入りのワット数は一応決めといた方がよさそう。240 Wで足りないなら250 Wで。
帰路の途中で左下腿が痛くなった。やばい予感。
クローチングタバタもどき15回など。
2021, 7/7
回復走。
2日もお休みして超回復しててもよさそうなもんだが、溜まってた乳酸が溶け出してグワーっとくるような感じ。ま、いつものことではある。
けっこう、やっぱり、ときどきコーヒー臭い感じがするので、朝の1杯だけにしてみたら、臭くない。ニンニクを食ったらニンニク臭い、酒を飲めば酒臭い、たばこを吸えばたばこ臭い。当たり前か。でも、みかんを食っても特にみかん臭くはならんのだがなあ。
あー、何か、立ちくらみ、ひどい。
今月から工食が再開された。大学生協なんだから、中食と全く同じとかあり得そうなものだが、結構メニューは違う。慣れの問題なのかもしれないが、私は断然工食の方が好き。雰囲気も、似たようなもののはずだけど、なぜか全然心地いい。芋洗いになってるとつらいけど、コロナなんでそういう心配もなく。
休日の中食に行くと必ず総長がいて、近くに座らないで済むように周到に行動していたものだが。解任されちまったな。
ばんけいこばやしばんけい小別沢、131 bpm。
240 Wで入って131 bpmになったら心拍数一定としてみた。なかなか131 bpmにならなかったり、240
Wに保つのが難しかったりするので、次はシンプルに131 bpmでいってみようかな。
やっぱ夕方はパワーが出る。しかし藻岩山は早朝に行われるのだ。羆はいなかったが、車が多くて閉口。
2021, 7/6
肝臓の状態を評価するFIB-4 Indexというのを計算しようとしたが、職場の健診結果では血小板数が表示されてなく、できない。正常値の下限を入れるとOKで、上限を入れると△な結果になる。気が向いた年だけだけど、せっかく血を抜いてんだから、そのくらいやってくれよ。
腎臓の、何とかいうのも確か計測値が足りなくて、適当に仮定してやったぞ。金を払ってくれればオプションでやりますよ、それでも不満なら人間ドック受けてよ、ってことではあろうけど。
クローチングタバタもどき15回など。
2021, 7/4
石狩北大青山、160 km, 30/59 km/h。
部練に参加してみた。往路はトンネルの坂でアタックがかかり、ついていけず、田代君と追走。復路は当別市街近くからのアタックを、やっぱり田代君と追走。
当然300 Wとか平気で出るし、260 Wで何分も走ったりする。こんくらい追い込まにゃーと思ったり、毎週これじゃあ体壊す、と思ったり。たぶん、たまにやるくらいがちょうどよい。
集団の走りにも慣れとかにゃあ。
で、パワーカーブを少し更新し、FTPが221に下がった．．．
ハイファイブのバーを喉が渇いた状態で食い過ぎ、舌の先が痛くなった。
シーズン最高心拍166 bpmを記録。昨シーズンは藻岩山の156 bpmかと思ってたら、高岡の部練で172 bpmを出していた。172 bpmかあ。よく死なないもんだと我ながら感心する。安静時心拍数38 bpmだし．．．
ん？パワー／体重≒心拍数／安静時心拍数？
2021, 7/3
洗ちゃり。
FDが緩んでたので調整。少しわかってきた。いや、書いてある通りなんだけどね。体でわかってきたというか．．．
チェーンを詰めてみようと思ったが余分なアンプルピンがみつからず、今日はやめた。いやー、絶対あったのよ。先週見たもの。でも、必要な時にはみつからない。
グラフェンルブ滴下。
当別ダム、80 km, 29/48 km/h。
暑くてさっぱりパワーは出ないが、ほぼ無風だったせいかまともなアベレージ．．．デジャヴュ。
2021,7/2
あー、デスクトップのマザボなら、2000円で買って後付けすればいいのね、TPMモジュール。ノートは無理だよな。暗号化なんてしないんだけどな。
2021,7/1
陸橋、111 bpm。
今日はウェルクルズのレーパン。たったの23 kmではあるが、傷口をさらに痛めつけるようなことはなかった。私の場合、皮がむける以外にも、ケツにはいろいろと不快な症状が発生するのだが、メンタームを塗布すると状態はかなり改善される。
ステロイド依存はやばいけど、メンターム依存くらいなら大丈夫だろう。普段からいい状態であれば、たまに塗り忘れたり、たまたま擦れたりしても、ひどい状態からそうなるよりゃあましだろうし。
あー、もちろんワセリンでいいんだけど、メンソールが少しだけ爽快な感じで。メンタームは冬季のかかとのひび割れにも愛用している。従前は軽石でこすってたけど、週1くらいで寝る前にたっぷり塗ると結構改善。
パイロールだとか亜鉛軟膏だとか薬もいろいろあるけど、ワセリンとかメンタームはただの鉱物油で、何も特別な薬物が入ってないのに副作用なしで効く、というのが気に入っている。
あー、シアバター、馬油、スクアレンとかの方がいいのかもしれないけど、あーいうのは、高い。
メンタームとメンソレータムというのがあり、どっちがどっちか忘れちゃったけど、値段が倍以上違う。私が使っているのは、もちろん安い方。成分はほとんど同じで微妙に違う。ハハ。
ポンパドール、エルダーフラワーレモン。んー、体に悪そうなものはあまり入ってなさそうだし、おいしいっちゃあおいしいけど、取り立てて病みつきになるようなものではないな。
帰路練、111 bpm。
クローチングタバタもどき15回など。
WhyNotWin11というソフトでWin11互換性をチェックしてみた。自宅のイイヤマが、CPUが?なだけで、少なくとも×はつかなかった。Win7時代のバイオは盛大に×がついており、これは納得。その他は全部TPMでだめ。
マイクロソフトに従うならば、2025年にWin10のサポートを終了するまでにWin11が動くものに全部買い替えないといかん。
まるで、台湾を手中に収めようとする中国共産党とか（香港は、もともとイギリスがアヘン戦争で無理やりもぎ取ったものであり、中国が支配して当然である）、職域接種を強制する雇用主のような横暴さであり、パソコンの買い替え需要を喚起したい業界の要請に応える策ではないかとも勘繰られる。
TPM．．．ようわからん。
2021, 6/30
ばんけいこばやしばんけい小別沢、220 W。
本日の目標は、ケツの痛さに耐えつつ淡々と220 Wで走ることで、それは達成。最高心拍数が135 bpmだったようなので、やっぱ230 Wで入るか。インターバルになるので、手稲に比べると心拍数は上がりづらい。
あ、手稲は酸素薄いってのもあるのかね？
リプトン、フレーバーティーアソート、イチゴがいきなりかき氷。その他も香料が下品だ。もう買わない。
Win11の互換性の確認が準備中になったもよう。さすがに苦情が大量に寄せられたか。HCFのM-1、M-2に関する文書もいつの間にか姿を隠してるし。
2021, 6/29
手稲、230-220-210 W。
230 Wで入ったが、142 bpmになったので220 W、それでも141 bpmになったので210 W。メニューとしてはぐだぐだ。でも、チャートでみると誤差範囲だし、心拍数一定よりはましか。33/225/136でタイムもよかった。余力を残して33分は悪くない。FTPも222 Wに更新。次回は220 Wでいくか。
やっぱエモンダに載せ替えるかな。なんかそんなことばっかで、ケーブルをどんどん消費してしまう。長すぎるフォークコラムも切断しないとならん。
珈琲問屋、マンデリン ブルーバタック、232。苦い後味が残る感じ。独特。面白い。
くそー、またケツの皮がむけた。昨日までには、全く痛くないくらいまで回復してたんだけど、今日履いた中華レーパンが相性悪いのかな。ペダリングによる疲労よりも、こういう痛みがつらいわ。
クローチングタバタもどき15回など。
2021, 6/28
生振。111 bpm。
昨日の今日だからパワー出ずに楽できるかな、と思ったら全然。追い込み不足だわ。
200 Wで35分か。240 W出せば28分だな。FTPが250 Wなら、できるはずだけど、やりたくないからやらない。
藤田紘一郎先生が誤嚥性肺炎で亡くなってたらしい。元気であれば、手指の消毒とかマスク着用とか笑い飛ばしてくれただろうに。清潔志向を批判して120歳くらいまで長生きしてくれるとよかったのだが、81歳は早い。
2021, 6/27
石狩北大張碓手稲2本新港2周、147 km, 25/58 km/h、手稲と新港の南向き部200 W。
自転車部とスタートしたが、張碓で既に付き切れする一年生に付き添って引き返し。ゆっくり走ってくれてるのに張碓でつき切れするくらいの実力差があれば、絶対毛無とか無理だってスタートする前に自分でわかりそうなもんだが。
つき切れっていうか、つけてないのね。だからずっと先頭曳いてるのと同じ。当然すぐちぎれちゃう。しんやさんとか、練習にならんとか言って、わざと離れて走ってたりしたけど。
疲れたら憑けばいいし、集団のスピード維持には全く貢献しない、って自分勝手さも素晴らしい。
しょうがないので手稲2本と新港2周した。ロングのアネロは今まで+20 bpmとしていたけど、尻すぼみになるのが情けないのでパワー一定で走ってみた。だいたい200 Wにしとけば141 bpmに達しなく終われるような感じ。
手稲で200 Wで35分出たし、新港の200 Wは十分地獄だったし。周長211.5 cmでGPSとマグネットとがぴったりだったし。ま、いっか。来週に期待。ちぎれ組のケアしなくて済むから高岡とかの方がいいんだけどね。
マイクロソフトアカウントでユーザー作ってみたけどやっぱり1秒でダメって。
2021, 6/26
グラフェンルブ注油、ポンプ台座改善。
当別ダム、80
km, 29/51 km/h。106-111 bpm。
暑くてさっぱりパワーは出ないが、ほぼ無風だったせいかまともなアベレージ。やっぱ駆動音うるさいなあ。
今まであまりそういうことを感じた験しはないのだが、エアを入れたら周長が変わったみたい。211.5 cmにしてみた。明日でもう少し明らかに．．．っていうか、明日、電池持つだろか。
電池の持ちも、明日、明らかになるってことか。
自宅のノート類も全部1秒でWin11ダメって言われる。古いったってメモリー4 GBはあるし、SSDは空いてるし、CPUもi7とかだけどなあ。マイクロソフトアカウントでログインしてないからかね？
屯田のブックオフで不用品を買い取ってもらった。ついでにちょろっと古着をのぞいたら、スポーツウェアが473円とかで豊富に売っている。もちろん古着感は拭えないが、何でもいいからあればいいという場合はこれで十分ではないだろうか。
ブランド物のシャツとかズボンも1000円か2000円くらいで売っていて、極貧にあえいでいる私費留学生にはお薦めだ。
今度買ってみよう。大体、擦り切れてきたかな？と思ってから10年くらい平気で使う人だから、なかなか買う機会はないのだが。
脚部、軽くエアロ化。
2021, 6/25
生振、111 bpm。
フロリダのマンション崩壊だけど、あそこの岩盤は石灰岩でシンクホール多発地帯だからな。99人安否不明かあ。
去年の道新杯はラップされても走らせてくれたそうだ。今年もそうとは限らないが、出走しなければ絶対に8ポイントは稼げない。そして、申し込まなければ絶対に出走はできないのだ。DNFなら1ポイント。これが本当の1か8。
Win11の互換性チェックというのをやってみると1秒でダメと言われた。なぜダメなのかは、よくわからん。ま、古いから、ではあろうけど。
帰路、カラスに襲撃された。目の前を逃げていくので、とっ捕まえて地面に叩きつけてやろうと思って全力で追いかけたが、追いつけなかった。スプリント力の衰えを感じるなあ。
帰路練。111 bpm。
かみさんのFire TV Stickはリモコンをロストしてたらしく、ペアリングし直したら治った。あー、よかった。
2021, 6/24
生振、111 bpm。
やっぱ210.5 cmか？
モエレ沼前の1.3 km x 2の目星をつけた。どんくらいの強度でやるかが考えどころだけど。2分で141 bpm超えない程度だと．．．260 Wくらい？そんなんで練習になるだろか？せめて300 Wくらいは。でも、マフェトン先生に怒られちゃうし。
ニセコクラシック前の15 kmは信号避けられんな。強度は141 bpmを超えないよう、230 Wとかでいいや。
4回くらいやればいいかも（モエレ沼用2分走）。
ブタクサ・カモガヤ・ヨモギの花粉症かと思っていたが、5月から結構ひどくて、今、少し治まってるのは、シラカバだな。んー、シラカバにも反応するようになっちまったか。
与那嶺恵理がiliac artery endofibrosisという障害を発症したらしい。彼女のブログによると、自転車に長時間乗ったことにより腸骨動脈が閉塞もしくは捻じれを起こしてしまい、脚への血流が阻害され、パワーを出すとすぐに脚が痺れてしまう。プロでこの障害が起きるのは約10-20%で、診断を受けた90%は手術はせず、ポジションで改善する、とのこと。
それかどうかわからないけど、一方的に知ってる人で、少し踏むと脚が痺れてしまうと悩んでいる人がいたし、自分自身も5年くらい前か、少し踏むと左脚が痺れてどうにもならん時があった。
ポジションをどうすると改善されるのか訊いてみたいところ。少し探してみたけど、日本語でのズバリな情報はみつからず。多分、サドルを少し下げる、だろな。で、少し前に出す、かな。日本だと、普通、坐骨神経が圧迫されて、みたいな感じでお茶を濁しているんじゃなかろうか。
万全な状態でオリンピックに出て活躍してほしかったけど、せめてなんとか完走を。自分は、現在は、尻の皮が擦りむけるくらいで幸せだ。しかし、1～2割は多いな。
アンジュラに添削を頼んだら、コメントが一杯書いてあるのを、お願いした締め切りから大幅に遅れて送ってきた。彼女の困惑した顔が目に浮かぶ。ハハ。
帰路練。
した。
クローチングタバタもどき15回など。
中継器のリース期限が120分になっていて、そのタイミングでぶちっと切れているみたいなので、2880分にしてみた。これがある限り、仕事のパソコンは有線接続しかあり得ない。
4か月経ったが、まだ肩はダメ。関節の中がゴリゴリになっている感じで、すごく痛いわけではないけど、力はあまり入らないし、特定の動きでゴリゴリいって、痛い。だましだまし使いつつ、何とかクロカンに支障ないくらいまでもっていきたい。
さしあたっては、右腕1本でスキーを持って国際のゴンドラに至る階段を上がれるか、そのスキーをゴンドラのスキーラックに差し込めるか、だ。競技用のスキーとかビンディングって、やたら重いのよ。
雪道で転倒して肩甲骨を粉砕骨折し、二度とまともに泳げなくなった元スイマーに比べれば全然幸せだが。
やっぱ、ブチ切れるな。
かみさんのFire TV Stickも破壊したみたいだ。あーあ。
2021, 6/23
ばんけいこばやしばんけい小別沢、230-220 W。
230 Wで入ったがこばやし峠の途中で141 bpmを越えそうになったため220 Wに。ばんけい復路・小別沢は220 Wで走ったつもりだがストラバ的には210 Wになっていた。
心拍数を一定にしようとしても結構パワーは変動する。パワーをピタッと一定にするのは難しいのだが、たぶん、ヒルクライムはパワーを一定にできた方が無駄に疲労せず、速い。結果、心拍数はほとんど上下せずに徐々に徐々に増加する。
途中で、iGS618の時刻がオーストラリア東部標準時刻になっていて、あせった。
周長210.4 cmでぴったり。これほど真剣に合わせたのは生まれて初めてだ。
たまたま、トイレの神様（in小樽）、というのをユーチューブで視たら、（フラット）マンドリンが間奏してたんだけど、カポつけててびっくり（2カポ）。まるで、颯爽と走ってるカーボンエアロロードのリアホイールのスプロケとスポークとの間に透明なプラスチック製の円盤が入っているのを発見したような．．．
あー、ウッドベースだ。
帰路練。111 bpm-200-190 W。
途中から200 Wにしてみたが、121 bpmを超えそうになったので190 Wに落と
す。まあな、131 bpmで220 Wとかなんだから111 bpmで200 Wはないよな。
せっかくメガパンツ履いてるのに、また尻が擦りむけてきた。メンタームで何とか切り抜けよう。面倒だけど、痛いよりマシ。
おー、ニセコヒルクライム中止かあ。来年に期待だなあ。
2021, 6/22
手稲、35/218/132。240 W-131 bpm。
しょっぱなで踏み過ぎないよう240 W目安で入って131 bpmになったら心拍数一定にしてみた。PHR 1.7 W/bpmでよしよし。中華カーボンにしてシーズンベストを2分更新できた．．．ってわきゃなく、地道なLSDの成果だ。
周長211 cmで+0.7%。このくらいになるともっと長い距離を走らないとよくわからないが、とりあえず210.5 cmにしてみた。23Cのときが210 cmだから距離と無乗車時周長が比例してれば、213 cmになって然るべきなんだけど、乗車時は相当変形してるってことかね。
北大の職域接種は7月から9月だそうだ．．．まずいなあ、レースとうまく調整つけないと。大昔だけど血液検査受けた直後の藻岩山とかひどかったからなあ。
帰路練。111 bpm。
心を無にして、完遂。
クローチングタバタもどき15回など。
半月ほど前に焼き過ぎた皮膚が今頃むけてきた。老人の体って、そういう時間感覚か。
2021, 6/21
石狩温泉、111bpm。
周長210 cmで0.4%少なめ。やり過ぎた。
実測してみると、6気圧入れたザフィーロプロ25Cが幅26 mm、高さ23 mm、4気圧のルビノプロ28Cが幅27.5 mm、高さ28 mmだった。古い規格のザフィーロが扁平につぶれており、ETRTOに沿ったルビノプロはほぼ設計通りの形状になっとるってことか。なるほど。
あー、あれ、FD-R7000じゃなくて5801なのか。マイナーチェンジしたのね。やっぱ5800評判悪かったのかね。6800もひどかったぞお。フライトデッキと並んでシマノの黒歴史っていうか、Win8みたいなもんだな。
ニセコクラシックの優先エントリー申し込みした。TTもやるようで、よかった。
あー、iGS618のブライトを50%で運用していた。そりゃあバッテリーも減るわ。
2021, 6/20
ばんけいこばやし中ノ沢白川エルム病院支笏湖方面、120 km,
24/65 km/h、101-106-111 bpm、坂は+20。
藻岩山に向けてアネロ再開。エルム病院が解体されつつあってびっくり。
ハイファイブ、ベリー。んー．．．なんか、こう、新鮮なイチゴの味を期待
したのだが、よくわからないドライフルーツの味。実際そうなんだろうからしゃ
あないか。
ハイファイブ、バナナ。んー．．．なんか、こう、新鮮なバナナの味を期待
したのだが、干しバナナの味。実際そうなんだろうからしゃあないか。
ハイファイブ、ベリーヨーグルト。んー、少しうまい。ヨーグルトがうまい
んだろな。
以上3種と、ピーナッツパワーを試した。いずれも、素材を干してあらびきに
して固めたという感じで、見ても噛んでも明らかに、そう。
これを食うようになって、リュックをしょわなくてもコースをコンビニに合
わせる必要がなくなった。値段も許せる程度だし、全く素材不明になっていて、
変な加工植物油とか合成甘味料とか山盛りで入ってる、しかもバカ高いのよりい
いかな。
周長を212 cmにしたのだが、まだ1%水増し。
iGS618の電池の持ちが悪くなっているかもしれない。今日は充電を始める時
にいき なり赤から始まっていた。このあたりの耐久性は、使い込んでみないと
なかなかわからない。意外と、ガーミンよりひどいとか。可能性としてはあり
得る。バックライトを10%とかにすれば少しましになるかも。
予備エモンダにiGSのマウントと使い古しのポンプをつけた。これで中華カーボンがいつ
壊れても大丈夫だ、たぶん。
2021, 6/19
グラフェンルブ注油、タイヤ交換、ポンプ台座改良、オド5600 km。
ルビノプロの28Cをつけて4気圧入れた。フォーククラウンとのクリアランス
は1 mmくらいしかないけど、幅はさほど太くない。昔のザフィーロの25Cは、幅
狭リムで25 mmだから、RS100に履いて26-27 mmあったのかもしれない。
ブレーキも全然問題なかった。案ずるより産むが易し．．．セクハラと
か言われそうだ、ハハ。
ついでに、懲りずに購入したリクサーダの六角締めスキュワーをつけてみた
が、リアのボルト孔が浅くて一発で舐めてしまった。ペンチでかろうじて外せた
ものの、出先でこれだったら途方に暮れる。不良品だな。中華は当たりはずれが
ひどい。言えば新品を送ってくれるかもしれないけど、面倒くさいからやめとこ。
結局、また、手の痛くなる中華レバー締めスキュワーで取り付ける。これは
Zittoっていうメーカーで中華では割と信頼しておりまする。
届いていたエモンダALR5開封。新品にしか見えない。まったく汚れがついて
ないし、タイヤはピレリPゼロで、後ろもバリがバリバリ。なぜか、チェーンホ
イールだけ100 kmほど使った感じ。5800のはずなのになぜかFDがR7000。しかも
つけ方が素人でケーブル張り過ぎ、短すぎ。
うーん、よくわからんが、事情があって、新古車的なもののチェーンホイー
ルを中古の172.5 mmに交換したのだろうか。FDは．．．わからん。でも、クラン
クをR8000の170 mmとかに換えるとすれば、5800ではメーカー互換性はないこと
になってるから、よかった。
ほんの少しだけダイレクトドライブの固定ローラーで乗ったとか。
ハンドルが多分420 mm。フィジークの高級そうなバーテープが巻いてある。
適当にポジション出してとりあえず練習用のペダルと使い古しのボトルケージとサドルバッグアダプ
タのついた慣れ親しんだぼろくそ白ロールスをつけた。乗り心地はすごくいい。
無音だし、ケーブルの引きは軽く、ブレーキが効きすぎるくらい効く。
久々の5800は見た感じ、めっちゃ安っぽいけど、ほとんどのパーツが新品か
新品同様で滑らかに動く。自分のはすべてのパーツがじゃりじゃりだから。ハハ。
あとは、ポンプとサイコンの台座をつければバリバリ練習に使える。そのう
ち少し実走してみよ。172.5 mmがどうかだけど。
ボントレガーのクイックレバーは、エモンダの極太パイプに干渉せずにかっ
こいい角度に固定できるようになっている。さすが純正パーツ。
便所の小さい収納のドア修理を指示されていた。面倒くさいなあと思いつ
つ、ボルトのサイズを確認すると、ボトルケージのねじがぴったりで、しかも狭
い場所なので六角締めが最適にフィットして、スピード解決。さらに556を吹い
て一丁上がりだ。あー、よかった。
当別ダム、80
km, 29/52 km/h。106-111 bpm。
28Cはグリップと乗り心地がいい。パンクもしづらいだろう。ホイール脱着も
全く問題なかったから、次からは28Cを買うことにしよう。でも、25Cが半ダース
くらいあるから、28Cになるのはいつのことか．．．
周長を213 cmにしてみたら1%水増しになっていた。
2021, 6/18
生振、111 bpm。
普通にパワー出た。その人の適正ギヤで効率よくパワーが出る。当たり前だ．．．というか、同じ心拍数で最大のパワーが出るのが最適ケイデンスか。
帰路練。
した。
昨日からTP-LINKがだめだった。ほっといたら直っておらず、リセットしたら
直った。固定IPにしてみた。ソフトバンク側で予約IPにするべきなような気が
し、TP-LINK側で勝手にしていいのかよくわからんが今のところつながっている。
死んでるときはDNSサフィックスがRE550となっており、生きてるときはソフ
トバンクからflets-east.jpが伝わっている．．．ということはわかった。
2021, 6/17
石狩温泉、111 bpm, 50 x 15 t。
なんもパワー出ない。朝は出ないのかなあ。シフト禁止でケイデンスの幅を広げるのが目的なんだから、パワーは気にしない方がいいのかなあ。
日東紅茶、6バラエティーパック、フルーツ。風味は悪くないと思う。原材料は紅茶と香料だけ．．．香料の原料を訊くのは怖いな。
帰路練。
気合い入れながらなんとか完走。
クローチングタバタもどき11回など。
2021, 6/16
生振、111 bpm。
青クリートにしてみる。やはり、何の違いも感じられない。FDはようやくなんとなく落ち着いたかも。グラフェンルブがうるさくて、正直、ようわからん。
知り合いが昨晩、スポークを折って車で救出された模様。昔は手組だったから、うちのは違うよ！とか自信満々の店主の組んだホイールに限ってよく折れてたけど、最近はあんまり聞かないなあ。
あることすら忘れてたリスクだけど、練習用は重くて丈夫なホイールにしとけばそんなリスクも低減だ。振れも出にくいし、当然財布にも優しい。私はもちろんWH-RS100。PrimeのStagiaireも試してみたい。
新しいでらがそろそろ出るようだ。12速だけどトップは11 t。電動はセミワイヤレスってところのよう。ま、関係ないけどね。アルテグラが出てくれないと。
3D解析してる学生の要望に応えるべくASROCKのB560M PRO4というマザボにi9乗っけて32 GB x 4積んでみた。ちゃんと動いたけど、ただの飾りとしか考えられない、時間とともに色を変えるマザボ裏のLEDがスイッチ切っててもビカビカで、けばい。こんなものが枕元にあったら安眠できんな。
帰路練、111 bpm。
出る出る、めっちゃパワー出る。なぜかは、わからん。くるひー。
2021, 6/15
アリス・ロバーツ（2013）、人類20万年 遥かなる旅路、文芸春秋。
たったの8年前に、ちゃんとした出版社から発行された本であるが、英国の美人人類学者が、とか帯に書いてあって、そんなこと今言ったらセクハラで訴えられるぞ、とか思いつつ、著者の写真を見れば、おー、美人だ。
医師免許を持ち、大学の解剖学科長等を兼務しているそうだが、無造作に束ねた金髪や気さくそうな笑顔が魅力的。BBCの科学番組で活躍中だそうだ。
この時点で、ネアンデルタールとホモサピエンスの交雑の証拠はないということだったようだ。やー、学問の進歩は早い。今、そんなこと言ったら笑われるもの。専門では全くないにしろ、アンテナくらいは張っておかないとな。
生振、111 bpm, 50 x 15 t。
うーん、せっかくシフト禁止にしてんのに平地過ぎる。石狩温泉で小学生に覚えられるくらい、別にいっか。それか、新港1周で通勤のおっさんに覚えられるか。釣り客の路駐も嫌なのよね。
今日は久々に黄クリートを使ってみた。動かせば動くけど、ペダリング時に動いているようには思えないので青クリートと一緒。この分なら赤クリートでも一緒だな。
赤クリートにして0.01秒でも速くなるならそうするが、どうせ一緒なら、万が一の慢性的な障害を予防する意味も兼ねて黄クリートでいいな。0.01秒．．．速くなるべか？
値段一緒だから、一応試してみよ。膝でも痛くなれば速攻でギブアップ。
クローチングタバタもどき11回など。
2021, 6/14
新港1周。111 bpm。
うーん、パワー出るな。やっぱ暑いからだめだったのかな。
パワーメーターのバッテリーローが出た。よかった。心拍センサーのも出ればいいのだが。
マジェネのオリジナルパワーメーターは評判が悪い。やっぱ、せめてシマノベースにしよう。
6/21からニセコクラシックの優先エントリーが始まるようだ。もちろんエントリーするけど、行けるかな。かみさんの反対にあいそうな気がする。
パワメ電池交換、オド5300 km。12-14 tくらいのピロピロ音が気になる。11 tで納まるから、上下位置の問題のような気もするが、FDを限界までクランクに近づけてみる。いやー、少し怖い。昔の、剛性の低いBBやクランクだったら、こんなこと絶対にできない。
交換時に電極清掃。綿棒に接点復活剤の付いたタイプなので、激安有線サイコンの電極部もついでに。全く汚れてないし、電極もべったり濡れたりしないので効いてるのか効いてないのか全くわからん。
取り合えず出力ゼロになるのは頻発（90分走って数秒 x 20回くらいなってると思う）してるから、少なくともパワー出力値に対する効果は、ないと思う。
なんか、Rシフトがレスポンス悪い。次の機会にチェーン詰めてみっかな。
マージーンって読むらしい。ハハ。馬さんの遺伝子とかか？
2021, 6/13
丁未（新篠津から
右回り）、172 km, 26/60 km/h。96-101-106-111 bpm（全然守れず）。
まったくパワーが出ず、心拍が上がるのみ。その割に普通の平均速度．．．
いっつも出てないってことだな。
コパトーンのモテ肌用、顔にも使えるというSPF8ローションを塗って出かけ
たのだが、本当にSPF8か？ってくらい、けっこう日焼けした。なんか、こう、
シャバシャバしすぎて塗りづらいというか、塗りむらが多くなってしまった感じ
だけど、そのせいだろうか。
顔にも使える、って、そう書いてないのは販売元としては、責任もてないの
かね。長袖長ズボンのチャリダーが多かったけど、あれは日焼け対策だろう
か．．．熱中症対策はいいのかなあ。
久々に、踏むと泣きそうになるくらい左足先がめっちゃ痛くなった。クラン
クがぐらぐらしてて痛くなるのを防いでくれてたのかね。
2021, 6/12
グラフェンルブ注油。シフトを少し調整。
ちゃんと調整してもやっぱりクランクとFDのクリアランスが1 mmない。精密だあ。
ハブ軸タイプとひっかけタイプの2種類の簡易スタンドを持っていて、ハブ軸タイプは使わないから捨てようかと思っていたが、中華カーボンのチェーンステイが異形でうまくひっかからないことがわかった。捨てなくてよかった。
珈琲問屋、ザンビア NCCL農園 ナチュラル、322。ナチュラル独特の芳香がある以外は、普通。
2021, 6/11
生振、111 bpm, 50 x 15 t。
うーむ、上り下りがなさすぎて、風が強ければともかく、穏やかな天候だと、あまりシフト禁止の意味がない。
もちろんクランクのカクカクはなくなった。今のところ、ダンシングで踏んでも無音でいい感じ。足は動かなくなった。黄クリートで動くのか、そのうち乗ってみよう。
インナートップでチェーンがだるだるだったのでRDテンション上げる。FD調節が相変わらずよくわからん。ちゃんとシフトしてチェーンが外れたりしなければ、小さな音は気にしなけりゃいいのかな。サドルの前は、も少し上げた方がいいだろか。
サイパラで予備に5800のアルミエモンダ11万円をポチってしまった。クランク172.5 mmをはじめいろいろ問題が予想されるけど、ないよりいいわ。予備大事。5800でレースに出る羽目になっても、脚が一緒な限り、順位はたぶん、変わらん。
石狩陸橋、111 bpm。
クローチングタバタもどき11回など。
2021, 6/10
起きてすぐBB交換にトライ。左クランクを外すと予想通り左BBはグラグラ。ベアリングが見えるくらいで、よくこれで走ってたなと思う。思えば、昨シーズン終わりに超重かったあたりですでにおかしかったんだろう。で、こないだの支笏湖復路で異常にうるさかったあたりで完全に破壊したものと思われる。
で、右クランクが抜けない。プレスフィットリムーバーをかまして全力で木槌でぶったたいてようやく抜けた。グラグラ部が変形してしまったようで、再起不能。
BBは．．．私の力では無理だった。早々にあきらめ、明日から乗れることを目指して出勤時間まで中華カーボンに載せ替え作業。
できれば予備のチャリ、できなくても予備のフレームが必要だ。どこかの店にエモンダのBB外しをお願いするか、金ノコ等で無理やり外すか。中華カーボンフレームを買うか、サイパラで中古のフレームか完成車を買うか．．．うー。
中華カーボンの右BBも少しグラグラしてる．．．
六角ボルト締めのスキュワーをつけて、かっこいい！と悦に入っていたが、当たり前だがホイールのつけ外しが面倒くさいので早速ギブアップして中華スキュワーにして、手が痛てえ。いろいろやってみたけど、結局クイックに戻る、ってことかねえ。
帰宅して、4時間ほど格闘。ようやく練習に使える状態になった（のではないかと思う）。あー、疲れた。
2021, 6/9
石狩立体交差、111 bpm。
疲労する前に市街地に戻ってしまうコース。心拍を上げるためにパワーを出さざるを得ず。はずかしー、くるしー、ちょっとあぶないー。
昼飯を食わずに健診を受けてきた。胸部X線は被爆してガンになったら嫌なので拒否している。血液検査は最近受けていたが、酒や怪しいサプリをやめて正常値に決まってるので今年はやめた。おそらく5年に1回くらい受ければ十分だ。レース直前に血を抜くのはまずいだとか、朝飯食わないのは嫌だから昼めし食わないで昼一で受けるかとか考える必要がなくなった。
めしを普通に食って、レース直前だろうが、なんだろうが、好きな日時に受診できる。なーんだ。
いや、中性脂肪とかLDLが高い人とかは受けたほうがいいよ。昼飯のライスを1か月くらい抜いてからね。正常値に戻ってるから。
帰路練。
うおー、なんかパワー出る。くるひー。
2021, 6/8
生振、111 bpm, 50 x 15 t。
石狩温泉コースはバス待ちの小学生と毎日遭遇して恥ずかしいので、人のあまりいないコースを模索して、田中さんの縄張りに侵入。撃退はされないと思うが。
腸活のためビオフェルミンを標準量の1/3ほど摂取しているのだが、安さに惹かれてアペテート整腸薬というのを買ってみた。ビオナットミン・コンクビオゼニン・ビフィズス菌・ビオヂアスターゼ・ニコチン酸アミドという成分で、納豆は食っているし、別にヂアスターゼはいらん。標準量の1/3しか食わないのでニコチン酸アミド15 mgは毒にも薬にもって感じ。
当然ながらまだ効果はわからないが、味がラムネ菓子。癖になるとビオフェルミンに戻れないかも。
帰路練。
うおー、なんかパワー出る。苦しー。
クローチングタバタもどき11回など。
2021, 6/7
石狩温泉、111 bpm。
昨日の今日だけど、結構パワー出た．．．わからん。
日本が台湾にワクチンを寄付したそうだが、寄付したのは当然、アストラゼネカ。在台邦人優先接種って、さすが蔡英文総統。礼は失しないが、やられたらやり返す。可哀そうなのは在台邦人。
事情により木山さんと少し話をしたら、腹が減ってたまらない。木山さんのせいじゃないと思うが。
2021, 6/6
丁未、161
km, 26/57 km/h。
復調したっぽいクマクマ氏と。
とんでもないパワーが出たり、下りで脚を止めてるのに33 Wとか66 Wとか表
示されたり、人のガーミンにケチをつけてたら、自分のも不調になっていた。
でも、ストラバでは正常に表示されているようだ。iGS618が悪いのか、パイ
オニアが悪いのか、パワメの電池が足りなくなっているのか、クランクにガタが
あるのがいかんのか．．．わからん。
パワメの電池はそろそろのはずなんだけど、バッテリーローが出るのかどう
か見たいので、できれば今は替えたくない。
しかし、あれだな。もしか予定通り藻岩山が開催されていたら、この最低の
状態の機材で出走する羽目になってた。別に順位には影響ないと思うが。ハハ。
がっつり日焼けしてビタミンD補充、免疫強化。感染症も大腸がんもこれで撃
退．．．と皮算用。
家のパソコンをビルド21H1にしたら日本語の変換が20年前のラベルライターレベル。IMEを過去のバージョンに戻すみたいな設定があり、ようやく使えるように。なんじゃ、あれ？動くソフトでは動くのか？
2021, 6/5
グラフェンルブ注油。
当別ダム、80
km, 28/53 km/h,106-111 bpm。
暑いくらいでサンオイル塗って真夏仕様。上下ウインドブレーカーのチャリ
ダーとかとすれ違ってびっくりする。
全くパワー出んわ．．．
家のすぐ近くにメガドンキがある。駐車場が混んでそうで敬遠していたが、
戦力外のスマホを売却しに行ってきた。スマホは300円で売れた。類似スペック
のものが1万円で販売されていたが．．．
店内は、コロナって何？くらいな、予想通りの大盛況。客の風情も篠路の人間
には見えず、ススキノか秋葉原にワープした感じである。
めっちゃ安いかというとよくわからないけど、買いたくなる程度の値段で
チャンピオンとかアディダスとかの衣類やリュックが豊富に売っていた。
タケスポだと、かっこいよくて安いのはすぐに売り切れになっちゃうし、素
材感も確認できないんで、今度はここで買ってみよう。
アンクルソックスとかは超安い。本物かどうか．．．本物だよな。
エレコムのUSB電源に、誇らしげに、でかでかと、10年使える、って書いて
あった。ということは、普通のは10年もたないってことか？
昨日、自宅の10年前に娘に買ったバイオをWin10にして、周りのPCが全部
Win10になった。Win10とコロナワクチンに征服された世界か。で、IOTのOSはト
ロンって．．．本当か？
2021, 6/4
じぇじぇっ？ツール市民がとんでもないことになってる。一周5.6 km、獲得標高152 mを20周．．．絶対完走できん。こんなのラップされないで完走できる人なんて、エリートの中でも別格に速い、せいぜい20人くらいじゃないだろうか。
わたしゃBの13周でも自信ない。Cの9周なら何とかいけるかも。
2021, 6/3
洗チャリ。
石狩温泉、111 bpm, 50 x 15 t。
全くパワーが出ない。喜ぶようなことではないと思うが、楽だし、気候も最高に爽やかで、幸せ。
帰路練、111 bpm。
全くパワーが出ない。喜ぶようなことではないと思うが、楽だ。悪い病気かもしれん。
2021, 6/2
間抜けな異音が治らなかったのでヘッドを締め直し。久しぶりに中華激安プレッシャープラグを開けてみればサビサビ。汗なんか垂らした覚えはないから、ただの雨水だと思うけど。
憂鬱になりつつ、スペーサーもちゃんと足りてるのに、なんか硬すぎるよな、と思いながら締めていくとバキッといったが、それを最後に異音は止まったようだ。チャチャっとやったのでグリスもなし。今度やるときはグリス盛り盛りしなきゃ。
それはともかく、青クリートにしてもクニクニいい、だんだんひどくなってきたような気がするので、もしやペダルにガタが出てるのか？と思い確認するがガタはない。？？？と思いつつクランクをいじってみると、グラグラである。
ボルトはがっちり締まっている。
これは、どう考えてもBBだ。3 mmくらいぐらぐらしてて、こんなの見たことない。BBを替えるか、中華カーボンにパーツを載せ替えるかだけど、すぐにはできないから、走行不能にならないことを祈りつつ
親船、111 bpm。
高価でかっちょいいBBに目移りしながらも気を確かに持って、無粋なでらBBとプレスフィット外しを取り急ぎ発注。多分今週中には来ない。来る前にまともに走れなくなったら中華カーボンに載せ替えするしかないのだが、面倒くさいし、専用エアロピラーのサドル角度微調整がやりづらくて嫌なんだよな。
シフトケーブルのアウターがハンドルバーとこすれて発していた物悲しい異音をビニテで、中華激安ライトのカタカタ音を内部ネジの増し締めで修復。ちゃりとは、異音との戦いであると覚えたり。
しかし、あのクニクニはBBだったか。てっきりクリートかと思ってた。アルミエモンダはたぶんティアグラグレードのBBだから、ま、壊れるか。プレスフィットだからあんまりやりたくないんだけど、やっぱ壊れる前に替えるべき。
2021, 6/1
石狩温泉、111 bpm, 50 x 15 t。
Zittoのスキュワーが来た。シャフトがちょっとはみ出るのさえみなかったことにすれば、かっちょええ。フレームに干渉せず操作感もよい。固定後のレバーのガタもDTより少ない。実走して異音が出ないことを確認するが、たぶんこれでいいや。DTスチールの1/8、チタンの1/16、練習用にいくつか買える値段。
でも、手が痛くなるから、六角レンチ締めのほうがいいかな。なぜかフロントのみだが、六角レンチ締めスキュワーを発掘したので今度つけてみっか。レンチを使った場合は、締め過ぎないように注意だ。
リアのDTのスキュワーを外すときに盛大にバキバキいった。何が鳴ってるのか．．．わからん。
前ブレーキをかけて止まるときにヘッドから一々間抜けな異音が出る。特にガタがあるわけでもないのだが、少し締めてみた。そろそろリテーナー替えたほうがいいのだが。
ちまちま部品を替えていると結構金がかかる。リテーナーとかBBを替える時期になったら、完成車を買ってしまう方が賢いのだろうな。プーリーを替えるよりRデレ本体を買い替えるくらいなことはするが。
おー、SCFのサイクルカレンダーによるとツール市民は7/4から10/10に延期されとる。オリンピックが開催か中止かとかもあるからなあ。オーストラリアソフトチーム来日だし。中止が決まるまでは、やる前提でいるしかないけど。
なんか一人ズームにも慣れてきたなあ。快適な環境でできるし、遅刻で入ってきてざわざわうるさい学生とか、寝てる奴とか、私語するのとか、出席を取ったらさっそくさぼりに出かける学生とか、が目に入らないから、しゃべりも調子いいぞ。聞いてる方は苦痛かもしれんが。
武田邦彦先生は、後ろの方で雀卓広げてマージャン始める奴らまでいるとかおっしゃってたけど、本当かな？
High 5、ブルーベリーヨーグルト、おー、うまいな。
自慢の激安中古アイフォンが調子悪くなったので懲りずに激安中古アイフォンを購入。自宅で充電しよ
うとしたら充電できず。ゲゲッと思い、ケーブルを替えたら充電を始めたが、古
いのと同じ症状。
まさかと思いつつ、激安のUSB電源を今回のアイフォン同梱のに替えたら正常になっ
た。あー、こいつが悪かったのか。してみるとエッジの異常はこれのせいもあっ
たか。
古いアイフォンは電池容量が85%で、新しいのは100%だから、そろそろ替えて正解
だったけど、激安ばっかりで原因を見誤ってしまった．．．走行距離を記録して
ないチェーン・チェーンリング・スプロケ・デレーラーのどれが悪いのか皆目わ
からなくなるシマノ地獄みたいだ。
クローチングタバタもどき11回など。
2021, 5/31
石狩温泉、111 bpm。
2021, 5/30
シューパロ左回り
、178 km, 26/54 km/h。96-101-106-111 bpm。
明日も雨だ。しょうがないから仕事しよ。あー、つまんねー。と思って寝たのだが、起きて天気
予報を見ると、シューパロ左回りは雨雲を避けられる予報だった。
もちろん天気予報があたるわけもなく、山では激しく雨にあたったが、変化する天候の下、変化にとんだ地形を長距離走破するという自転車の醍醐味を、満喫。
明日も雨だ。あー、つまんねー。と思って酒をがっつり飲んで昼まで寝てたら行けなかったな。
早起きは三文の得。
2021, 5/29
リー・ジャオシンお薦めのMSオフィス互換ソフトでWPS Officeというのがある。キングオフィスの後継で、なぜか日本語バージョンは6000円くらいで売っているが、英語とか他の言語はたいてい無料で手に入る。英語版を日本語化することもできるようだ。
英語版で試してみたら、ワープロのレイアウトは崩れなかった。表計算ソフトのグラフをワープロにOLEするのはうまくいかなかったけど、パワーポイントはきちんと開いてくれた。MSオフィスとの互換性はリブレオフィスよりよさそうだ。
ライセンス的にMSオフィスを入れられないマシンに入れといて、MSオフィスで作ったファイルの閲覧、簡単な編集、パワポのプレゼンには使えそう。そのくらいなら英語のままでいいだろうし。
新港1周、24
km, 27/40 km/h, 111 bpm。
何とか24 km乗った。乗らないよりはましだ。
グラフェンルブ滴下。自慢のザフィーロプロのトレッドがバックリ剥がれて
いるのを発見してしまった。取りあえず、みなかったことにして、あと1500 km
持ってくれるように祈ることにする。そこからパンクしたら激しく後悔すると思
うが。
2021, 5/28
ガーミンエッジがヤフオクにジャンクで出品されていた。半年使って突然充電できなくなったとのこと。いかにもガーミンらしい。私のも半年ちょっとくらいで突然2～3時間しか持たなくなった。
ファクトリーリセットでとりあえず直ったが、半年すればまたなると思うし、すぐなるのかもしれない。修理してくれと言ったら割引価格で新品を買わされる。
パイオニアの古い方のGPS精度は全くひどかったが、ワフー・レザイン・ブライトンなど安くてよさげなのがいっぱいあるので試してみるべきと思う。特にお薦めはiGPSPORTSのiGS618。GPSの捕捉も速いし精度もばっちり。
スマホ経由だといろいろ問題があると思うが、私はスマホをペアリングせず、ログはマイクロUSBでストラバに直送。バックライト20%常時オンで、老眼でもちゃんと読め、今のところ、昼も夜もトンネルの中も幸せ。耐久性は不明だが。
ちなみに心拍センサーはマジェネ。マヂで最高。パワーセンサーはパイオニアの左クランク。時々ゼロになってくれるけど、中古で安かったから、許す。
バッファロー・アイオー・エレコムとかやめてTP-LINKにしようよ、と同じだな。パナソニック・富士通・NEC・デル・HP・エプソンとかやめてマウスとかイイヤマとかMSIに．．．
なんて言ってる割に、ノースフェースのヒューズをポチっとしてしまった。
珈琲問屋、ホンジュラス モンテシージョス ブルボン、322。わずかに雑味があるような気がする。
28Cを試してみようかと思ったが、たぶんリムブレーキのクイックだけではホイールが外れない。こうしてチャリはディスク化していくのだろうか．．．おー、アジャスター緩めりゃいいのか！
チューブも太いのにせにゃいけんのか？とりあえず25Cまで用で何とかなんだろ。
2021, 5/27
んっ？11.nでつながっとるわ。やっぱ元から替えなきゃだめか。
石狩温泉、111 bpm。
エレコムのを職場で103 Mbps。
クローチングタバタもどき11回など。
2021, 5/26
おー、藻岩山延期か。むべなるかな。6/18までエアロ期に移行。
石狩温泉、111 bpm, 50 x 15 t。
妄想にふけって気がつくとシフトアップしてしまっていることが何度も。何事も集中してしっかりやり遂げないといかん。
ダンシングして踏むとバキッということがある。普通はヘッドかBBを疑うが、私の豊かな経験によれば、リアのスキュワーのような気がする。あるいは、意外とリアブレーキケーブルとか。
職場の有線が202 Mbpsのところ、TP-LINKのAC1300というのをUSB2.0に刺して134 Mbps出た。仕事用のノートでも134 Mbpsだ。自宅でどうなるかだな。
TP-LINKは無線LANの世界シェアNo. 1だそうだ。ブラザーのプリンタもしかり。さもありなん。
あっ、ツールの予定がまだ生きとる。延期なり中止が決まるまではアネロしなく．．．エンガルでロードだけなら完走できっこないから関係ないか。
藻岩山とモエレ沼だけで残留できんのかな？DNF承知でスタートだけして1ポイント稼ぐとか．．．なんとかニセコでTTくらいやってくれよ。
ちょい長めの帰路練、111 bpm。
自宅では5 GHzで20 Mbps、30 Mbps、2.4 GHzで10 Mbps、4 Mbpsくらい。スマ
ホとかぶってるけど、アップロードがえらく違うから5 GHzの方がいいのか。い
ずれにしろ遅いけど、ソフトバンクのルーターのせいだろうな。
あれをTP-LINKに替えれば速くなると思うが、設定に自信はない。
2021, 5/25
手稲、37/212/132。
PHR (Power Heart rate Ratio) 1.6とやや改善。これが1.7になると大体去年の調子。
（たぶん）141 bpmで右膝を痛くしたので131 bpmに戻してじっくりやることにした。間に合わなければ始めるのが遅かったってことで。緊急事態宣言が延長されれば延期になるだろうし。
また土日雨の予報になってる。こんなことあったかなあ。いつ160 km走ったか覚えてないぞ。
PHR自体が心拍域とか継続時間で変わっちゃうし、速さを考えるなら体重とか最大心拍数も考慮しないとならんから、他人と比較してもしょうがない。同じようなコースを同じような心拍域で走行した過去の自分と比較して、仕上がり具合を把握するのみ．．．じゃあタイムでいいじゃねえか。
帰路練、111 bpm。
クローチングタバタもどき15回など。
2021, 5/24
石狩温泉、185 W→111 bpm。
185 Wで走ってみれば、発進時などに踏まずに脚を温存できる感じ。でも、市街地に入ると心拍が上がらなくて面白くないので、111 bpmになっちゃった。
多分結局面倒くさいから本番もやや高めのパワーで入って、決めた心拍数になれば心拍数一定で走ればいいと思うんだけど、心拍数をいくらにすればいいのかが、わからん。
DTのスキュワーの偽物が届いた。あー、これはだめだ。フレームに干渉して締めづらい。レバーの角度がおおざっぱで、フロントは好きな角度になりづらい。リアは三角の間にできず、変な角度。で、レバーのガタが大きく、異音を発生しそう。帰路で確かめてみよう。
締まり具合自体には問題ない感じで、異音さえ出なければ、クラシックなフレームなら使えないことはないかもだけど、異音が出たら廃棄だな。偽物と承知で売る訳にもいかんしね。アマゾンでいっぱい売ってるけど．．．
で、本物のほうだけど、しばらく使ってシャフトが変形しとるな。なんせ手が痛くなるくらい締めてるから。たぶん指定トルクからさほど外れてないと思うけど。六角レンチ締めのほうが合理的だよな。
2021, 5/23
朝里方面毛無方面新港2周、106 km、28/50 km/h。106-111+20
bpm。
曇りの予報を得、シューパロに行くぞ、と張り切って準備したのに起きてみれば雨。予報もはっきりせず、とりあえずプラージュにて頭部軽量化。職場で軽く仕事しながら雨があがった確信を得るまで待って出撃するも、山は雨で新港に逃げる。
すべて中途半端。でも、床屋も行けたし、100 km走れたし、右ひざの痛みも取れてたし、ま、いっか。FTPも218 Wから219 Wに更新。ハハ。
RC9のヒールパッドを交換してみた。私の場合は2年に一度くらい交換してもバチはあたらないだろう。本体は、もう、4年くらい使ってるのだろうか。1回BOAのワイヤーが切れて無償でパーツを送ってもらった。
予備も買ってあるけど、2～3回しか履いたことがない。黄クリートがついてるから、今度履いてみよう。
結局、TP-LINKの中継器にパソコンとナスネをつないで使っている。ソフトバンクのルーターはパケットのセキュリティーを1つ緩めたら、今のところ、インターネットなし、にはなってない。
パソコンは娘が高校に入った時に買ってやったWin7のピンクのバイオ。OSはWin8.1x86に、HDDはSSDに、死んだバッテリーは中華ノーブランドに換装済。
Wi-Fiが2.4 GHzの11nで、今のところダウンロード10～20 Mbpsという体たらく。TP-LINKの11ac対応アダプタを刺してみよう。でもUSB3じゃないから変わらないかも。
2021, 5/22
グラフェンルブ注油。
あー、きれいだ。やっぱこの方がいいか。
FC-6800の替歯の入手がむずかしくなってきたので、今更ながらR8000に替えようかと思うのだが、6800左クランクのパワーメーターを使いまわしたい。合うか合わないか調べても出てこないが、合いそうな気がしたのでR8000の右クランクだけサイパラで買ってみた。
6800の左クランクを突っ込んでみると、たぶん大丈夫そう。合って当たり前だからわざわざ書いてないってことかね。サイパラで中古を買わなくても、左クランクのパワーメーターを作った余りと思われるアリエクの激安な未使用品を買うという手もあった。
新港1周、24 km, 27/42 km/h。111 bpm。
全然天気が読めず、辛うじて。
ソフトバンクのルーターのパケットフィルターのセキュリティーを少し緩めたら、パソコンからTP-LINKへのアクセスは、インターネットなしには今のところなっておらず、ナスネのライブ視聴も4時間ほど途切れてない。
USBに刺したエレコムのLANアダプターの動作が謎。TP-LINKに替えたい（きっぱり）。
2021, 5/21
石狩温泉、111 bpm。
DTの偽物スキュワーかと思ったら、ShanrenのMiLES到着。パワー推定機能はケイデンスセンサーがほぼ必須のよう。そりゃあそうだな。ケイデンスゼロでパワー出してちゃ信頼度ゼロだもんな。
で、パワーセンサー・心拍センサーは対応。液晶は、割と読みやすいのだが、ドットタイプの液晶じゃなく、昔風の、場所により文字の決まった奴で、老眼の私には裸眼では読めない項目が多い。
以上から、残念ながら戦力外である。もったいない。どうしよう。健全な視力を持つ人ならガーミンの代わりに使えるから、オークションに出してみっか。
液タブによるパワポの添削。めっちゃ便利。
ナスネと無線ルーター間をTP-LINKの中継器に替えたが、やっぱりだめ。で
も、パソコンに無線アダプターを刺して、そっちをTP-LINKにつなげれば、LANで
視聴できる。
パソコンからのTP-LINKもインターネットなしになるのでナスネが悪いわけで
はない。TP-LINKもアイオーもエレコムもバッファローも同じだったから中継器
も悪くない。パソコンからソフトバンクのルーターへのアクセスは問題ないので
ソフトバンクのルーターも悪くない。
ということで、何がダメなのか、今一つわからないんだけど、ま、視れるか
ら、これでいい や。独身なら室内に盛大にLANケーブル引き回して終わりなんだ
けど。
もしかすると、ソフトバンクのルーターが、ウィンドウズ端末だと問題なく
てルーター端末で問題を出すってことなのかね？
2021, 5/20
地域別の要項が出た。7/11にモエレ沼。市民レースもやるということだ。絶
対に完走できないので私は出ないけど。2.2 kmを25周だとか、どんなにがんばっ
ても10周で降ろされる。
SCFの2021年スケジュールも出てるけど、できるかねえ。
手稲、131-141 bpm。
橋から141 bpmにしてみたけど37/210/137。橋から22/213/141。141 bpmを保つのは結構きつく、きつい割にパワーはさっぱり出ない。
汗が目に入って痛かった。滅多にこんなにまじめに走らんから、対策もしていない。昔はヘアバンドで汗を防ごうとしてたな。
クールダウンでゆっくり走ってると、めっちゃいい天気で超気持ちいい。花粉が飛んでる以外は。
こんないい天気なのにコロナで家に閉じこもってるとか悲劇。
唐突だけど、ずいぶん前に、4つの数字を回して合わせるタイプの錠を開ける方法を考えて試したらできた。片っ端から試すとかじゃなくて、急げば1分くらいで。自分のちゃりにつけた錠の番号を忘れて困ってる人は相談ください。
別に4つでも6つでも円筒形のよくあるタイプならできる．．．と思う。自分のちゃりのがそれなんで、たまに役所とかにちゃりで行くと、不安。
ポンパドール、Mixed Fruit、すっぺーーー！妊婦さんにいいのではなかろうか。FruitでもFruitsでもいいみたいね。
高岡ミニ山岳クリテリウム、111 bpm。
時々ジロのハイライトを見てるのだが、ジロって砂利道もあるんだね。踏切で待たされたり。
クローチングタバタもどき15回など。
2021, 5/19
サドルの頭をネジ1回転分下げる。
ペダルを1/4回転締める。
石狩方面、111 bpm。
サドルはこんなもんでいいかな。ピラーを5 mmくらい上げたほうがいいべか？
半袖レーパンなローディーを見かけるな。たしかに、朝は寒いだろうけど昼間はちょうどよさそう。
ポンパドール、Apple & Fruits。予想通りの味。
中食が開いている。よかった。
改装なった中食の壁一面に、意味不明の、明らかに文法もスペルも激しく間違えている英文が、縦300 mmくらいのフォントででかでかと書かれている。これは恥ずかしいぞ。アリエクで売ってる激安Tシャツじゃなく、最高学府なんだからさ。
コロナが収束したら外国人が一杯来て、意味わからねえ、最低の大学、って有名になっちまうぞ。代わりに新渡戸稲造かクラーク先生の書の複製でも掛けとけよ。
USBメモリーの、安全に取り外しができます、が出なくて？？？だったが、集中モードというのになってるからだとわかった。で、集中モードをオフにしてもUSBを取り外すと自動的になってしまう。
ディスプレイを複製してる時は集中モードにする、を外してもなる。ゲームの時、とか、アプリを全画面モードで、とか、手当たり次第に全部外してようやくならなくなった。ゲームなんてしてねえぞ。クリート交換くらいするけど。
帰路練。
青クリートにしてみたが、ダンシング時に左つま先がコクっていうのが、気
持ち少なくなったかな、程度。でも、まあ、ロスは少ないんだろうから、しばら
く乗ってみよ。
これで2～3か月乗って、全然、膝とか問題なければ赤クリートにしてみっかな。
ダメだ、ナスネ。初期化すればいいのかね。テレビとダブってたBSアンテナ
への給電を止めてみた。
2021, 5/18
ばんけい小別沢、141 bpm。
自己ベストが出るかと思ったが、表も裏も4番目くらいの記録で、遅いっていうか、去年ずいぶん頑張ったんだなと感心する。
土曜日に坂を上るときに盛大な異音がしていていやになったが、全部収まった。たぶん、チェーン・スプロケ・プーリーの摩耗と泥団子のなした業だと思うのだが、二度とああはなりたくない。せめてベルハンマー原液は戦力外にすっか。
張り切って青クリートを注文してみたが、来る前にすでに慣れてしまってなんも気にならん。
240 Wとか余裕で越えている時間が多かったので、めっちゃ期待してストラバをみた。パワーカーブはほとんどの部分でシーズン最大値を更新したものの、FTPは219 Wにわずか更新したに留まる。継続時間が短すぎるのね。心拍数あたりのパワーもやっぱ出てないなあ。要するに、昨年より遅い、ってことかね。
サドルの前をネジ1/2回転戻す。貧脚をごまかすべく、みみっちい細かい調整が続く。
例のコーヒー系の匂いを感じる。コーヒーは飲むので、確かに部屋がコーヒー臭いこともある。体臭で出ているような気もするけど、残り香がないので異臭症のような気もする。体重が減るようになってから出てきたからケトンのバリエーションと言われればそうかもしれない。
でも、臭いにうるさいかみさんに指摘されないし、マスクをすれば口臭に消される程度だから、大したことはないのかも。口臭が、この世のものとは思われないくらいひどい、という可能性もあるが。
Mt. Whitney Coffee Roaters、オーガニック・エチオピア・グジ、ミディアム。221。すっきり．．．し過ぎ？
珈琲問屋、コスタリカ・ジャガーハニー、322、うーん、うーん、普通。
生協の売店・食堂が明日から6/11まで閉店だそうだ。あ゛ー、困るなあ。
メモリーをちゃんと認識してくれるかと思ってMSI H81M-P33のBIOSをアップデートしてみた。書いてある通りには全くできず、rufusでfree-dosのUSBを作るなど、えらい苦労したが、相変わらず8 GBを4 GBとして認識。経験値は上がったが、状況は何も改善されず。
ポンパドール、Turkish Apple。すっぱうまいわん。で、微妙な甘さがついてる。
帰路練、111 bpm。
パトカーにキレてしまった。
ナスネのWi-Fiはアイ・オー・データのWN-AG300EAというのでやっていたのだ
が、結構不調だった。落ちると復帰に15分くらいかかるのだが、ついに5分に1回
くらい落ちるようになった。めっちゃ熱くなっているので熱暴走なのかと思う。
あせってTP-LINKの中継器というのを発注したが、手元にあったエレコムの
ルーターを子機モードでつないでみたら今のところ絶好調だ。さっさとやればよ
かったな。
エレコムが不調になったらTP-LINKに換装しよう。
クローチングタバタもどき15回など。
2021, 5/17
ポンパドール、スパニッシュオレンジ．．．うまいぞ。っていうか、リコリスと濃縮オレンジ果汁ビッツで軽くだけど甘味ついてるわ。反則だ。
GT710入れて、サブと液タブを複製にしてみたが、解像度が合ってなくて、押したところに書けず。軽く発狂しそうになったが落ち着いて調整したらばっちし。多分これでほとんどすべて解決。ノートいらなくなっちゃった。あー、よかった。
HEIC、変換しないと読めないのあるわ．．．
エレコムの安物を試してみたらあまりにも解像度が悪い上にピントが甘くて使えない。いやー、むずいなあ。ノートパソコンのカメラとか、たいていちゃんと使えるのに。
メインマシンをノートにして、持ち歩いてどこでもそれを使うのがいいのかね。職場には拡張モニター・液タブとか置いといて。大容量なストレージはクラウドで。
留守宅で、犬や猫が悪さしないか監視する、とかには使えるかも。
2021, 5/16
雨降りのため学校に来てみたのだが、平日にやる気がしなかったメインマシンへのWin10のインストールをやってみた。Win8.1 32 bitからなので、まっさらにしてからである。なぜか、今ついている8 GBのメモリーでしか立ち上がらず、しかも4 GBと認識するので、ほとんど意味がなく、疲れる上にSma4が使えなくなる。
やっぱ、いい加減マザーを替えないとだめね。でも、まあ、3 GBが4 GBになったし。HEICを読むのが面倒だったり、変なファイル名が激しく文字化けしたりすることは、もうないだろ。
といいつつWinbiffを使い続ける．．．
Rデレ、Rシフトケーブル、スプロケ交換、チェーンをでらに。グラフェンル
ブ滴下。オド3500 km。
Rレバーについてたケーブルは、抜くときにポリマーがべろべろっと剥がれて
嫌な感じ。ついでにハンガー緩みをチェックしたら、ねじの1本がバカになって
いるのを発見。シゲイーのダイレクトハンガーを買う理由ができてしまった。
4800円もするんだけど。
チェーンのテンションは、なぜかわからないが、緩くもなく、きつくもな
く、いい感じに仕上がった。Rデレはマイナーチェンジされており、特に、唯一
にして最大の欠点といわれたアジャスターがまともに近くなっている。
さっさと12速を出せ。このまんまじゃSRAMにシェア取られるぞ。
2021, 5/15
ボトルケージ交換。オド3400 km。
ばんけいこばやし
中ノ沢白川エルム病院支笏湖方面、101 km, 22/66 km/h。101-106-111
bpm、登りはプラス20。
去年くらいからチャリに乗ると股間に変なできものがいっぱいできて痛いの
だが、メンターム塗ってパールのメガパッドだと100 km乗っても痛くないな。さ
すがパール。
でらペダルが少しきついような気がして緩めてみたが、既にほとんど一番緩
いくらいになっていた。さすが、でら。
2021, 5/14
石狩温泉、111 bpm。
エアロビックの朝練の場合、175-200 Wにピークが来てるとまあまあのパワーが出たと満足し、150-175 Wだと残念と感じる。今日は同じくらいだったので、普通。
FDケーブル戻してみる。でらのペダルちょっと回転固いべか。
短い山のアネロは平日にでき、ロングで一日中激しいアネロはできっこない。ということで、ロングのアネロは、山にこだわらなくても、116-121-126-131は無理だろうけど、106-111-116-121 bpmくらいで単にペースを上げて走る、とかもあるかも。
ロングができてないんだけどね。雨が降ったり、折角晴れてもくだらない用事があったり。
あせって生協で購入したバカ高いサンワのウェブカメラが、勝手にオートフォーカスして酔いそうになることが発覚。全く余計なことをしてくれる。しかも、マイクロソフトのドライバーで動いて、オフできる設定画面も見当たらない。
2021, 5/13
サドルの前をさらに上げてみる。明らかに変態であるが、ピタっと来た。学生の前下がりのサドルとか跨ってみると強烈な違和感を覚え、股間に激しい痛みを感じる。
石狩温泉、111 bpm。
少し少なくなったけどまだカクカクする。ぺダリングの問題か。あまりにも気になるなら青クリートを試してみてもいいかも。
何度か見たことのあるブログの主が大滝でクロカン練習中に（おそらく心臓で）倒れて亡くなった、ということをたまたま知った。ブログには奥さんが訃報やお礼を書き込んでいた。
個人的な親交はなかったが、高齢でも登山やクロカンでかなり元気な人のようだった。病気でも事故でもない突然死ってあるんだな、と改めて認識。いつ死んでもいいようにしておきたいものだな。
クローチングタバタもどき15回など。
2021, 5/12
ばんけい峠・小別沢、131 bpm。
久々のばんけい峠。やっぱり、ヒルクライム前の平日アネロはここが充足感高い。激坂コースだから、xx km/hを切ったらもくそもって感じ。デザートに小別沢をつけてみた。
ばんけい峠の表も裏も最低タイムを叩き出したが、シーズンFTPは215 Wに更新。
シーズンベストっていいよね。毎年必ず出せるの。あと、最年長記録。やりさえすれば毎年自己ベスト更新。
サドルを1 cm下げ、FDケーブルを1/4緩めてみた。
オンデマンドのリモート講義用に独りズームを録画してるのだが、パワポに書き込みをするために結構前にペンタブを買ってみた．．．操作が甚だしく困難でギブアップ。しょうがないので液タブを買ってみた。これは素晴らしい。
でも、書き込み時に視線が外れるとか、3画面はグラフィックカードがいるとか、自宅からアクセスしたときに自宅のモニターにおさまらないとか色々あって、サーフィスを物色してみた。
見れば見るほど欲しくなるが、デスクトップは壊れたパーツだけ換装し、ノートもマウスコンピューターかイイヤマしか買わない私に取っては、かなりのお値段である。買わない理由を探してみたら、書き込み時に本体一体型のカメラが動いて、見ている学生が酔いそうになる、という理由を見つけて、やめた。
あと、不具合も多いそうである。どういう基準かわからないが25%に様々な不具合が出ると。きっと熱の影響だな。薄すぎるもの。あれでi7と動かしちゃっちゃあ空気が流れっこない。かといって、ファンをがんがん回せばうるさくて、集音に支障が出るし。
取りあえず、デスクトップにGeForce入れてやってみよ。もちろん講義用の録画の時はフルに使うけど、普段はオフしてて、たまに必要があれば3番目の画面として使う感じかな。
つま先がカクカク動くのでクリートを交換してみた。オド3300
km。クリートを極端な位置にするとボルトの頭がクリート面にはみ出て、ペダルとこすれて解放強度がすごく不安定になる．．．と一昨年位に覚えた。
今ついてるのは一番深い所でぎりぎり大丈夫だったんだけど、新しいクリートだとそこから1
mmだけ浅くしないとだめ。どっちもワールドサイクルから買ったから、本物だと思うんだけど。
2021, 5/11
石狩温泉、111 bpm。
平日アネロは長さで手稲にしてみたが、きつさでばんけい峠も加え、心拍数はレースの3週前は手稲の橋からゴールまでとばんけい峠を20 km/hを切ったら141 bpmまで、2週前は151 bpmまでと追い込んで、直前週は131 bpmに戻して疲労を抜いて．．．と今は思っている。
週末ロングは、コロナで部練参加がためらわれるので、ソロメインで。昨シーズンと同じく、15 km/hを切ったら+20 bpmまで、でいいや。ニセコクラシックとかツールロードの練習にはなる．．．はず。
xx km/hを切ったら、っていうのは複雑なんだけど、そうしないと踏み始めと踏み終わりを決められないんで。平地なら決めた区間でとにかく心拍数を保持すればいいけど、山で緩いところも心拍数を維持しようとするとアウターにするのが面倒だし、時にスピードが出過ぎて危ないから。
xx km/hのxxでオフの量も調整できるし。例えば手稲8.5 kmで15 km/hでやったらけっこう休めると思う。34分切るのはおそらく無理だけど。
．．．なんて。一晩寝たら忘れちゃうわ、これ。
帰路練。
クローチングタバタもどき15回など。いったい何のために．．．手稲山大滑降が再開されることはあるのか？
2021, 5/10
手稲、131 bpm。
38/204/134/1.5
であった。うーん、辛うじて40分を切ったけど、心拍あたりのパワーが出とらん。ここを上げるのが重要なのよね。パワー自体はがんばれば上がるけど、頑張りには限度があるから。
朝一だからかなあ。でも、藻岩山は朝一どころか超早朝だかんな。パワーの割にタイムが出てないのは気にしなくていいと思うけど、防寒通勤仕様だからかな。
当たり前だけど、練習してれば向上するってことかね。取りあえず、シーズンFTPを205 Wに更新。
茶語、金萱茶。淡い色でかすかに揮発性の香りがする。まずくはないが、上品すぎて、私には無理。なぜか昆布茶が飲みたくなった。
2021, 5/9
まずいなあ。藻岩山も危ないなあ。今のところ、蔓防は5/31までだけど．．．
珈琲問屋、ブラジル No.2 #18、ミディアム、322。んー、うまい。ような気がする。
去年の7月に
34/218/126/1.7
33/216/129/1.7
というログがあった。体調がよければ141 bpm以下で230 Wくらいけるのかもしれない。全力じゃないにしても、さすがに40分超のペースは恥ずかしいので、朝練は取りあえず190 Wから始めてみっかな。
練習自体より、手稲から学校に気持ちよく行けるルートの開拓が難しそう。
桂岡、40 km,
26/52 km/h, 155-165 W。
雨が止むのを待ってようやく40 km乗った。
155 Wでスタートして、心拍が低すぎたので165 Wにしてみたが、まだ低かっ
た。心拍数一定だと信号で止まったあとは一時的にパワーが出るので面白い。パ
ワー一定だと、信号で止まったりすると心拍数が上がりきらない。
やっぱ、エアロとかロング途中のアネロ区間は心拍数制御、短い実戦的なア
ネロはパワー制御がいいか。集団練習とかロードレースなんて、何かを一定にす
るもへったくれもないわけだけど。
珈琲問屋、コスタリカ ラ メサ、ミディアム、322。ちょっと癖があ
る、ような気がする。
2021, 5/8
サロベツ中止、道新杯延期かあ。しゃあないなあ。
手稲5本、109 km, 18/63 km/h。116-116-121-126 bpm, 160 W。
8本やろうとして、脚が持つか心配だったが、朝の雨で出ばなをくじかれ、さらに、あまりの遅さに無理感が漂い、明日雨っぽいんで、草刈とか今日やらないとな、ってことで5本で退散。
いつもの様に心拍数一定で走ってみたが、後半に余りにも垂れてくるので最
後はパワー一定で走ってみた。
所要分/平均パワー/平均心拍/心拍あたりのパワーは以下の通り。
44/173/117/1.48
46/167/116/1.44
48/156/126/1.24（マウンテンに抜かれた）
48/153/128/1.20
44/167/134/1.25
．．．見事な垂れである。おそらく最初からパワー一定で走ると160 Wで走っ
て5本目の最後に141 bpmに達する感じ．．．目標160 Wとか普通にサイクリング
だよなあ。
マウンテンにも抜かれ、あまりの遅さに愕然とした一日であった。こういう
走りなので、当然シーズンFTPも更新できず。藻岩山の練習としては280 W目標と
かで藻岩山の所要時間を必死こいて走るべきかなあ。
iGS618は輝度50%で使って、途中でちょっと不安になったので20%に落とし、9
時間まで動作を確認して充電開始した。さすがに5分で完了というわけにはいか
ないようだ。
最初から20%で使えば、きっと十数時間もつんだろう。でもやっぱ少し重い
な。手稲の下りで少し回っちゃう。レースは軽さでエッジ130の方がいいかあ。
手稲5本の獲得標高は問題ない感じ。あまりにもフラットだと誤差が目立つの
かも。
3本目くらいで縦溝に前輪を嵌めて落車した。その後、トップに入れたり、
ローにシフトしたりすると異音。おそらくハンガーと判断し、帰宅してベルハン
マー注油後、速攻でハンガーチェックすると6 cmくらい曲がっていた。あー、
ちゃんと練習でき、無事に帰宅できてよかった。
ベルハンマー原液で、油地獄ができていて、せっかくきれいにしたチェーン
もチェーンリングも、ハンガー曲がりの修正後にシフトをチェックしただけで、
マックスでろんでろん。
2021, 5/7
石狩バス停、111 bpm, 50 x 15 t。
帰路練、111 bpm。
バックライトを「長く」にして1時間半ほど走った。Always ONの訳らしい。視認性はばっちりだ。途
中で夜用に自動で切り替わったが、これは、日没時刻に合わせているのだろうか。
充電は3分ほどで終了。底が知れない。明日は80 km走ってみる予定。
あれっ？獲得標高がめちゃくちゃにでけえぞ．．．ガーミンがメガ盛りとす
れば、これじゃあ、ギガ盛だ。
2021, 5/6
親船バス停、111 bpm, 50 x 15 t。
あー、暖かくて気持ちいい。
何か腹筋が痛いと思ったらかみさんのタイヤ交換したせいか。たまにやるのはいいと思うけどレース前は要注意。
iGS618が届いていた。めっちゃでっかく、ちょっと重くて、バッテリーがでかそう。付属の説明書だけでは何もわからないのだが、ネットで英語のマニュアルを拾って、何とか使えそうに。システムは日本語対応なんだが。心拍計とパワーセンサーはすぐつながった。
スマホアプリでは私の激安中古スマホのバッテリーでは耐えられないくらいの電力を消費する感じなので、USBでアップロードすることにした。ガーミンコネクトもめっちゃ電力消費してくれるから、ガーミンもUSBでできるようにしておこう。
STRAVAとの連携がわかりづらかったが、できるようになったからいいや．．．FITファイルだから、ストラバに直に手動アップロードしちまった方がいいのか？
帰路練、111 bpm。
バックライトが消えた状態だと確かに数字が読みづらい。読めないわけではないけど、ちょっと悲しい感じ。今回は1時間半くらい走って充電は10秒くらいで終わった。あたり前だがバックライトを常時つけられれば読みやすい。その状態で電池がどのくらい持つのかわからないが。
ストラバに直で放り込んだログには何の問題もなし。
クローチングタバタもどき11回など。
2021, 5/5
当別ダム、80 km,
25/52 km/h。106-111 bpm。
ひっでえ風。
龍の歯医者観賞、2回目。最初よりはましだけど、相変わらず設定がよくわか
らん。虫歯菌のデザインが全然わからんだったけど、庵野秀明はじめ、エヴァの
スタッフがかかわってるということで納得。使徒のデザインも、ぜんっぜん、わ
からんだもの。
2021, 5/4
浜益温泉の近く
、161 km, 24/56 km/h。96-101-106-111 bpm。
うおー、久々の超スローペース。完全防寒・強風のせいもあると思うが、後半は全
くパワー出ず。面白いもんだな．．．面白くないか。
エッジのバッテリーは2/5残してゴールできて一安心。ファクトリーリセット
で変なプロセスとか殺せたってことだろうか。それより、フォーアスリート230j
がマジェネのANT+の心拍を結構ロストしていてびっくり。
クロカンは調子よかったけど？？？これじゃあちゃりの練習には使えない
な。エッジ130はBLEをちゃんと取ってるんだが、
糖質補給ドリンクは、この気候で冷たく冷えてて普通にうまく、がぶがぶ飲
めた。ま、ロングの時に普通に飲むか。夏になるとホットジュースになって気持
ち悪かったりするものだが。
ペダルを105からでらへ、サドルとシートピラーをセットで決戦用に。これで
おそらく400 gくらい軽くなったと思うけど、自分でつけたに決まってるシート
ピラーの目印が、練習用より6 cmくらい上についていて、わけわからん。6 cmは
ねえだろ．．．
2021, 5/3
函館から帰札。高速の単調さに耐えきれず黒松内から倶知安、あとは樺立毛
無のチャリコース。高速でも燃費が悪くなるし危ないから90 km/hくらいしか出
さないようにしているので、50 km遠回りするより、この方が速いしガソリンも
節約。
いつもはエンジンブレーキをガンガン使って横Gも少し楽しみながら下るのだ
が、今日は家族が乗ってるので、エンジンブレーキ最小限で、かつ、横Gを抑え
るべくコーナーにゆっくり進入を心掛けた。結果、エンジンブレーキなぞほとん
ど使わなくても、普通に安全に下れることがわかった．．．
レース中にボトルでカロリーを補給できないかということで頼んでいたドリ
ンクがiHerbから届いたが、スクラロース、着色料等、添加物てんこ盛りで、飲
む前からダメだ。説明には書いてなかったような気がするんだが。
もったいないから一応飲むけど、リピはなし。ゼリーでいいや。
今までもそうしてたんだし、水はあんまり飲まない人だから。
2021, 5/2
事情により函館に来てる。義弟の腹が突き出ており、いびきも結構ひどい。
朝は食欲がないといいつつ、ミカンジュースを飲む。昼飯用に買ってきたパンは
激甘なチョコクロワッサンで、仕上げにリアルゴールド。さもありなん。
散歩、4 km。
アウディーとポルシェが並んでるうちとか、北島三郎の家か？とか思うくら
いの、とんでもなく広い敷地の家とかがあってびっくり。
雨が降ると思い、230jを持ってこなかったので、スマホのストラバで記録し
た。1時間でバッテリーが100%→60%になったのはいいとして、たった1時間歩くだ
けで棒のようになる脚は問題だ。
近くにある大阪王将でレバニラ定食餃子付きを食ってみた。レバーは臭くて
効きそう。餃子は餡が少なく肉が細かすぎ。栃木の学生が自信満々で持ってきた
宇都宮餃子もうまくなかった。西安で食った餃子はうまかったが。
柏澄子（2009）、山歩きはなぜ体にいいのか、山と渓谷社。
表題通り、山歩きはなぜ体にいいのか、を延々と説き、最後の章で、安全に
楽しむ方法について紹介している。私は、下りのエキセンで激しい筋肉痛にな
り、チャリの練習に支障をきたすので、登山は嫌いである。でも、最近は、 コ
ブでスキーしても筋肉痛にならないから、もしかすると、もう大丈夫なのかも
しれない。
あ、違う。登山はいいんだけど、下山が嫌いなの。
2021, 5/1
DTスキュワー装着、ベルハンマー原液注油、フロントシフトケーブル交換、
オド2600 km。
DTのスキュワー、つけた感じはすごくいい。フレームにも引っかからず、く
るくる締めて、好きな角度にレバーを固定。レバーにややガタがあるのが気にか
かるが、異音が出なければいい。
別に、高価なWRSシステムでなくとも、六角レンチで締めるスキュワーで十分
な感じもするし、ウィングナットに戻った感もある。
フロントシフトケーブルを交換して試乗してみれば、なんとなくすごく乗り
心地がいいのだが、これは、おそらく、タイヤとブレーキパッドを交換したから
であって、DTのスキュワーにより剛性がアップしたとか考えるのはたぶん勘違い。
新港1周、24 km, 25/40 km/h。111 bpm、50 x 15 t。
やっぱ段差乗り越え時の音とか振動が少ないんじゃないだろうか。カローラ
からエスティマに乗り換えたような．．．そこまでいうとプラシーボ効果だな。
ベルハンマー原液で踏み心地がいいのもあると思う。速くないような気がする
が、チャリチャリせずにぬめっとして気持ちいい。
ゆるいハチミツくらいの結構な粘度で、当然チェーンはでろんでろんだが。
池上彰（2016）、知らないと恥をかく世界の大問題7、角川新書。
いやー、これはいい本だ。でも、毎年買わないとだめだな。
2021, 4/29
夕張のトンネル江
別太、160 km, 28/51 km/h。96-101-? bpm。
熊熊氏と。3時間もたたないうちにガーミンが死亡したので、そのあとは適当
ペース。でもアベ28 km/hだから、いつもと同じか。
洗ちゃり、タイヤ・リムテープ交換、ブレーキシュー交換。オド2600 km。
ザフィーロは6気圧の割にはセンターがペッコリへこんでいた。ブレーキ
パッドは溝なんかとうの昔にって感じ。リアに使っていた安物抜け止めボルトの
頭がなめてとれなくなってしまい、取りあえず違うシューをつけた。
ねじザウルスかなんかで取ってみよう。こんなボルトでもやっぱシマノにし
といた方がいいのか。
ガーミンに懲りたのはいいが、ワフー・レザイン・ブライトンをスルーして
iGPSPORTSを発注してみたへそ曲がりである。なんとか5/8までにパワーを取れる
ようにしたいが、届くのは順調にいって5/6か7だなあ。即実戦投入かあ。
ガーミンはファクトリーリセットして、電池残量をモニターしながら使ってみることにした。
230jもつけていけば練習はちゃんとできる。
ズームで講義動画を録画する時とかも、ノートパソコンに液タブつけて、
ヘッドフォンマイクつけて、ケーブルだらけ。こうやって人間はどんどん電脳化
されていくわけだなあ。
こうなってしまえば、いっそのこと頭の中にチップ埋め込んじゃえ！はごく
自然な発想。
2021, 4/28
生振大周回、111 bpm。
車が多いなあ。
韓国のシン・ユ・ビンという卓球選手が超可愛らしい。誰かに似てると思ったら本田真凛だな。ゆで卵みたいな、つるんとした顔で。元祖ゆで卵は永作博美か。
で、高校にも進学せずに卓球に専念し、16歳にしてめっちゃ強い。東京オリンピックが開催されたら東京に来て、おそらくダブルスで石川佳純と平野美宇に立ちはだかる。中国だけでも大変なのに。
ま、次のオリンピックはたとえば木原と長崎の美悠美紬コンビで。なんせ陳夢・杜凱栞の超強力ペアに勝ってるからな。
北大の課外活動の制限は他大学と比べて厳し過ぎる、と評判が悪かった。請願書が出たらころっと他大学と同じくらいに緩まったのだが、昨今の感染状況の悪化でまた制限が強まった。
でも、動植物の世話は例外だそうだ。よかったな、馬術部の馬。
あれ、もう、1か月も100マイル走れてないわ。とほほ。
2021, 4/27
石狩灯台、111 bpm, 50 x 15 rpm。
生振大周回の方がいいかな。水木金土日と雨の予報で憂鬱だったが、水木は乗れる予報に変わった。この調子でどんどん乗れるように変わってほしいものだ。
変わらないのは、天気予報はあてにならん、ということだけ。
いやー、TP-LINKの無線ルーター、最高っす！
でも、ないかな。LAN側のMACアドレスが本体底部に書いてあって、間違えて申請して全然つながらなかった。そのうち、なんかの拍子にブリッジモードになっちゃったらしく、DHCP申請してあるPCのMACアドレスがスルーして通っちゃって、えらく混乱した。あと、パスワード入力画面でTABキーを使って入力欄を移動するとエラーが出るとか。
いや、でも、一度つながっちゃえば、パフォーマンス最高。しかも、めっちゃ安い。
クローチングタバタもどき11回など。
2021, 4/26
やさいの岡、106-111 bpm。
2021, 4/25
弁華別中学校
、62 km, 26/44 km/h。106-111 bpm。
ほとんどあきらめて仕事してたんだけど、何とか60 km走れた。
珈琲問屋、東ティモール レテフォホ アラビカ、ミディアム、232。うまい
かも。
2021, 4/24
ブルーノ注油。
車検のついでにタイヤを交換してもらった。いつものように一々ポリ袋に入れてくれるのはいいのだが、ベッチョベチョのままである。洗ってくれ
た証拠といえばそうなんだけど、粘土鉱物を含んだ岩石コアでもあるまいし、
そんなことして半年置いといたら、ゴムにしろアルミにしろ激しく劣化してし
まうのが 明らかなので引っ剥がした。
この結構高級なポリ袋は、容器包装プラスチックとか雑紙の排出に素晴らし
く役に立つのだ。内側がべっちょべちょで臭いけど。
もうちょっとで厚
田のセコマ、121 km, 27/54 km/h。101-106-111 bpm。
道路の周囲にはかなりの残雪があるけど道路自体には雪溶け水はほとんどな
く、平和でよかった。
2021, 4/23
阿蘇岩のマリア様、60 km, 28/46 km/h。106-111 bpm。
尻にメンタームを塗ってメガパッドで出かけたら擦りむけなかった。パール
の一番安いパンツ・メンタームなしだと20 kmで擦りむける部分がある。尻がおかしいのか？
あるいは、安くても古く
てもパールはいいはずだ、という思い込みがよくないのかね。ウェルクルズとかいろいろ試してみた方がいっかな？
クローチングタバタもどき11回など。
2021, 4/22
新港1周、111 bpm, 50 x 15 t。
たったの120 rpmをうまく回せない。主に加齢のせいなんだろうけど、クリートが深いのもあんのかなあ。
石狩のコストコがオープンらしく、8時前というのに、既に誘導のバイトが多数配備されていた。
トカラ列島が終わったら伊豆大島かい。
小野が、
大変ご迷惑をおかけしておりました「他店購入自転車の修理・点検」ですが、
受付を再開いたします。ご迷惑をおかけしまして、申し訳ございませんでした。
とのことだ。滅多に、いいね、とかつけないけど、超いいね！をつけておいた。さすが札幌を代表する自転車屋。超すばらしい。
初心者の手に余るのが明らかな、高価なカンパのコンポとか油圧ディスクとかチューブレスレディーの軽量ホイールとかをやたらに薦め、自店で売った自転車しか修理しない、サロン化した自転車屋反対！
ガーミンが帰路の途中で死んだ。朝乗って、セーブしてオートオフになっていたが、なんか裏で動いているのかね。取りあえず今後はちゃんとオフにしよう。
でも、いずれにしろ、藻岩山の日のレース後の訓練とか、こまめに消しても最後までもたないような気がして、シェンレンに期待だな。ちゃんと届くのか不安だけど。
久々に心拍数もパワーも見ずに走ったら、踏み過ぎてるんじゃないかとか、これじゃあ楽過ぎるべか？とか、すっごい不安。これはこれで困ったもんだな。躰の声が聞こえなくなっとる。
娘が千葉から帰ってきた。手荷物受取で、ピンクの髪をしたどぎつい化粧の女がいて、まさか、あれか？と思ったらそのまさかだった．．．
しゃべってみれば、依然と変わらず山瀬まみだったが。
2021, 4/21
新港1周、111 bpm。
結構な爆風。追い風基調で助かった．．．帰りは向かい風か．．．
その後のファミリアが最低だったな。あんな小さいくせに燃費も加速も悪く、アイドリング時に頻繁にエンストし、ディーラーに文句を言ったら部品が逆さまに組み付けてあったといって直して持ってきたけど相変わらず頻繁にエンスト。マニュアルにハイオクを入れろと書いてあるのに、ディーラーはそんなはずはないとか言うし。
ハッチバックを開けて後部座席を倒したところは、ふぶきのお気に入りの別荘だったが。
勢いで住宅ローンを一気返ししてしまったので、しばらく貯金がなく、自転車操業。ま、いざとなれば個人年金を担保に借金はできる。
共済に増築時の借金もあり、それはあと10年以上になっている。実質、退職金で相殺されるわけだが、なんとかその前に返したい。冷静に考えて利息すごいのよ。こっちは少し手強いぞ。
で、車検から帰ってきたノアに乗ってみれば、ずいぶんうるさい車だな、と思う．．．当たり前だけど、プリウス静かだったわ。
2021, 4/20
新港1周、111 bpm, 50 x 15 t。
ようやっと乗れた。1回だけダンシング時にバキッといったような気がする。普通、絶対、BBだと判断するけど、多分クイック。
でも、BBもそろそろ換えた方がいいかも。かっこよくてめっちゃ高いのもあるけど、デュラのプレスフィットで4100円かあ。それより、買わなきゃならんプレスフィット外し工具の方が高い。
クローチングタバタもどき11回など。
2021, 4/19
車検の代車がプリウス。かっこいいけど、何もかもが、なじめん。表示されてる平均燃費が18 km/L。たぶん市街地走行の平均と考えていいだろう。いいっちゃあいいけど、あんだけ工夫を凝らしても実燃費で30 km/Lとかはいかないのね。
私の大昔の、どぶねずみ色のマニュアルFFカローラは超シンプルだったが（超シンプルだったがゆえに？）、楽勝で20 km/Lくらい走ったぞ。遠乗りすれば余裕で25 km/hとか。何年落ちだったか忘れたけど、たったの50万円だったし。まさにシンプル・イズ・ベスト。
で、車検はオイル漏れ、ベルト、、、、で18万2千かかるって．．．意気消沈。あと一週間したら住宅ローン残額を一気に（たいした額ではないんだが）返そうかと思っていたが、それで借金でもこさえたら、本末転倒だな。
DTのRWSスキュワーでも買おうかと思ってたけど、少し自重するか。エモンダのパイプが太くてレバー角度が今一つ好きな角度にできないんだなあ。全然違う！スルーアクスル並の剛性とか書いてあるし．．．
新品が安い値段でヤフオクとかメルカリにいっぱい出てるんだけど、あれって、偽物だろうか。以前、六角レンチ締めのかっこいい激安スキュワーを買って、ネジ切ったことがあった．．．ありゃあ締め過ぎたか。
とにかく目一杯締められて、好きな角度でレバーを固定できて、走行中に絶体緩まず、異音も絶対に発生しないものが欲しいのよ。
珈琲問屋、キリマンジャロAA、ミディアム、322。うーん．．．キリマン。
2021, 4/18
たまたまフェイスブックに投稿された基礎スキーの全日本技術選手権かなんかの大回りの動画を見た。萩の山でも目撃したのだが、明らかに普通のスキーヤーとは違う、昔の抱え込み送り出しがカービングスキーを得てもっと粘着的になったっていう感じの滑り。あれが高得点が出る滑りなのか．．．
競技スキーなら、旗門で規制されたコースをいかに速く滑るか、でわかりやすいけど、基礎スキーって、わからんなあ。私も真似くらいはできると思うけど、特に真似していいこともないと思うので、やらん。
私はケチなので、かたつむりみたいなテープカッターのテープがなくなった時、中身のテープだけを買うことにしている。でも、何度も買っていると、プラスチック製のいい加減なカッター刃がなまって、テープがきれいに切れなくなる。
そうなると、仕事が捗らないし、かえってテープを無駄にするときがあるので、かたつむりごと買うことにした。サランラップみたいに、刃だけ金属製にすればと思うのだが．．．
バンスコ2本目鑑賞。トップレーサーでもすべてのポールに当たってるわけじゃあないことを発見。行きたいラインより落とされちゃったりして、上から下までで2～6旗門くらい。もちろん、めっちゃ硬いんだろうけど。
2021, 4/17
キロロのコブGSが中止になった。融雪のためと書いてあったが、申し込みも
少なかったのではなかろうか。直滑降イベントでもやってほしいものだな。レッ
ドブルみたいのじゃなくて普通にスタートして。
悪天候により土日月と乗らなそう。うー、ズイフトかあ。常設する場所があ
ればやるかもなあ。でも、ゴールデンウイークとかで、尻が崩壊するくらい乗れ
るときもある。
ブルーノ注油。
．．．降らねえのか？
田中宏暁先生って3年前に70歳で亡くなってたんだな。70は早いなあ。心臓血管系ならスロージョギングで鍛えられてると思うけど、膵臓ガンじゃダメだなあ。ふぶきのお兄さんの茶太郎もそれで逝った。
アルペンWCバンスコの男子GS、1本目観賞。アメリカの選手が板を外してDNF。やっぱルックだ。間違っても買わないようにしようっと。
クリストファーセンが相変わらず不調だったようで、特に失敗しているようにも見えないのにフェーブルから3秒以上差をつけられている。昨シーズンのワールドカップGSチャンピオンだぜ。このへんが、アルペン競技の、わからん。
大昔に皇帝フランツ・クラマーが、フィッシャーからクナイスルに替えたら全く勝てなくなり、ブリザードで短い復活を遂げた。こういうのなら、真実はわからないにしろ、クナイスルのせいか、とも思えるわけだが。
加藤聖五が、切り替え時に次の外脚の外エッジが引っ掛かったような、見た
ことのない派手な転倒。ま、いろんなことがあるさな。
2021, 4/16
新港1周、111 bpm。
昨日クイックを締め直したらバキバキバキっといって今日は異音がしない。調べてみたらカム部に注油しろってまことしやかに書いてあるけど、以前、注油してみたら、90度以上倒さないと勝手に緩むようになってしまい、油が切れるまでしばらく難儀したことがある。
カム部に注油するってクイックの正しいメンテなのか？ネジ部とかバネは錆びないようにした方がいいと思うが．．．
そもそも、でらえーすとはいえ30年前のクイックを使ってることが当たり前に一番の問題か。このスルーアクスルの時代に．．．
Celestial Seasonings, Lemon Zinger。ハイビスカスのせいで、予想を覆す、紅茶より深い赤色。味は大体予想通り。レモンの自然な甘みがあってうまい。これはノンカフェインで茶葉は入っていないが、レモンティーってだいたいこんな味だよな。ほとんどレモン。
2021, 4/15
新港1周、111 bpm。
TTではパワー一定で走りたいので、パワー一定で走る練習の練習をしてみたけど、走りづらいからやめた。アネロビックの時にやろう。
トカラ列島の地震が落ち着いてきた。小さいのがずいぶん一杯起きるよな、ここ。岩盤がぐしゃぐしゃなのかね。
ノルウェーの抗議は認められずクレボ失格、イ→ボ→クルーゲルとなる。
うー、不幸になる人が多い審議結果だ。最大多数の最大幸福を目指してほしいも
んだな。
クローチングタバタもどき11回など。
小野の、自社販売の自転車の整備・修理で手一杯なので、やむをえず、他店
で購入した自転車の整備・修理はしばらくお断りさせてもらう、ってお知らせ
に、いいね、がいっぱいついてるけど、それはいいことかね？
引っ越してきた人とかもいるだろうし、買った店がつぶれちゃったとか、
買った店は遠くて車がないから運べないとか、親切に直してくれたから次はここで買おう、とか色々あると思うんだけどなあ。
俺が店長なら断らないよ。もちろんびしっと工賃もらうけど。むしろ、自店
販売のチャリをタダで整備しなきゃいけない方が嫌。
そりゃあ、プレスフィット交換しろ、とか、ハンガー修正しろ、とか、振れ取れ、とかは言わないけど、六角レンチでできる程度のことは自分でやった方がいい。
2021, 4/14
ガーミンのペダル型パワーメーターってシマノクリート用も出たんだな。LR44を2個とか、いかにも接触不良になりそう。CR1/3Nの方がマシのような気がする。いずれの電池も高っけえ。最大120時間ってのも結構心もとない．．．
帰路練、111 bpm, 50 x 15 t。
寒いよ～、暗いよ～、向かい風強いよ～．．．おかげさまでFTPが182
Wになった。ハハ。
男子50 kmクラシカルの続きを見た。ボルシュノフは座り込み、涙を流して泣いている。ロシアの抗議による長い審判団の協議の末、一旦、クレボ失格という裁定が出た。イ→ボ→クルの順となる。イベシェンが漁夫の利。でも、すぐにノルウェーが抗議して、協議が再開したところでDNF。
私が審判長ならきっと、クレボの接触は意図的ではないが、結果に致命的な影響があったので、大地震や、北朝鮮のミサイル同様、接触した時点で3名のレースは終了とし、終了時点での順位を最終順位とすると思う。ボ→クレ→イだ。ボルシュノフは溜飲が下がるだろう。イベシェンは不満かもしれない。
または、意図的ではないにしろ原因を作ったクレボを降格として、ボ→イ→クレ。これで、クレボがボルシュノフに表彰台でごめんねと言えばみんな幸せではないだろうか。
ボルシュノフはシーズン後に結婚するのだが、結婚式にクレボを招待しているくらい二人は仲良しだそうだ。友情にひびが入らなければいいのだが。
3人に金メダルを与えるという日本の小学校的発想もないではないが、白黒はっきりしようという欧米的発想では、そんなことは許されんだろうな。
でも、ボルシュノフが抜きに来たクレボをブロックしたように、みえないこともないんだよな。だとすれば自業自得。
いずれにしろ、続きを乞うご期待だ。こういう中途半端にビデオを消すと、気になって眠れないような気もするが、酒をやめてからはたいてい眠れるので、安心してDNFでき、寝不足にならない。
2021, 4/13
クローチングタバタもどき11回など。
男子50 kmクラシカルを鑑賞。8周回のレース、4周を終ったところで半分の選手がスキーを替え、替えなかった吉田が一時9番手まで上がってきたが、替えなかった選手がペースを上げたか、集団が小さくなって空気抵抗が増えたか吉田はずるずる後退。
ゴール近くになるとノルウェー4人＋ボルシュノフの集団となり、最後の坂でボルシュノフがアタック、クレボがついて行き、最終コーナーで双方とも膨らんで接触しそうになり、ストックを折ったボルシュノフが失速、抜いたクレボが金メダル、ボルシュノフはイブシェンにもかわされ銅メダル。
当然ボルシュノフは激怒してストックを投げ捨てて憤懣やるかたない感じでゴール付近でうろうろする。体力の限界で勝負してるから、しょうがないといえばしょうがないけどなんか後味の悪い結果になった。
ちゃりレースだったら、明らかにノルウェーが圧倒的に有利。エースが決まってるから、激しく牽制して、じれたボルシュノフにアタックさせ、アシストが追っかけ、最後にエースを発射してきれいに決まったと思うな。
ヨハウグとかは歓喜を爆発させていたけど、クレボの表情は少しさえなかった。勝っちゃってよかったのか？って感じ。こういう展開は当然予想されるわけだから、ノルウェーとしてはチーム戦として、ちゃんとエースとかアシストとか決めといたほうがいいんじゃないかね。あとあと揉めないように。
でも、金メダルだからな。ガチでやるしかないか。
ボルシュノフが、ゴール前で接触したか、しそうになって抜かれた選手に、ゴール後にストックを振り回して襲い掛かり、警察沙汰になったってのは違うレースか。
ゴールスプリントの度に一々そんなことされたら、サガンなんて命がいくつあっても足りないな。幸いチャリではストックは使わないけど。
2021, 4/12
新港1周、111 bpm, 50 x 15 t。
今日も向かい風で、上りきつい。
気がつくとシフトしてしまっていることがあるのだが、シフトしてしまったら台無しだ、だとか、騒がずに、50 x 15 tに戻して訓練を継続する。何事も柔軟に。
某外郭団体から振り込みの案内があって、桁間違ってるんじゃないの？国の事業って本当に無駄使いだよね、ってくらいの振り込みがあるかと思って期待していたら、桁間違ってるんじゃないの？ってくらいに少額で、がっかり。無駄使いもほどほどになったってことかね。
高齢者にコロナワクチンを打つ看護師の仕事は、ひどく日当が高いらしいが。
両ペダルに、ほんのわずかなガタがあるのを発見。今回の異音とは関係ないと思うが。
2021, 4/11
小林弘幸（2013）、自律神経を整える「あきらめる」健康法、KADOKAWA。
ストレス要因を書き出せばすっきりする、的なことはよく言われることで、
いいと思う。たとえば、夕方に結果が出ることでくよくよ考えて一日無駄にする
より、書き出して、夕方まで何をしても結果は変わらない、と認識できれば、別
のことができる、的な。
書き出さなくても、わかりそうなもんだが、私はなんでもグーグルカレン
ダーに書くので、類似した作業をやっていることになるかも。忘れないように書
くのだが、なにかを忘れないようにしていると往々にして集中が妨げられる。書
き出せばあとで思い出せるので、他の作業に集中できる。
チャリの修行の時とかに、時々、中途な案件があるときなど、こんなことを
していていいのか？という気持ちになるときがあるが、チャリが終わってから取り組
んでも結果は変わらない場合には、そう割り切れば、チャリに集中できる。もちろん、チャリの前
に取り組むべき場合は、チャリの前に取り組むのだが。
気持ちの切り替え、とか言われるものかもしれない。後悔せず！でもある。
あ、反省はするよ。次にベターな結果を得るために。
この、角川oneテーマ21というのは、他のも一冊読んだけど、結論的な章がな
く、ぶつっと終わっててなんか奇異。編集者の嗜好だろうか。
練習用ホイールのニップルに注油。振れたときに直せるように年1を目標。でも、洗輪後とか雨天走行後は無駄だったりして、タイミングがなかなか難しい。
フロントハブはガタもなくスムーズで異音が出るとは思えない。クイックは結構来てる。ねじに注油し、万全の注意を払って締め直してみる。
3年目を迎えたミヤタのチューブラーテープをそのまま使うか、貼り換えるか．．．悩む。非合理的な作業で、親指が腫れちゃうから、最低限にしたい。
北村遊水地、80 km,
28/48 km/h。106-111 bpm。
遊水地って、なんにもない、って意味か？
ラストは、だんだんひどくなってきた異音も気にならないくらいの踏んでも踏んでも。徐々にアベレージが上がってきた。気温が上がって、だんだん薄着になり、Cdや重り（シューズカバーとか）が軽減される。また、空気密度が低下し、それに比例した空気抵抗が減る。自分の走力というより、以上2点がでかいと思う。
左足のクリートを一週間に1 mm深くしている。昨日深くしたけど忘れてたくらいだ。このままあと2
mm深くできたら左右同じになる。感覚は違うけど。我慢できるのなら同じ位置の方がいいんじゃないかと思って。
禁煙パイプの原理だよ．．．禁酒も、ウイスキーの水割りとか、レモンサワーとかをだんだん薄くしてけばできるんじゃないだろうか。私は酒は一気にやって、特に幻覚とか禁断症状はなかった。タバコはつらかったな。
2021, 4/10
ブルーノ注油。スプロケ定期清掃。オド1500 km。
ばぐぅす屋または
ハドウ・コーポレーション、121 km, 26/47 km/h。101-106-111 bpm。
だんだん異音がひどくなってくる。経験上、これは、フロントのハブかク
イックかシートクランプなんだけど、治らん．．．ヘッドか？
ちょっとズルをした感があるけど62 kgになったので、月曜日はアーモンド
チョコを一気食いしよう。明日忘れず買わなくちゃな。
ジャンプ男子団体観賞。結果だけ見れば、なんだ4位か、ということだけど、
途中で2位になってたし、最後の最後までわからず、ポーランドの最終飛躍の得
点によっては銅メダル、日本のスーパージャンプがもう１つあれば金メダルに
なった可能性さえあった。
ライブで観てたら相当エキサイトしただろな。なんせ1か月以上遅れて視てる
んで。男子ジャンプだとどうしても札幌オリンピック以来のお家芸というイメー
ジで、金メダルを期待してしまうのだが、日本チームは若いからこれからに期待
だな。
佐藤幸椰が最年長だもの。
2021, 4/9
パワメ電池交換。オド1500 km。
あれっ、少し早いな。寒いからか？
普段はプロトレックをデイパックのポケットに入れてある。充電ステータスがずっとMになっており、たまに使ってもHには回復しない状況だった。10年くらい使ってるから経年劣化もあるのかなと思ったが、試しに窓際に夕方から一晩置いといたらHに回復していた。
使わないのよね。基本。でもたまに使うから持ち歩きたく、落としたら嫌だからポケットに収納。陽があたらないから充電レベル低下．．．
しかし、シフリン様はあんなスリムな体形でスーパーGもはええぞ．．．ムキ
ムキ最強説が早くも危ういな。
2021, 4/8
降雪が予想されていたのでストレートで学校に来た。結局チラチラ降ったくらいだったので、練習できたな。最善尽くして後悔せず！なので、後悔はしない。
マウスの安い新品ノートパソコン（Ryzen 5 4600H）のHDBENCHが59万だった。私のi7-4770S（2013年に発売されたらしい）のデスクトップが26万。スコアを見てもどこで負けてるのかよくわからないが、とにかく、完敗。
いまだに4 GBメモリーでWin8.1x86で。Win8なんて情弱しか使わん、とか、ネットに書いてあったのを見たけど、逆じゃないかね。情弱だからこそ最新のハードにメモリー余るくらい積んでWin10x64でないと使えないのでは？おたくは何でも使うよ。
コマンドラインとか大好きだし、壊れた部品を交換して残ってるのはケースだけとかざらだ。リナックスならハードなんかむしろ枯れてる方がいいし、ネットから切り離してXPとか、人によってはPC98だって使っちゃうんだから。
最新のカーボン完成車を買う初心者と中古のクロモリフレームを買うオタクみたいな。
女子30 kmクラシカルを鑑賞。ヨハウグは一周目から違う惑星に行ってしまい、そのまま金メダル。石田が最終周回6～9位の集団で力強く先頭を牽いており、めっちゃ期待したが、本人曰く、下りで自爆した、ということで、11位。
11位って一言でいえば、残念でしたね、だけど、見てみるもんだな。石田は本当に世界のトップレベルだった。ヨハウグは別にして。彼女は、ほんとに、全く、全然、別次元。
石田正子があと3人いれば団体でメダルが狙えそうだが、若手はまだまだだ。
2021, 4/7
新港1周。111 bpm。
新港に、ピストでスラロームしてるオヤジがいた。なお、スラロームは何と英語だそうだ。語源はノルウェーの方言でスラが斜面。ロムがシュプール。シュプールはドイツ語。バーンもドイツ語。シュプールの英語はトラック。
ま、私のような年寄りの日本人は、あんま、ブレッドとかパンツとか言わないよね。やっぱパンとかズボンとか。昔は英語よりオランダ語とかポルトガル語とかで．．．フランス語でアベックとか、現地読みでワルシャワ・ケルン。英語読みでウォルソーとかコルンとか、ダメよ。最近の言葉だとフランス語でウィーフィーが気に入った。ハハ。
激しい向かい風とちびっこいパワーショベルに追いかけられたのとで1分あたりのパワーを少し更新したが、FTPには変化なし。
体重を軽く保つことにこだわってしまっていたけど、真面目に考えてみると、パワーを保って体重を落とすと、上りは速くなるけど、平地は変わらず、下り（惰力走行）で遅くなる。体重を保ってパワーを増やすことができれば、上りも平地も速くなり、下りは変わらない。
実際は、パワーを増やそうとすると体重もやや増えちゃうと思うけど、それでもPWRが上る程度なら、上りも平地も下りも速くなる。
今さらムキムキには、なろうとしてもなれないと思うけど、以上を理解して訓練に励もう。体脂肪率もアスリートは当然10%未満とか言うけれど、それだと一般人としては免疫力が低すぎて不便だし。
68 kgとかあった頃は鬼のように下り速かったもんなあ。アルペンなんか、動けるデブが最強、だそうだし。パワーも今よりだいぶあったのかな。ソフトボールでも軽く場外ホームランとか打ってたし。
具体的にどうすればいいのかよくわかんないけど。もっと食って、もっと練習しろ、ってとこか？
マイナンバーカードを使ってローソンで印鑑登録証を取得した。マイナカードが初めて役に立った。暗証番号だけで取れて簡単だけど、セキュリティー不安だわ。
クローチングタバタもどき11回など。
2021, 4/6
ネイサン・ベロフスキー（2014）、「最悪」の医療の歴史、原書房。
読んでで気持ち悪くなったのでDNF。
菊池真由子（2016）、食べても食べても太らない法、三笠書房。
事細かにいろんなことが書いてあるが、基本的な考えが、ぶれぶれ。石狩図書館の不要本コーナーで拾ったものである。不要本コーナーに捨ててこよう。
新港0周。111 bpm。50 x 15 t。
向かい風で超低ケイデンス高トルク。立体交差の登りとか死に物狂いでクランクを回す。おかげさまでFTPが178 Wになった。
SSDはデフラグするなとか言うけれど、デフラグせずに何回かWin10のインストール・初期化・バージョンアップなどを繰り返したディスクをデフラグしてみれば、まるでリナックスのディスクでも見るように、2/3くらい空いているのに、ディスク一杯に断片化したファイルが広がって、デフラグにも普段の何10倍も時間もかかる。
これでもしないほうがいいのか？
このハンコ屋好きだな。もしか次作ることがあって、覚えていたらここで変なの作りたい。
クローチングタバタもどき11回など。
あー、なんだ、あのTシャツ屋か。
2021, 4/5
新港1周。111 bpm。
ご飯はダイエットに最適です。ごはんと同じ量のおかずはカロリーが高く脂肪も含んでおり、かえって太ります。
．．．だとか、馬鹿も休み休み言え。代謝のことも勉強し直した方がいい。
2021, 4/4
プラージュにて頭部軽量化。
雨煙別小学校
、121 km, 27/42 km/h。101-106-111 bpm。
昨日も少し感じたんだけど、ところにより踏んでも踏んでも状態に入った。
寒いし風強いし雨パラパラ降ってくるし、踏んでも踏んでもで地獄。おそらく、
調子が戻りつつあるんだと思うが、正直言って調子が悪い方が楽。
シーズンFTPをわずかに更新して173 W。ハハ。
白鳥がいっぱいいるんだけど、あいつらロシアに帰るって？いやー、十分寒
いよ、ここでも、既に。
池江がメドレーの代表に内定した涙のインタビューをみた。酔っ払ってたら私もつ
られて号泣していたと思う。酒やめててよかった。それはともかく、池江が、努
力は必ず報われる、と言っていたが、少なくとも、一般人の場合、これは間違い
である。
努力して報われるかどうかはわからないけど、努力しなければ絶対に報われ
ない。
一般人の場合、これが正しい。宝くじは当たるかどうかわからないけど、買
わなきゃ絶対に当たらないのと同じ。
悪天候で行われた男子ラージヒルで、原田が、せっかく2年に1回の世界選手
権なんだから、もっといい天気の日にやろうよ、とか思った時点でもうダメで
す、と言ってたが、これは正しい。さすがオリンピックと世界選手権合わせて金3個含む9個のメダルを獲得した世界のハッピー原田。
原田はダントツで飛び過ぎてしまうために、他の選手がK点越えみたいな条件では、安全に着地するためにやむを得ず手加減して飛んでいたらしい。今みたいにリクエストでゲートファクターもらってゲートを下げることが可能だったら、全力で飛んでテレマーク入れまくりで、メダルを20個くらい取ってたんじゃないだろうか。
2021, 4/3
マウンテン・ロード洗輪。
いまさらながら、後輪のドライブサイドって油汚れひどくて、バイクウォッ
シュごときでは全然落ちない。たぶんパツクリで拭けばきれいになると思うけ
ど、みんな、そこまでやってんのかな？ステッカーとか剥がれそうだし。私のは
別に構わないが、高価なホイールだと気になるよな。
あ、ブレーキの当たる面は注油後にパツクリでやっとります。忘れなければ。
北村, 80 km,
26/43 km/h。106-111 bpm。
さむいよー。風強いよー。
北村で諏訪神社を発見した。調べてみると全国に約 25,000社あるとのこと
で、余計にわからん。
63 kgだ。土曜夕方で62 kgになったらPWRも4倍を超えることだし、月曜日のアーモンドチョコ一気食いを復活させよう。昼の小ライス抜きはケトンが出ない限り続けたいな。空腹感を感じず、パワーを落とさず、61 kgとか60 kgとかなるんならなってみたいものだ。
男子40 kmリレー観賞。何が面白いんですか？って訊かれそうな気がするけ
ど、1走でロシアが大逃げしてノルウェーが遅れ、2走でフィンランドが引っ張ってロシアを捕まえ、ノル
ウェーが追いつき、ノルウェーとフィンランドが抜け出した。
3走でホルンが逃
げ、4走でクレボにボルシュノフが追いついたが、最後の坂でクレボが超人的なアタックを
かましてボルシュノフをぶっちぎり、そのまま逃げ切った．．．めっちゃ面白い。
日本は11位でアンカーの吉田にリレーした。カザフスタンくらいは抜いてく
れるかと思ったら、カナダも抜いて9位で帰ってきた。9位？もっと頑張れよ、ま
じめにやってんのか？とか、言う人もいるかもしれないけど、私は吉田の滑りに
少し感動した。やってる人でないとわからないかもしれないが。
湿った雪が降っており、ノルウェーでも10 kmに28分もかかった。くっそも滑
らない雪には、世界トップレベルのワックスマンでも手古摺ると知って少し安心。
2021, 4/2
新港1周、111 bpm。
2021, 4/1
新港1周、111 bpm, 50 x 15 bpm。
主に信号で止まって尻を外すときに異音．．．わからん。
あー、HCFのウェブサイトがいつの間にか改良されてて一杯載ってた。ツール市民兼国際大会選考レースは6/20遠軽町で調整中とか。そういやー去年もそんな話だったな。
乗鞍もエントリー開始だ。そうそう、何でもやればいいのさ。だって日本の超過死亡率マイナスだぜ。事実を見ろよ。コロナで死亡率が減ったんだよ。
珈琲問屋、ブラジル・ショコラ、ミディアム、223。コクがある．．．かも。
中山峠が再オープンした。クローズは国際とかキロロとさほど違わないと思うが。
クローチングタバタもどき11回など。
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